-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Uutta pinnoitetta alastaroon
- Keskustelun aloittaja heeppa
- Aloituspäivä
Johtuu ihan vaan siitä että hyvin monella yhdel sun toisella on pirellit. Ja hyvin monella yhdel sun toisella alustan säädöt on mitä on.tonde8 sanoi:Sc pirellit tuntuis repeävän yhdel sun toisel. Kaveri ajeli supercorsa sp:llä 1.33 kierroksia ja repi oikean sivun.
Voihan sen ongelman joissain tapauksissa ehkä saada piiloon rengasta vaihtamalla, mutta ei se ongelmaa poista.
okvp
MotOrg ry jäsen
tonde8 sanoi:Nopean ryhmän kuskit ! Mitens on renkaat pelittänyt uudella pinnalla ?
Dunloppi näyttäs pelaavan.. onko gp raceristä kokemusta ?
Sc pirellit tuntuis repeävän yhdel sun toisel. Kaveri ajeli supercorsa sp:llä 1.33 kierroksia ja repi oikean sivun.
D212 GP PRO Race MS4 oli todella nätti pinnasta 1.28-1.30 ajoilla ja n. 1,4bar paineilla, kun taas kulunut melkein merkeissä oleva SC1 repesi n. 1,8 paineilla.
Olisi kiva tietää saiko kukaan SC1:tä kestämään Alastarossa ja millä paineilla. Toisella vanteella olisi nimittäin 2015 paistoa oleva melkein käyttämätön SC1, jota voisi nätisti kuluttaa viikonloppuna, mutta tuo repiminen hieman arveluttaa...
tonde8 sanoi:Choke !? Mikä seos, paljo lämpöö, painetta ja d212 vai 213 ?
Oletpa vaativa
D212 ja siis kuten edellä korjattu GP Prot, edes MS3, takana MS4. Lämppäreistä 80 astetta. Paineita kokeiltu etusessa kaikkee 1,9-2,4 välillä. Takanen 1,1-1,4 välillä.
Nyt viimeks niin ollen kuuma alastaro: etu 2,3 taka 1,1.
JiiBee sanoi:Tekisköhän ne samalla radan jatkonkin...
Jatkon pohjatyöt on aloitettu, mutta voipi olla, ettei aikataulun puolesta ehdi asvaltointi samaan nykyisen radan kanssa. Ehkä jossain kohtaa ensi kesänä ajetaan pidempää lenkkkiä jos kaikki menee hyvin.
Ghostrider
MotOrg ry jäsen
Ei tunnu Alastarossa nuo asfaltoinnit oikein onnistuvan, muutama vuosi sitten drag strippikin asfaltoitiin takuuna uudestaan. Se taisi olla silloin pari viikkoa ennen EM-kisoja, eli tuli rataryhmälle hoppu tehdä rata valmiiksi asfaltoinnin jälkeen, eli nyt ainakin siinä mielessä on paljon parempi ajankohta.
Kai se Menninkäinen ottaa tästä opiksi, että mahdollinen jatkon asfaltointi menisi sitten kerralla maaliin
Kai se Menninkäinen ottaa tästä opiksi, että mahdollinen jatkon asfaltointi menisi sitten kerralla maaliin