Miten tää liittyy Rodukan ajettavuuteen..?Hauskinta näissä teidän "fillareissa" on hintalappu !! Voi p***ele sentään jotta naurattaa
Hintahan näissä naurattaa(ja vituttaa) vaan köyhiä...
V-rod muscle ajettavuus.
- Keskustelun aloittaja w4p2
- Aloituspäivä
Hintahan näissä naurattaa(ja vituttaa) vaan köyhiä...
Aha. Mut tuohan onki halpaa hupia...Ei mitenkäänKävin vaan provoomassa , kun ei muuta tekemistä ollu
Vajaa 2kk ajeltu Nightrod specialilla (-08) ja ihmettelin kanssa tuota raskasta kääntyvyyttä. Stabiliteettiaa oli selkeästi liikaa ja herkkyyttä suunnanmuutoksille liian vähän. Lähdin hakemaan yksinkertaisimmilla keinoilla säätöjä em. Ominaisuuteen. Haarukan putket olivat minulla yläkolmiopalojen 
tasalla. Laskin keulaa siten, että putket tulivat 25mm kolmiopalosta läpi. Vaikutuksen huomasi heti jo pyörää työntäessä. Ajossa muutos oli myös hämmästyttävän iso. Laskin keulaa vielä lisää 25mm, eli putket tulevat 50mm yläkolmiopalan yläpuolelle.
Aivan eri pyörä tuon jälkeen, kääntyy kuin ajatus. Tuntuu kuin puolet pyörän painosta olisi hävinnyt. No, vähän ehkä liioiteltuna mutta pyörä tuntuu aivan eri laitteelta. Reilulla motarinopeuksilla en kärsinyt stabiliteetin puutteesta, onhan se erituntuinen kuin aikaisempi juna mutta paljon enemmän nyt omaan makuun. Takarenkaana 240.
tasalla. Laskin keulaa siten, että putket tulivat 25mm kolmiopalosta läpi. Vaikutuksen huomasi heti jo pyörää työntäessä. Ajossa muutos oli myös hämmästyttävän iso. Laskin keulaa vielä lisää 25mm, eli putket tulevat 50mm yläkolmiopalan yläpuolelle.Aivan eri pyörä tuon jälkeen, kääntyy kuin ajatus. Tuntuu kuin puolet pyörän painosta olisi hävinnyt. No, vähän ehkä liioiteltuna mutta pyörä tuntuu aivan eri laitteelta. Reilulla motarinopeuksilla en kärsinyt stabiliteetin puutteesta, onhan se erituntuinen kuin aikaisempi juna mutta paljon enemmän nyt omaan makuun. Takarenkaana 240.