Uutta kypärää ens kesäksi SHOEI GT AIR

[Diesel]

Anteeksi yksikertaisuuteni, mutta myydäänkö gt airia ilman pinlock:kia? Itsellä on shoein qwest ja pinlock toiminut hyvin. Ainoa miinus pinlockissa on, että aktiivi käytössä pinlock kalvo kestää ad yhden kesän helpon naarmuuntumisen vuoksi. Saattaa myös olla käyttäjä vika.

Gt air himoittaa kovasti, mutta täytyy tyytyä qwest:iin kun siinäkään ei ole vikaa integroidun aurinkovisiirinpuuteetta lukuunottamatta

 

[kaksifaasivirtaus]

Edellisen kesän kyseisellä GT-Air kypärällä ajaneena voin vain kehua kyseistä tuotetta
Pinlockin kanssa ajaessa ei ollut mitään ongelmaa huurtumisen kanssa, sekä aurinkolippa on käytännöllisyydessään aivan lyömätön peli. Plussaa myös siitä että ilmastointiaukot on todella helppokäyttöisiä ajaessakin, seikka joka vaikuttaa paljon turvallisuuteen sekä hermojen säästymiseen. Ilmastointi toimii muutenkin moitteitta sekä melutasoa voisi kuvailla miellyttäväksi. Tupla-D lukkoa en osaa enään kaivata, kun en mikään ratavetäjä ole.
Kypäräpuhelimellekin kun löytyy valmiit paikat niin ihmetykseksi jää ainoastaan, miksi kaikki eivät aja tällä kypärällä?

Paikallisesta kivijalasta (joilla myös hyvä verkkokauppa) kävin hakemassa. Sitä en muista tuliko pinlocki kaupanpäälle vai pitikö ostaa erikseen

 

[Taajuuskorjain]

Mun käsityksen mukaan pinlockin pitäisi tulla vakiona mukana


Ei piru kun tää potta houkuttelis niin älyttömästi. Mitään tarvetta ei sinänsä olisi kun kotona odottaa alta pari vuotta vanha Neotec, joka tuli ostettua hyvän silmälasi-istuvuuden ja aurinkovisiirin vuoksi. Tässä kuitenkin olisi samat ominaisuudet JA se olisi omaa silmää miellyttävämpi umpipotta

Kyllä vaan muutama väriraita voi nostaa potan hintaa älyttömästi

 

[Semyorka]

Anteeksi yksikertaisuuteni, mutta myydäänkö gt airia ilman pinlock:kia? Itsellä on shoein qwest ja pinlock toiminut hyvin. Ainoa miinus pinlockissa on, että aktiivi käytössä pinlock kalvo kestää ad yhden kesän helpon naarmuuntumisen vuoksi. Saattaa myös olla käyttäjä vika.

Gt air himoittaa kovasti, mutta täytyy tyytyä qwest:iin kun siinäkään ei ole vikaa integroidun aurinkovisiirinpuuteetta lukuunottamatta

Joo eihän tuota pinlockia pakko ole Shoein visiireihin laittaa mutta 90% tapauksissa se kannattaa. Pinlock tosiaan naarmuuntuu suht helposti mutta käyttäjällä toki oma vaikutuksensa siihen. Omaan Qwestiin pinlockin juuri syksyllä vaihdoin.

 

[pupu]

Anteeksi yksikertaisuuteni, mutta myydäänkö gt airia ilman pinlock:kia?

Onko sillä väliä, eihän sitä oo pakko käyttää vaikka mukana tulee?

Itse en ole pinlokkia koskaan käyttäny, vaikka se on monessa mukana tullu.

Sitä en muista tuliko pinlocki kaupanpäälle vai pitikö ostaa erikseen

Minulle ainakin tuli kauanpäälle.

 

[Juffe]

Mitenkäs te tuota pinlockkia saatte naarmuuntumaan?

Katsellaanko kottaraisia niin terävällä katseella, että tulee naarmuja?

 

[Semyorka]

Mitenkäs te tuota pinlockkia saatte naarmuuntumaan?

Katsellaanko kottaraisia niin terävällä katseella, että tulee naarmuja?

Oma saatto naarmuuntua sulkiessa kun hieman osu visiirin tiivisteeseen. Normaalikäytössä tohon ei tarvi pahemmin koskea joten ei pitäisi naarmuuntuakkaan.

 

[Italowestern]

Hyvä laite tuo pinlock on tosiaan käytössä. Tosin valmistajan ohjeessa lukee, että sitä ei tulisi käyttää pimeällä, jotain peilausjuttuja ilmeisesti. Itse en ole sitä koskaan ottanut pois.

Grafiikat tosiaan nostaa Shoein pottien hintaa jonnii verran, mutta saahan ne itekki maalatttua, jos tykkää. Sopivan pohjavärin päälle siirtokuvat ja oikeanlainen lakka. niin ne tehtaallakin tehdään. Mutta 99% ottaa ne kuiteskin valmiina. Kuuppa kestää monta vuottaa, niin se hintaero katoaa siihen ja on sitten sellainen kuin itse tykkää.

Off Topic:
Nyt saa noitakin Saksasta tehtaalta aika nopsasti. Uups! Huomasin just että GT-Air puuttui taas hinnastosta kun systeemi räjähti tuossa Joulun tienoilla enkä näköjään ollut huomannut että Shoein tavarat on vielä varmistuskopiosta eli viimevuotiset, eli eikun uusiks.. Sorii! Koetan saada ne huomenna takasi laitettua.

t. Spagu

 

[henkka 71]

Onko tästä kypärästä jo lisää kokemuksia kertynyt? Aika moni näyttää hommanneen.

Näemmä tähänkin saisi eriväristä visiiriä jos jostain syystä tarvitsee: http://www.racevisors.co.uk/category/shoei-gt-air-helmet-visors

noin 13 tuhatta ajaneenna gt air päässä,en enään vaihtais ,ennen olin vannoutunut arain käyttäjä .gt on mielestäni paljon hiljaisempi ja aurinkoviisiiri hyvä ei taitto virheitä kuten jossain muissa ja tulee tarpeeksi alas.ilmastointia kuumallakin kelillä joudun pitää vaan puolessa välissä muuten pää tuntuu jäätyvän.kuulokkeille valmiit paikat ,pinloc tulee mukana.ainoo mitä kaipaisisin araista on visiirin portaaton toiminta

 

[Diesel]

Joo eihän tuota pinlockia pakko ole Shoein visiireihin laittaa mutta 90% tapauksissa se kannattaa. Pinlock tosiaan naarmuuntuu suht helposti mutta käyttäjällä toki oma vaikutuksensa siihen. Omaan Qwestiin pinlockin juuri syksyllä vaihdoin.

Pinlock on itselle itsestään selvyys sen hyötyjen vuoksi. Jäi vaan mielikuva, että gt air myytäisiin ilman pinlockia ja siitä ihmetys

 

[Semyorka]

noin 13 tuhatta ajaneenna gt air päässä,en enään vaihtais ,ennen olin vannoutunut arain käyttäjä .gt on mielestäni paljon hiljaisempi ja aurinkoviisiiri hyvä ei taitto virheitä kuten jossain muissa ja tulee tarpeeksi alas.ilmastointia kuumallakin kelillä joudun pitää vaan puolessa välissä muuten pää tuntuu jäätyvän.kuulokkeille valmiit paikat ,pinloc tulee mukana.ainoo mitä kaipaisisin araista on visiirin portaaton toiminta

Kuulostaa pätevältä. Tässä kypärässä ei tainnut olla visiirin lukitusta joko kiinni asentoon tai ns. City-asentoa joka avaa muutaman millin visiiriä ja jättää lukkoon, täten tehden enemmän tuuletusta? Tosin aika monessa paikassa on juuri kehuttu tuota ilmanvaihtoa ja nimikin siitä taitaa tulla. Qwestissa tuo toiminto oli.

Aurinko-visiirikin taitaa laskea sen verran alas, että voi cruisailla suht incognito kun katselee pers...persoonallisia ihmisiä?

 

[Pitkiss]

noin 13 tuhatta ajaneenna gt air päässä,en enään vaihtais ,ennen olin vannoutunut arain käyttäjä .gt on mielestäni paljon hiljaisempi ja aurinkoviisiiri hyvä ei taitto virheitä kuten jossain muissa ja tulee tarpeeksi alas.ilmastointia kuumallakin kelillä joudun pitää vaan puolessa välissä muuten pää tuntuu jäätyvän.kuulokkeille valmiit paikat ,pinloc tulee mukana.ainoo mitä kaipaisisin araista on visiirin portaaton toiminta

Nokitan 3tkm lisää, eli 16tkm viime kesänä Gt-air päässä enkä kadu päivääkään sen ostoa.

Kuulostaa pätevältä. Tässä kypärässä ei tainnut olla visiirin lukitusta joko kiinni asentoon tai ns. City-asentoa joka avaa muutaman millin visiiriä ja jättää lukkoon, täten tehden enemmän tuuletusta? Tosin aika monessa paikassa on juuri kehuttu tuota ilmanvaihtoa ja nimikin siitä taitaa tulla. Qwestissa tuo toiminto oli.

Aurinko-visiirikin taitaa laskea sen verran alas, että voi cruisailla suht incognito kun katselee pers...persoonallisia ihmisiä?

Kyllä gt-airissa on lukituspykälä ja eräänlainen raotusasento juuri ennen lukitusta. Tässä kypärässä oli myös yksi ainoista aurinkovisiireistä, joka tuli tarpeeksi alas eikä aurinko pilkistellyt nenänvartta pitkin silmiin.

 

[Knaku]

Näemmä tähänkin saisi eriväristä visiiriä jos jostain syystä tarvitsee: http://www.racevisors.co.uk/category/shoei-gt-air-helmet-visors

En tiedä tarvitseeko, koska tuota on mallailtu vasta sisätiloissa. Mutta itse mietin että hommaisin mahdollisesti tuon sinisen peilivisiirin, mutta ostopaikka on kyllä kotimaassa. Ei taida paljon tilailla ulkomailta, kun saa jäsenetuyrityksestä samaan hintaan...

Mutta saa nähdä tuleeko koskaan tuota ostettua. Kypärän aurinkovisiiri oli sen verran pätevän oloinen (verrattuna saksalaisen kilpailijan aurinkovisiiriin, joka itsellä tällä hetkellä on) ja kirkkaalla kelillä tulee kuitenkin käytetty aurinkolaseja. Radalla tummempi visiiri ois kyllä kiva

 

[V.P]

ite ostin gt airin mp-messuilta, ostolistalla tuo oli muutenkin mutta sainpahan tingittyä hinnan aika sopivaks... kyllä se pin lock kuuluu kuulemma kaikkiin shoein kypäriin vakiona
ekat ajot on suoriettu ko. kypärän kanssa ja ei kyllä löydy pahaa sanaa

 

[Italowestern]

Mikä S:n malli? Uusi S2 oli suunnitelmissa, mutta jos malli muuttuu niin menee vaikeaksi. Pää kun ei ole ns standardi-malli...

S2 sisämitoitus on tiukempi kuin S1 ja myös pään aukko on pienempi eli itselle menee S2-mallista L kun S1 mallista M oli sopiva. Kannattaa sovittaa. Todella asiallisen tuntuinen omaan päähän myös S2 mutta tosiaan yhden koon verran isompaa vaati. S2 on tavallaan SR-mallin siviiliversio.

GT Air on erittäin miellyttävä sisustaltaan ja sopii varmasti useimmille hienosti. Sen mitoitus on sama kuin Neotecissa eli sovittaa voi myös Neotecia ennen tilaamista. Niitä on varmasti useassa kaupassa esillä.

t. Spagu

 

[Knaku]

S2 sisämitoitus on tiukempi kuin S1 ja myös pään aukko on pienempi eli itselle menee S2-mallista L kun S1 mallista M oli sopiva. Kannattaa sovittaa. Todella asiallisen tuntuinen omaan päähän myös S2 mutta tosiaan yhden koon verran isompaa vaati. S2 on tavallaan SR-mallin siviiliversio.

GT Air on erittäin miellyttävä sisustaltaan ja sopii varmasti useimmille hienosti. Sen mitoitus on sama kuin Neotecissa eli sovittaa voi myös Neotecia ennen tilaamista. Niitä on varmasti useassa kaupassa esillä.

t. Spagu

Kiitos, mutta tää ratkes jo GT Airin voitoksi. S2 oli kyllä hyvä päässä, mutta se leukaremmi kiinnitettynä painoi todella ikävästi aataminomenaa. Enkä kuulemma ollut ensimmäinen, joka asiasta valitti. Eikä tuokaan varmaan haittaisi, jos olis koko ajan muna-asennossa, mutta kun tuolla ruuhkissakin tulee ajeltua

 

[tidnab]

Mietinnässä GT-Air tai NXR. GT-Air on touring-käyttöön tehty kai, mutta onko tuossa jotain minkä vuoksi se olisi kyykkäpyöräilijälle huonompi kuin NXR? Muuta en oikein keksi kuin se, että painaako GT-Air sitten muna-asennossa niskaa.. Hinnassa ei paljon eroa ole, mutta GT-Airissa olisi kuulokkeille kolot ja parempi ulkonäkö..
PS. Terveisiä Blacksevenille tehokkaasta Shoein myynnin epäedistämisestä!

 

[s&s]

Samaa viime viikolla ihmetelleenä, tässä vertailua:
http://www.youtube.com/watch?v=e081Zc5MSQ0

Itse päädyin NXR:ään, käyttö tulee olemaan lähinnä nakkariajelua niin en painottanut touring-ominaisuuksia valinnassa... Pienempi kuorikoko painoi vaa'an NXR:n hyväksi, lisäksi tuo oli aika paljon halvempi (perusvalkoisena).

 

[nuffield]

Tuli hommattua ensimmäinen moottoripyöräilyyn soveltuva potta tuossa viikko sitten RM Heinolta. Tähän asti on mopoillessa(50cc) tullut käytettyä nolanin avokypärää. Tuli testattua mm. seuraavia merkkejä: Shoei, Arai, HCJ ja Schuberth. Shoein GT-Air ja HCJ:n kypärät olisivat muuten olleet hyviä, mutta kiristysmekanismi painoi kurkkuun ikävästi molemmissa. Arai taas painoi ikävästi otsaa. Joten mukaan jäi lopulta Schuberthin C3, joka sopii päähän hyvin. Huomasin, että tupla D-rengas ei painanut kurkkua niin pahasti, mitä muunlaiset kiinnitysmekanismit. Schuberthissa kuitenkin kiinnitys ei paina ikävästi.

Mukavan hiljainen tuo C3 kyllä on ja ilmastointi toimii hienosti. Nolanin avokypärään verrattaen kyllä hiljainen. Muista potista kun ei ole vielä kokemusta. Ainut mikä tosiaan huurtuu pysähtyessä on aurinkolippa. Ja Pinlock on kyllä kätevä Näillä eväillä ensimmäiseen kauteen

 

[Knaku]

Mietinnässä GT-Air tai NXR. ... oikein keksi kuin se, että painaako GT-Air sitten muna-asennossa niskaa..

Itse en ainakaan moisesta vielä kärsinyt. Toki vauhti tänä vuonna ollut maltillista. Tykkäsin kypärästä heti ekoista metreistä lähtien ja toi aurinkovisiiri on hyvä "back-up" jos aurinkolasit jää kotiin... Mutta toinen tykkää tyttärestä ja toinen äidistä. Ja taitaa molemmista pitäviäkin olla....