• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Uutta puolaa, vaihtoehtoja

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja GizzerG
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
specka sanoi:
Suodatin yleensä tankissa hanan/pa-pumpun yhteydessä tai letkussa erillisenä.
Kaasarissa vain sihti neulaventtiilin suojana.
Napsauta laajentaaksesi...
Näin ajattelinkin. Kiitos vahvistuksesta.
Pitää ottaa kaasarit töihin mukaan ja pestä ensiksi pesukoneessa koko pakettina. Sitten voi purkaa atomeiksi kun löytyy enempi työkaluja ja paineilmaakin.
Hommata vielä tuota carbcleaneriä kaveriksi.

Tänään varmaan koitan noita puolien johtojen kuntoa mittailla ja saada varmuuden kipinöiden riittävyydestä.
 
muuta en puolan johtoja mittaillessa huomannut kuin että akku pitää keväällä tarkastaa. Puolan johtoihin tuli startatessa suht sama jännite kuin akussa. Sen verran on ollut mopedi kylmissään että jännite notkahtaa akussa starttauksen aikana melko alas.

Kaasarit otin myös pois samalla. Jos vaikka viikonlopun aikana sain niille jotain tehtyä.
 
Oisko vinkkejä imukaulan(vai miksikö niitä kumisia kaasarin putkia nyt kutsutaan) korjaukseen. On revennyt klemmarin juuresta aika pahasti. Kattonu videoita kutistesukista ja liimoista. Toimiiko ollenkaan? Onko parempia vaihtoehtoja? uudet maksaa aika reilusti ja pitäis saada edes hetkeksi toimiva ratkaisu tähän.
 
Ei ne taho oikein nuo kummit liimaantua. Ei kestä pitkään. Katteleppa ebaystä kun kiinalaisilla ainakin minun kawanromuun oli kurkut ja halvalla ja kyllä ne minusta oli aivan hyvää kumia. Samoin puolia saa sieltä halvalla.

Aika nopsaan ne saa sen paketin tänne lappinkin ja postiloovaan kolahtaa. Minun romussa oli venttiilit painuneet pienelle ja ei käynyt enää kuin yhdellä pytyllä. Viisi kahdeksasta venasta oli alle alarajan. Syttyi huonosti. Aika nopeaan ne painui kanteen kun viimekesänä vielä toimi ihan ok.
 
Ebaysta ekana aina kattomaan mutta kyllä ne sinne 60e/kpl menee kun ovat ihan oe-kamaa. Muuta ei tunnu löytyvän. Uudenpiin(89->)giksereihin sit löytyy paremmin mutta ne ei käy.
 
yhden uuden hommasin ja nyt sitten päätin että otan kaikki loputkin, kun kerran niitä ruvetaan vaihtamaan.
Sen verran kokeilin että nyt pyörä lähtee ihan ok käyntiin, mutta ei käy kuin ryypyllä. Kädellä kokeilemalla ykkönen(kaula vaihdettu) imee ilmaa kovastikkin kaasarin läpi, aivan niinkuin kuuluukin. Mutta loput kolme ei niin kovasti imekkään. Oli edellinen omistaja yrittänyt ilmeisesti tiivisteliiman kanssa saada kauloja pitämään(kannen ja kaulan välissä), mutta pieniä halkeamia niissäkin kauloissa oli.
Tuli myös venttiilien välykset säädettyä. Kaikki olivat painuneet tiukemmaksi ja nelosen imuvenoissa ei ollut välystä ollenkaan. Nyt kaikki laitettu 0.15mm välyksillä.

Jospa näillä eväillä sais vehkeet rokkaamaan.

Ja nopeaa on palvelu npm:llä. kaula tuli nopeasti perille, vaikka viikon toimitusajan lupasivat
 
Kaulat vaihdettu, vähän parani. Seos ruuveja aukipäin ja rupesi toimimaan osittain.
Eli nyt lähtee hyvin käyntiin ja pysyy käynnissä. Mutta kaasuun ei voi koskea ollenkaan, koska sammuu heti. tyhjäkäynti kierrosten nosto ei vaikuta asiaan. Pitäisikö seos ruuveja kääntää vielä lisää? Vähän on tyhjäkäyntikin raskaan oloinen eli sen puoleen saattaisi auttaa ainakin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös