Eiköhän tostakin se noin 10% tipu...
eli mitä se nyt tekis 9400 e suunnilleen...
ELLEI, ne oo sitten turbo suosittuja...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Uusi Kawasaki Z750 - 2004
- Keskustelun aloittaja Korppi
- Aloituspäivä
eli mitä se nyt tekis 9400 e suunnilleen...
ELLEI, ne oo sitten turbo suosittuja...
Oli tuossa Biker's Journalissa äskön vertailukin...
David vastaan Goljat...
Täytyy mainostaa: on ilmainen nettilehti, pitää loudata zippinä omalle koneelle, luettavissa Acropaattina...
David vastaan Goljat...
Täytyy mainostaa: on ilmainen nettilehti, pitää loudata zippinä omalle koneelle, luettavissa Acropaattina...
Jetzt aber los!
Menee taas kielten opiskeluks, jos ei zrxrrrrröyh viittis vaikka joutessaan suomentaa....
Vaan eipä kun kiitoksia hyvästä linkistä, täytyy verryytellä nuita saksanymmärryslihaksia!
Juups, aivan oikeassa olet ainakin siihen nähden kun itse ostin suoralla ostolla. Tosin kun itse tilasin pyörän (marras-joulukuun vaihteessa) niin siihen saa vielä ottaa kaikkee sälää 500Euron arvosta
Jos kiinnostaa niin täältä löytyy testi kyseisestä pyörästä. Ainakin tämä testi sai minun naaman virneeseen
Tota...uusi Z1000 lähtee 13500eurolla ihan koska vaan, että siihen nähden toi on aika räyhä hinta..Tosiaan, vaikuttaa kyllä todella huokealta, kun Z 1000 on kuitenkin 16250€ Sumekon hinnastossa.Aikamoinen ero...
Onko jollain tietoa, milloin/missä näitä olisi nähtävänä ihan elävänä?
G
Guest
Guest
Geneven lentokentällä selasin jotain ranskalaista lehteä, jossa oli vertailussa Z1000, Z750, Fazer600 ja Fazer1000...
Z750 oli ylivoimainen, kolme koeajajaa nimesivät jokainen parhaan mopon neljässä eri arvostelukohdassa, Z750 oli ykkönen muistaakseni 9 kohdassa / 12
Z750 oli ylivoimainen, kolme koeajajaa nimesivät jokainen parhaan mopon neljässä eri arvostelukohdassa, Z750 oli ykkönen muistaakseni 9 kohdassa / 12
Eli tämä on tulkittava niin ettei ranskalaiset tajua mopottimien päälle mitään
Mitäs helv. noi 1000cc.t tossa vertailussa tekee??? Kyselee Yamaha1, Fazer lasit silmillään...
En nyt menisi itse sanomaan noinkaan.Eli tämä on tulkittava niin ettei ranskalaiset tajua mopottimien päälle mitään
Mitäs helv. noi 1000cc.t tossa vertailussa tekee??? Kyselee Yamaha1, Fazer lasit silmillään...
Yleistettäessä olet sitten ilmeisesti vastaan mm. SuperBike testiä ja kaikki muita testejä missä kuutiotilavuus haitari on esim. yli 250cc?
Heh! Ymmärrän tottakaiKuhan heitän hetulaa
Pitää vaan välillä kyseenallaistaa kun se johtaa yleensä kiivaisiin keskusteluhin
Toivottavasti paremmin kuin Z1000:ssa koska siinä se ei ainakaan minun mielestäni toiminut.Kyllä tuo Biken juttukin on melkoista ylistystä!
Ja pahin pelkonikin osoittautui turhaksi, sillä kommenttejen mukaan tuo pienikin maski ohjaa hienosti ilmavirrat kuskin yli.
Tuopa erikoista sinänsä että onhan Z1000:sessa sentään suurempi tuo maski... mutta Biken jutun mukaan 150km/h asti tuo suoja työntää pahimman ilmavirran pois hartioilta sekä kypärältä. Ehkäpä se on näiden Kawan patentoimien mustien "ilmavirtauksen ohjausliuskojen" ansiota...
Just...Ja Performance Biken testissä just tuolle Kawan patentoimalle Air Curtain "verholle" naurettiin päin naamaa... Ei kuulemma ole yhtään hyötyä moisesta.Tuopa erikoista sinänsä että onhan Z1000:sessa sentään suurempi tuo maski... mutta Biken jutun mukaan 150km/h asti tuo suoja työntää pahimman ilmavirran pois hartioilta sekä kypärältä. Ehkäpä se on näiden Kawan patentoimien mustien "ilmavirtauksen ohjausliuskojen" ansiota...
Lainaus: Kawasaki have eliminated all hope of any motorway endurance at all. They have replaced the Z1000 screen with something called the "Air curtain" ,which they claim is a patented invention. By cleverly creating turbulence in front of the rider, they say, you can protect him just as well as the screen. Bollocks, I say, Having experimented at 85mph for a few miles, it is clear the "protection" extends a little under five inches from the end of the fairing - and thanks to having lack of brackets you don´t even have the choice of fitting an aftermarket screen...
Eli ei kai mitään mullistavaa ole...
Totta turiset...Omassakin on tuo "tuulen suoja" niin olematonta vaikka sentään tuota kuuppaa tossa edessä aika paljo enemmän ku Z1000.ssa tai Z750.ssa...Kyllä jos 150 ajelee niin rupee aika nopeesti hatuttaan. Ellei kauhee myötätuuliEn yhtään epäile etteikö ilmavirta mene kuljettajan yli, kunhan vain pitää nenää kiinni tankissa....
Mutta kuten yleisessä tiedossa onkin niin harvemmin naku pyörissä on aerodynamiikka matkapyörien tasolla...
Biken testikuskithan on mallia Quasimodo...niillä on leuka kii tankissa muutenkin, ja silimät vissiin niin ylyhäällä kaalissa et tarvii laittaa kypäräkin takaperin päähän...