• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Uusi SP1/SP2/RC51 ketju

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja JuhaV
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
honda rc51 sanoi:
penkkiä ei oo ylimääräistä mutta renntec:in tekemä "kauhukahva" joka on helppo ja nopea kiinnittää noin (5min) sekä käytössä erittäin tukeva.

helpottaa kuskin ajamista kun kyytiläinen voi pitää kahvoista kiinni turvallisesti.

-kiinnitys penkin alle (takimmainen pikakiinnitys) samoihin kiinnikkeihin ku penkki ja (edestä) kiinnitys takakatteen kahden pultin alle.

http://www.bikebits4you.com/Luggage...P1_SP2?zenid=811a9618c374e19578aa833c99d74144

http://i46.photobucket.com/albums/f105/icarus1859/DSC00064.jpg

edit: http://www.revsperformance.com/images/renntec/grabrails/VTR1000SP1GRREN10226B.jpg

omasta laitteesta takajalka tapit poistettu jne. muutokset joten ei tarvetta enää kauhukahvalle.
Napsauta laajentaaksesi...

Näppärän näköinen kahva, mut ei juuri käyttöä kun ei ole sitä kyytiläisen satulaa :p
 
Firedemon sanoi:
Näppärän näköinen kahva, mut ei juuri käyttöä kun ei ole sitä kyytiläisen satulaa :p
Napsauta laajentaaksesi...

näppärä tuo kahva onkin ja kahvan saa pois 5min sit ku sitä ei tarvii.

kyytiläiselle kahva tuo turvallisuutta tukevuudellaan ja kuskille taas helpoutta ajaa ku "vänkäri" ei pääse valumaan jarrutuksissa eteen päin.

ebay:ssa näytää aika hyvin takapenkkiä olevan koko ajan myytävänä että klikkaa sieltä penkki tulemaan niin pääset kyytittelemään äspeellä.

:cruising::cruising:
 
Myös Firedemonin erittäin nätti, harmaa sp-ykkönen bongattu Oulun b-meiningeissä. Piti tulla jututtamaan Ouluntullin nesteen kahvien jälkeen, mutta osa porukasta oli sillä aikaa liuennut paikalta, mukaanlukien tämä sp1. :D Lähettiin siitä vielä kaverin kanssa kiertämään Kempele - Murto -Muhos - Ylikiiminki -reittiä.

Mutta nyt APUA tarvitaan: Mitä kannattaa tarkistaa, kun pyörästä hävisi parkkeeratessa työpaikalla kaikki sähköt ihan yhtäkkiä? Tarkistettua akussa molemmat kaapelit paikoillaan + commanderin piuha, pääsulake (30A) on ehjä. Aivan kuin joku ois jonkin piuhan yhtäkkiä vetässyt irti.

Voiko jännitteensäädin aiheuttaako moista (vai mikä se harmaa mötikkä takakatteen alla, vasemmalla puolella ikinä onkaan nimeltään)? Sen piuhat oli aikas lämpimät, koneelta säätimelle tulevat kolme keltaista johtoa siis. Keväällä purkaessa pyörää huomasin, että sen liitin oli sulanut. Katkoin liittimen pois ja laitoin johtoa + uudet apico-liittimet tilalle. Luulin silloin sen johtuneen huonosta kontaktista.

Voikos akku vaan laueta yhtäkkiä? Pyörä kuitenkin ihan ok starttasi aamusta käyntiin. Samoin räjähdyksen merkkejä ei takakatteen alla ollut. Enemmän tuntuu siltä kuin joku piuha olisi höllääntynyt ja vienyt irrotessaa virrat mukanaan. Pyörä ei varoittanut ollenkaan, ihan yhtäkkiä vaan sammui ja huomasin, että mittaristoa myöten pyörä pimeä. Virrat ei näytä merkkiäkään olemassa olostaan virtalukkoa avaimella rämppäämällä.

Kaikki valistuneet arvaukset / tieto on tervetuloa! Paskempi homma kun ei sattunut työkaluja ollenkaan mukaan. Noh linja-autolla kotiin, jos ei muuten.
 
Akku voi kuolla näissä vehkeissä yks kaks tärinän takia.
Hommaa jostain yleismittari ja kato akun jännite, niin saat yhden asian pois tarkistuslistalta.
Akun maan toinen pää on muistaakseni koneen takana, kato ettei ole irti.
 
Minulta on entisestä pyörästä lauennut jännitteensäädin, mutta silloin oli jo oireita tyhjenevästä akusta hetki ennen varsinaisen vian toteamista. Teoriassa voi kai akku päästä menemään niin tyhjäksi (syväpurkaus) latauksen puutteen takia että seuraavassa käynnistyksessä ei ole elonmerkkiäkään. SP:n regulaattori on se pökäle jossa on jäähdytysripoja, ja sen toiminta on helpoin todeta mittaamalla akun navoista jännitettä tyhjäkäynnillä ja muutaman tonnin kierroksilla - kunhan jollain konstilla saa sen himmelin käyntiin. Jos ei ole mitään muutosta tai jos jo pienillä kierroksilla tulee satumaisen korkeita lukemia niin sönderhän se säädin on. Nyt kun pyörä on aivan hengetön niin akun jännitteen mittaamisesta kannattanee aloittaa.
 
Akussa jännitettä 12,93 volttia. Maajohto ok, todettu mittaamalla ja silmällä. Pääsulaketta testattu vaihtaa, ei apua. Virtalukon pohjassa kolme johtoa paikoillaan. Mites onko virtalukon ja akun plus-navan välissä katteiden alla liittimiä? Seatcoverin alla liittimet näyttää olevan ok. Lisää tietoa / arvauksia vaan tulemaan, nyt on apu tarpeen.

Pyörässä ei ole tällä hetkellä minkäänlaista eloa ja kuoli tosiaan ajosta varoittamatta.
 
Kiitokset vinkeistä! Nyt pyörä toimii ja paukkuu taas (vähän aikaa kylläkin...). Itse asiassa siinä on minulla 2x30A sulaketta plus-johdoissa kiinni. Toinen on selvästi huomattavissa, toinen oli jonkun isomman köntin kyljessä punaisen suojakumin/suojamuovin alla. Olishan siinä fuse lukenut, jos vain jotain olisi hämärässä nähnyt... En tiedä liekkö tuo kokonaisuus alkuperäinen ratkaisu vai ei.

Joka tapauksessa jännitteensäädin antaa liian vähän voltteja, 12-13 voltin väliin oli kierrokset mitkä hyvänsä. Pitäisi ilmeisesti antaa lähemmäs 14,5V. Joten säädin ostoksille ja vaihtoon. Liekköhän tuo tarvikkeena kestäisi yhtä hyvin/huonosti kuin alkuperäinen?

Oletteko vaihtaneet säätimen paikkaa minnekään missä siihen kulkisi paremmin ilma, tai rakentaneet mitään jäähdytyspatenttia? Vai ruukaako näissä sp2:ssa nuo niin herkästi paukkuakkaan rikki? Minultahan tuo löytyy takahäkin vasemmasta kyljestä tällä hetkellä, en tiedä kuuluko sen alunperin olla siinä vai ei. Tuntuu ettei sinne hirveästi ajoviima pääsisi jäähdyttämään.
 
Ja nyt meinaa puskea ongelmaa saatavuuden kanssa. Oletettu toimitusaika todennäköisesti 3-4 viikkoa. Ei vaan onnistu. Ei kellään sattuisi olemaan tuolla regua ylimääräisenä edes siihen asti, että saisin uuden osan tilalle? Ei mikanillakaan olis ylimääräistä missään pyörimässä? Osan kyllä saisi takaisin jos haluaa, kun uuden saan tilalle. Tottakai voin maksaakin, jos osa on ok. Tärkeintä olisi saada pyörä taas varmaan ajoon.

Pitää uusi osa yrittää tilata ulkomailta, koska todennäköisesti toimituksessa kestää jopa vähemmän tai saman aikaa, jos Suomen varaosapuljujen kautta yrittää.
 
Viimeksi muokattu:
360degrees sanoi:
Oletteko vaihtaneet säätimen paikkaa minnekään missä siihen kulkisi paremmin ilma, tai rakentaneet mitään jäähdytyspatenttia? Vai ruukaako näissä sp2:ssa nuo niin herkästi paukkuakkaan rikki? Minultahan tuo löytyy takahäkin vasemmasta kyljestä tällä hetkellä, en tiedä kuuluko sen alunperin olla siinä vai ei. Tuntuu ettei sinne hirveästi ajoviima pääsisi jäähdyttämään.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä ainakin minulla on kestänyt kovaakin kuumuutta kun 35 asteen helteillä ajanut koko päivän, eli pyörä lämpiää runkoa myöten "kiukaaksi" ja vielä takapaksissa ollut tavaraa, eli tuskin on parantanut säätimen jäähdytystä. Samassa paikassa mullakin se on. Sen verran olen kyllä pitänyt silmällä, etten sitä vuoraa millään vaihtohanskoilla tms. vaan antaa edes vähän ilmatilaa kamoja pakatessa.

