• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Uusi MV Agusta F4

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kassu2
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(Athene @ Touko. 09 2010 sanoi:
(mvolo @ Touko. 08 2010 sanoi:
(Athene @ Touko. 08 2010 sanoi:
(Turder @ Touko. 07 2010 sanoi:
(Athene @ Touko. 07 2010 sanoi:
pyörä ei ole niin "helppo" käteen kuin japsit esim.. Enemmän fokusoitu laite MV kuitenkin on kuin vaikkapa R1. Japsit on mielestäni tehty helpommin lähestyttäviksi, käyttäjäystävällisemmiksi, osin sen äärimmäisen suoritusmaksimoinnin hienoisella kustannuksella (vaikka tavis todennäköisesti ajaa nopeammin rykkösellä, koska se on helpompi).
Napsauta laajentaaksesi...
Minusta tässä oli tuon uuden F4:n yksi yllättävä piirre. Itse luulin, että se olisi paljon raa'empi, kisamainen jne mutta todellisuudessa todella helppo ja jopa mukava ajettava. En usko, että eroa japseihin on paljoakaan nimenomaan tällä saralla.

Toisaalta moni Agustafani saattaa kokea tuon myös negatiivisena seikkana...?
Napsauta laajentaaksesi...
Tuotahan on nyt lehtienkin testeissä painotettu, että uusi F4 on helpommin lähestyttävä pyörä kuin edeltäjänsä. Fanaattisimmat MV fanit eivät ehkä arvosta tätä sielunpoistoa, mutta uskoisin, että suurin osa arvostaa
smile_org.gif
.
Napsauta laajentaaksesi...
Joo itse en aianakaan aio vaihtaa omaa F4312r:ää  
inlove.gif
pois ennenko uus F4 saa munat takaisin  
033102ass_1_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Miks sä nyt hyvää hukkaamaan
wink.gif
! Tosi hieno laitehan se on ajella
thumbs-up.gif
!
5320_112708424209_749519209_2093341_30531_n.jpg
Napsauta laajentaaksesi...
joo en oo vaihtamass
062802moto_prv.gif
 
(juaalton @ Huhti. 28 2010 sanoi:
(Ytsför @ Huhti. 28 2010 sanoi:
Aika tylsän näköinen. Olis samalla vaivalla voinut keksiä jotain uutta. Kai se ihan hyvä silti on käytössä.
Napsauta laajentaaksesi...
Tylsä, no empä tiedä! Tiestysti siitä puuttu japsi merkeissä olevat kauden "kuumimmat" uutuudet kuten vilkut peilien varsissa. F4 muotoilu on minusta niin klassinen että sitä ei kovin radikaalisti pidä mennä muuttamaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Onhan se ihan kiva, mutta paljonkohan hehkutusta saisi japsipyörä, jota tehtäisiin 10 tjsp. vuotta muuttumattomana ja sitten muotoiltaisiin "uudestaan" saman näköiseksi...
wink.gif
 
Hieno homma. Hankintaa voi pitää jo taiteen suosimisena.

uudet Brutalet olisi myös mielenkiintoista käydä ajamassa.
 
Kävin koeajamassa pyörän asuinmaassani Sveitsissä. Noin 30min sessio koostui taajamasta, suhteellisen nopeasta mutkatiestä ja 10km moottoritiepätkästä. Itselläni on vuoden 2006 12K ajettu R -versio. Muistan hyvin, kun kävin ensimmäistä kertaa koeajamassa nykyisen pyöräni. Suhtauduin lievästi sanottuna pelonsekaisin tuntein pyörän raakaan ääneen. Tämän uutukaisen ääni ei saanut minussa heräämään vastaavia tunnetiloja. Mitä ulkonäköön tulee, niin molemmat ovat mielestäni Ducatin 916/998 -mallien ohella parhaimman näköisiä pyöriä. Koeajo oli positiivinen kokemus. Pyörä on voisiko sanoa "sivistyneempi" kuin edeltäjänsä. Tehoalue on laajempi kuin omassa pyörässäni. Se tuntuu kiukuttelevan aina, kun kierrokset ovat alle 7K. Uusi väänsi iloisesti jo alle 3K:n. Alusta oli todennäköisesti säädetty pehmeämmäksi kuin omani. Se tuntui samalla sekä pehmeältä että tunnokkaalta.

Omassani vauhti ja sen lisääminen tuntuu sekä takapuolessa että korvissa. Uutukaisessa vauhdin lisääminen näkyi mittaristossa ja myös korvissa, ei takapuolessa. Pyörä oli jotenkin "salakavala". Se tuntui vaarallisen helpolta ajaa suhteessa omaani.

Kuuluuko "sivistyneisyys" sitten Agustan mielikuvaan, vai halusiko HD, että Agustan tuli tehdä myyvämpi, laajempia kohderyhmiä kiinnostava pyörä.

Liikkeessä oli myynnissä erittäin siisti 5K ajettu Ducati 998 FSE. Hinta oli sama kuin uuden Agustan, noin 16.5K €. Sivistyneisyydestä huolimatta olisin valinnut Ducatin. Se tuntui aidommalta.
 
(kilogixer2010 @ Touko. 24 2010 sanoi:
No niin, taloon tuli uus MV F4 1000.
unohdin yli hehkutetun s1000rr koska, uusi agusta on aivan törkeesti hienonpi pyörä  
buttrock.gif
Napsauta laajentaaksesi...
KYLLÄ ja onnittelut!!!
Ajettu on Brutaleista uudet ja vanhat kuten F4:set. Varsinaista kyykkyä kun ei ole koskaan ollut niin arvelluttaa nuo F4:set, joten kait se vääntyy Brutaleihin. Kysymys on vaan uuttako vai peräti vanha 989...Järjellä kun ei itselle pysty mitään näitä valintoja perustelemaan. On ihanan vaikeeta ;)
 
Toivottavasti ovat muokanneet edes vähän sitä penkkiä, ainakin F4 mallissa oli aika outo.. Tai sitten mulla on liian läski perse
biggrin.gif
 
Ilmeisesti tuota RR:ää ei ole vielä julkaistu virallisesti. Faster & Fasterin jutussa mainitaan, että julkaisisivat sen "late 2011" eli ei kovinkaan piakkoin. Vastaavasti foorumeilla oli juttua, että ensi viikolla olisi julkaisu...
nixweiss.gif
Hinta Ranskassa olisi Motosblogin mukaan 22 990€ eli tuo n. kolmenkympin suomihinta lienee hyvin tontilla.

Tuossa Faster&Faster-jutussa myös ihan mielenkiintoisia juttuja/spekulointia MV:n tuotantosuunnitelmista. 675 Brutalekin tulossa F3:sen vanavedessä.
 
Hyvin on kulkenut 312R muutaman vuoden.  Lämpenee vaan hitaassa ajossa (<60km/h), onko kukaan löytänyt tähän ratkaisua ?  Tehokkaampi vesipumppu ? onko kokemuksia.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös