-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
uutuus,hornet 1000?
- Keskustelun aloittaja Earache
- Aloituspäivä
Ainakin näin kuvan perusteella sanoisin että ei kovinkaan onnistunut kokonaisuus ainakaan ulkomuodoltaan.
Tosin olin väärässä 1400ZZR:n kohdalla kun hienoksi kehuin kuvien perusteella mutta kun esittelypäivä oli Motoboxissa niin kyllä se osoittautu helvetin rumaksi!
Eli pitänee messuilla käydä hieman pyörimässä sen ympärillä
Tosin olin väärässä 1400ZZR:n kohdalla kun hienoksi kehuin kuvien perusteella mutta kun esittelypäivä oli Motoboxissa niin kyllä se osoittautu helvetin rumaksi!
Eli pitänee messuilla käydä hieman pyörimässä sen ympärillä
Tuota kuvaa leviteltiin pitkin inthöörnetin honda-foorumeita jo viime vuoden alkukesästä. Elippä lienee lähinnä photosop-treenausta?
Ei silti, varmasti sieltä on joku fazerin verrokki tulossa. Itse veikkaan vähän moternimpaa lähestymistä, vaikka tuollainen peruskottero paremmin omaan silmään sopisikin.
Tsori, taisin olla vähän huolimaton. Fz1 ei ilmeisesti kanna fazer-lisänimeä? Eli siis eiköhän Hondalta ole tulossa vastine150hv nakulle?
aja sinä vaan sillä ducatillas
..Aika ruma...
No hohhoijaa...aja sinä vaan sillä ducatillas
Sikäli aihe vähän kiinnostaakin, että iso hornetti on todella hyvän näköinen pyörä, joka on ollu vakavassa harkinnassa jokunen vuosi sitten, tuli koeajeltuakin moista. Kovin oli vaan hajuton ja mauton. Jos se olis vähän räväkämpi niin ties vaikka hommaisin.
Harmillista että maailman suurin prätkävalmistaja tuntuu nakupyörämarkkinoilla operoivan vasemmalla kädellä.
Onhan se noin. Hondalta ei löydy muuta kuin CB-sarjan kaltaisia perusnakuja. Ei niillä ole jakoja kilpailla tehorähinäpyöriä vastaan, eikä Hondalta löydy vastineita MT01:lle, buelleille, monstereille tai edes SV:lle jne. Omituinen homma sinällään, sillä tuollaiset pyörät taitavat myydä nykyään aika kivasti.
Omassa sarjassaan pistävät mielestäni hanttiin gsx:lle ja xjr:lle yms. pyörille varsin kelvollisesti.
Itseasiassa SV:tä lähinnä on firestorm VTR.
Ja onhan Hondalla ollut tuo Hornet sarja iät ja ajat, tosin uudistuksia on tapahtunut heikonlaisesti tuolla saralla.
Nyt taisi olla kyse nakupyöristä, eikö? SV:stä tuollainen versio löytyy, mutta veturista ei.
Soriprkl kerkesit lainaa ennen edittiä
Onhan se juu aika norsu ja eikös hondalta saa jonkun palikkasarjan cb1300:een, jolla siitä saa ulos aivan järjettömät tehot. Mutta ei siinä silti olisi sitä mitä jossain superdukessa tai toisesta ääripäässä, MT01:ssä, esimerkiksi.sanoi:
Ja edellisestä postauksesta...
Enpä tunne historiaa, mutta eikös tuo 900 hornet ole aika tuore tapaus? 2001, 2002 tms? Jos vaikka verrataan vastaavan banditin elinkaareen, niin mitäs sitä vielä päivittelemäänsanoi:
Sitähän väkisinkin huomaa ajelevansa melko konservatiivisessa tallissa
Hondallahan on paljon ollut puhetta moottoripyöräilyn turvallisuudesta, esim. kaikkiin malleihin absit tulevaisuudessa, airbagit yms. Honda kantaa suurimpana valmistajana huolta asiasta eikä siinä mitään... mutta vaikuttaakohan se myös mallipolitiikkaan? Blackbird on jo kohta 10 vuotta vanha malli eikä uutta kuulu ja nakuihin ei liian tehokasta moottoria laiteta... ?
Honda tekisi helposti maailman tehokkaimman mp:n tai räväkimmän nakupyörän, mutta ei taida olla kiinni kyvystä vaan halusta... panostetaan enemmän tuonne cbf-linjalle...
Honda tekisi helposti maailman tehokkaimman mp:n tai räväkimmän nakupyörän, mutta ei taida olla kiinni kyvystä vaan halusta... panostetaan enemmän tuonne cbf-linjalle...
Olet kyllä osittain oikeassa että hornetit ovat jääneet vähän jälkeen kehityksessa verrattuna kilpailijoihin,mutta jospa tämä uusi kilonen lanseerataan kaudelle 2007? ja jos oikeen viilataan pilkkua niin sillon se esitellään 2006 lopulla! any way minuakin vähän ihmetyttää hondan tällä hetkellä vaisuhko mallisto, esim juuri räyhä nakut,pikku v-twin ym uupuu kokonaan mallistosta,mutta kaitpa maailman suurimmalla/johtavalla mp-valmistajalla on syyt tarkkaan harkittu. ja toinen mikä väistämättä tulee itselleni mieleen on hondan maine luotettavana ja hyvin harkittuna/suunniteltuna/viimeisteltynä pyöränä,ja sen säilyttääkseen firman täytyy suunnitella/testailla uusia laitteitaan erittäin tarkkaan ennen kun päästää keskeneräisiä konstruktioita myyntiin,tästä hyvä esimerkki taitaa olla TOOOOODELLLLA kauan odotettu uusi XX:ä,aivan varmasti sellanen on hondalla olemassa mutta onko tehdas valmis päästämään sitä markkinoille on täysin eri juttu! Honda on aina ollut hidas päivittämään mallejaan,toisin kun esimerkiksi eräs muu nimeltä mainitsematon kilpailija jolta tuntuisi tulevan uutta mallia jatkuvalla syötöllä,mutta onko mahdollista tollasessa aikataulussa tehdä täysin uutta HYVÄÄ JA TOIMIVAA/LUOTETTAVAA? mulle noi uudet mallit ei sinäänsä ole kauheen tärkeitä,ajan tällä hetkellä pian 11 vuotiaalla Hondalla eikä tarvetta päivittämiseen oleNo hohhoijaa...aja sinä vaan sillä ducatillas
Sikäli aihe vähän kiinnostaakin, että iso hornetti on todella hyvän näköinen pyörä, joka on ollu vakavassa harkinnassa jokunen vuosi sitten, tuli koeajeltuakin moista. Kovin oli vaan hajuton ja mauton. Jos se olis vähän räväkämpi niin ties vaikka hommaisin.
Harmillista että maailman suurin prätkävalmistaja tuntuu nakupyörämarkkinoilla operoivan vasemmalla kädellä.
kiitos ja anteeksi (näin etukäteen)
Mitä tuota XX:ää alvariinsa uusimaan kun nyt sellaisen hankin. Vasta 5 vuotta sitten tuli pikku muutoksia. Hyvä ja Suomessa suhteellisen edullinen tehokas matka- / yleispyörä. Status on ja pysyy kuten Banditilla. Jotkut muut Hondan mallit ovat turhan samanlaisia kuin muut japskit.
Ducati monster (pojalla) on kyllä makein pyörä millä olen ajanut. Monster aloitti trendin nakuissa vuonna 1993.
Ducati monster (pojalla) on kyllä makein pyörä millä olen ajanut. Monster aloitti trendin nakuissa vuonna 1993.