Yleisestihän nuo säätimet on ollut Hondissa heikkoja, mutta mielestäni VTR SP:t on hieman keskiarvoa luotettavimpia tässä(kin) suhteessa? Muutenkin sähköt tuntuisi olevan näissä aika hyvin tikissä jos pitää niiltä osin vakiona, koska alkuperäisellä akulla (ja muillakin sähköosilla) vielä menee ja kestää olla pidempääkin ajamatta tai lataamatta akkua ja silti pyörähtää nöyrästi käyntiin (tietysti nyt pimenee tämän kommentin jälkeen:p)
 
Ei kellään ois ketjusuojaa, sitä svingiin tulevaa siis, ylimääräistä? Ketjurasva valkoisessa underissa ei oikeen sytytä, kun peseminen on muutenkin niin harvassa...
 
Ei jaksanut ebaysta penkkiä tilata, hintaa olis 160dollaria + 3,7% tulli käytetyllä, sama oli tilata EMC:n kautta Brandt:lta uus 190€ miinus alet, laskeskelin et n.152€ jäis hintaa :p
 
360degrees sanoi:
Myös Firedemonin erittäin nätti, harmaa sp-ykkönen bongattu Oulun b-meiningeissä. Piti tulla jututtamaan Ouluntullin nesteen kahvien jälkeen, mutta osa porukasta oli sillä aikaa liuennut paikalta, mukaanlukien tämä sp1. :D Lähettiin siitä vielä kaverin kanssa kiertämään Kempele - Murto -Muhos - Ylikiiminki -reittiä.

Mutta nyt APUA tarvitaan: Mitä kannattaa tarkistaa, kun pyörästä hävisi parkkeeratessa työpaikalla kaikki sähköt ihan yhtäkkiä? Tarkistettua akussa molemmat kaapelit paikoillaan + commanderin piuha, pääsulake (30A) on ehjä. Aivan kuin joku ois jonkin piuhan yhtäkkiä vetässyt irti.

Voiko jännitteensäädin aiheuttaako moista (vai mikä se harmaa mötikkä takakatteen alla, vasemmalla puolella ikinä onkaan nimeltään)? Sen piuhat oli aikas lämpimät, koneelta säätimelle tulevat kolme keltaista johtoa siis. Keväällä purkaessa pyörää huomasin, että sen liitin oli sulanut. Katkoin liittimen pois ja laitoin johtoa + uudet apico-liittimet tilalle. Luulin silloin sen johtuneen huonosta kontaktista.

Voikos akku vaan laueta yhtäkkiä? Pyörä kuitenkin ihan ok starttasi aamusta käyntiin. Samoin räjähdyksen merkkejä ei takakatteen alla ollut. Enemmän tuntuu siltä kuin joku piuha olisi höllääntynyt ja vienyt irrotessaa virrat mukanaan. Pyörä ei varoittanut ollenkaan, ihan yhtäkkiä vaan sammui ja huomasin, että mittaristoa myöten pyörä pimeä. Virrat ei näytä merkkiäkään olemassa olostaan virtalukkoa avaimella rämppäämällä.

Kaikki valistuneet arvaukset / tieto on tervetuloa! Paskempi homma kun ei sattunut työkaluja ollenkaan mukaan. Noh linja-autolla kotiin, jos ei muuten.
Napsauta laajentaaksesi...
Karkasin sieltä ouluntullilta viinan hakuun ja juopotteleen sen harrikkatyypin kans :p
 
Firedemon sanoi:
Ei jaksanut ebaysta penkkiä tilata, hintaa olis 160dollaria + 3,7% tulli käytetyllä, sama oli tilata EMC:n kautta Brandt:lta uus 190€ miinus alet, laskeskelin et n.152€ jäis hintaa :p
Napsauta laajentaaksesi...

Moro, mulla on takapenkki sekä takajalkatapit hyllyssä, jos vielä on tarvista? Hiotaan hinta vaan kohdalleen :;):
 
The Stick sanoi:
Moro, mulla on takapenkki sekä takajalkatapit hyllyssä, jos vielä on tarvista? Hiotaan hinta vaan kohdalleen :;):
Napsauta laajentaaksesi...

Nopealiikkeisenä kaverina pistin sen jo eilen tilaukseen, hyvällä tuurilla ensi viikolla jo täällä :WAZAAP:
Nyt iinattiin moto-kisoja kuolaileen, moro... :jippikaijee:
 
Firedemon sanoi:
Ei jaksanut ebaysta penkkiä tilata, hintaa olis 160dollaria + 3,7% tulli käytetyllä, sama oli tilata EMC:n kautta Brandt:lta uus 190€ miinus alet, laskeskelin et n.152€ jäis hintaa :p
Napsauta laajentaaksesi...


juu aika laidasta laitaan on iibeissä nuo hinnat..... ja sit ku löytyy halpa hinta niin ei välttämättä tyypit lähettele muuta kun kotimaahansa.

halvimmat OSTA HETI hinnat oli mitä selailin 60 dollaria plus pk ja taas kalleimmat just tuo sun mainitsema 160 dollaria.

mut pääasia et löysit penkin niin pääsee kyytiläinenkin kokemaan äspeen jytinät.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös