• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Uusi keskustelija foorumille...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja r1150r
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
r1150r

r1150r

En ole mikään nettifriikki mutta kun tietooni tuli tämä org-palsta, niin aikani seurattuani nimenomaan tätä BMW-jutustelua ja kun näyttää, että kaivataan lisää porukkaa niin miksei.
BMW-kalustoni on nyt R 1150 R -01. Kokemusta merkistä on vuodesta -87 saakka ja aikaisempia pyöriä on ollut pari K 75:ttä, K 100 LT ja K 1100 LT.
Muuta kalustoa on nyt tallissa 2 kpl Honda CB 250 RS -pyöriä 80-luvun alusta. Tuolla tuli aikanaan aloitettua.
 
Tervetuloa, ainahan tänne alan asiantuntioita tarvitaan. Halutessaan moottoripyörä Org on paljon muutakin kuin netti friikkeyttä. Vaikka kyllä sekin asia varmasti korjaantuu.  
wink.gif
 
R1150R Tervetuloa .orgin sivuille.

Laitetaan heti aluksi muutama kevyt kysymys kommentoitavaksi.

Mitä eroa mielestäsi on bokseri moottorilla ja K-sarjan moottorilla?

Mitä tykkäsit K1100LT:sta? Miksi vaihdoit R1150R pyörään?

PS. Itselläni on K1100LT ja joskushan sekin pitää vaihtaa seuraavaan Bemariin!
 
K- ja R-moottoreilla ei ole paljoakaan yhteistä lukuunottamatta tanakkaa vääntöä alakierroksilla. K käy sievästi ja R tutisee kivasti. K 75 käy kuin sähkömoottori mutta nelikot 100/1100 värisevät joillakin kierroksilla.

Pyörän vaihdoin sen vuoksi kun oli tehnyt mieli pitkään jo nakubokseria mutta aiemmat 850/1100 -mallit eivät miellyttäneet silmää. Aiemmin olin aikonut laittaa nakuun Pichlerin V1 -katteen kuten olin tehnyt pariin K 75:een mutta R 1150:n muodot olisivat jääneet siten piiloon ja nyt on vain plexi. Lisäksi ison katteen tarpeellisuus oli alkanut epäilyttämään. Noin 50 tkm ajettuani tällä nakulla olen todennut ison katteen turhaksi. Naku on tosin, varsinkin mustana, työläs pitää puhtaana. Mutta työ palkitaan ja musta naku on tyylikäs ja kun siinä on tuplavalotkin ynnä muuta kivaa niin erottuu muista samanlaisista.
 
Laitetaan kunhan se taas pestään ja saadaan kuvattua nykymuodossa. Niin sanottuja arkistokuvia tästä ei vielä olekaan. Ja siitä puhenollen ja omasta kokemuksesta... Ottakaa hyvät ihmiset ajopeleistänne sarja hyviä kuvia koska ne on mukavia ja tarpeellisia joskus tulevaisuudessa. On käynyt niin, että velipojan kolmesta ekasta pyörästä on löytynyt vain muutama hassu kuva, joihin pyörät on vain jotenkin joutuneet... Ja siitä ihan ekasta CB 100:sta ei ole yhtään kuvaa. Omistani on olemassa koska olen harrastellut aikanaan myös kuvausta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös