• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Uusi Kawasaki Z750 - 2004

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Korppi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Korppi

Korppi

Löytyy TÄSTÄ.

Mukana perustietoa tekniikasta yms. Z750 kuva on aivan sivun lopussa ja kuvassa oleva pyörä on... punainen. Kenenköhän idea tuokin oli...
 
Vekottimesta löytyy näköjään lisääkin kuvia. TÄSSÄ ranskalaisten kuvakokoelma. Vähän omituista. Pyörästä ei ainakaan ole kuvia kuin punaisena, mustana ja sinisenä.
 
Jos vihreä maali on päässyt loppumaan tehtaalta??? Joo. Kyllä Kawa pitäisi saada vihreänä.
 
vähän toi zx-10 on upee!!!!!!!!
165 pollee, 165 kiloo painoo!!!!
lähtee varmaa ku salama!!
inlove.gif
inlove.gif
cool.gif
 
Hinta vaikuttaa oikeinkin asialliselta.
Tää uus malli lopettaa ilmeisesti tän meikäläisen vanhan mallin myynnin. Siihen taitaa päättyä sitten myös seiskapuolikkaan ilmajäähyn tarina, mutta kauanhan sitä kestikin.
Jotenkin tunkee vaan semmoinen ajatus otsalohkoon, että pitäisköhän aloittaa rahoituksen haaliminen?
 
Eilisessä lehdessä Bike worldin mainos, jossa sanottiin seuraavaa:

Kawasaki 2004 special show! Nähtävissä kuumat 2004 uutuudet mm. zx-10R ja Z750.

23.10.2003 klo 10-18 Raisio
24.10.2003 klo 10-18 Vantaa
25.10.2003 klo 10-18 Helsinki

Että semmosta...ite piti mennä käymään Raisiossa tänään katsastamassa Kawasakit, mutta unohdin ja paikka menee kiinni näillä minuuteilla...
 
Kävin katsastamassa noi uudet Kawat Raision BW:ssä ja täytyy sanoo et näyttävät luonnossa vielä paremmalta kuin kuvissa. Ja toi 10r oli ehkä kevyimmän tuntuinen pyörä minkä päällä oon istunu. Zetan hinta kyllä houkuttelee..
 
Kävin katsomassa Zetan ja 10R:n Tuusmotorissa. 10R on tosi upee, mutta mulle ehkä pikkusen ahdas (189cm ja 120kg). Aika lähellä 6R:n kokoinen.Z:ssa on myyjän puheiden mukaan sama kone kun tonnisessa vain pienemmällä porauksella.
 
Kävin eilen tosiaan Tuusmotorissa tekemässä kauppoja toisesta pyörästä ja siellähän oli tommonen zeta.

Täytyypä sanoa, että ihmettelen jos ei kauppa käy. Uuden hinta 10480, eli halvempi kuin esim. 600 Hornet ja 600 Fazer. Ja kumminkin tehossa ja väännössä lienee ylivoimainen niihin verrattuna. Jostain kuulin tosin että komponenttirintamalla (jousitus, jarrut) toi zeta ois tosi tingitty, mutta en mä niistä mitään ymmärräkkään. Ja 'budjettipyöriähän' nämä järjestään ovatkin.

Veikkaan myyntimenestystä ellei kilpailijoilla tarkisteta hintoja tosi rajusti. Esim. uus Fazer saisi mielestäni painaa hinnan alle kymppitonnin, jotta se ois Kwakalle mikään vaihtoehto. Näin tuskin käy.

Jaa sama isku kuin Z1000:ssa? Aika erikoista, no voi olla. Vai oliko Unskin "small talkkia" (suom. "pienpuhetta")?
biggrin.gif


Mielenkiintoinen peli. Keväällä varmaan kuullaan kokemuksia.
 
No niin! Ranskalainen moto-station lehti on koeajanu. Ja yllättävän vähän on tingitty Z 1000 nähden hintaero huomioon ottaen. Ilman katalysaattria tehojakin on 110hp! Ja tosiaan pelkästään porausta on pienennetty, iskunpituus on sama kun tonnissa. Paljonkohan ois tax-free pyörä...kele. Painoo hiukan enemmän kun oisin toivonu, 195 kuivana.


Moteur : 748 cm3, 4 temps, 4 cylindres en ligne, alésage 68,4 mm x course 50,9 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique diam. 34 mm, 6 vitesses, transmission par chaîne
France : puissance 106 ch.
Version libre : puissance 110 ch. (80,9 kW) à 11 000 tr/min, couple 7,5 daN.m à 8 200 tr/min
Partie cycle : cadre type diamant en acier, fourche diam. 41 mm, mono-amortisseur AR, freins AV 2 disques diam. 300 mm / étriers 2 pistons - AR disque diam. 220 mm / étrier 1 piston, pneus AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17
Gabarit : empattement 1 425 mm, chasse 104 mm / angle 24°5, hauteur de selle 815 mm, réservoir 18 litres, poids à sec (usine) 195 kg
Performances : (version libre) vitesse maxi env. 240 km/h, conso moy. de l'essai env. 7 l./100 km
 
Tuo hinnoittelu kyllä jaksaa ihmetyttää. Millä ne meinaavat Z-tonnista myydä reilut 6000 euroa kalliimmalla?? .......pakko siihenkin on hinnanpudotus tulla.....vaan ei kaiketi ole tulossa.

No kansa hurraa kun on edes yksi mopo jonka hinta on kohdallaan. Takuuvarma hittimopo ensikesänä yhdessä uuden 10ärrän kansssa.
 
Kun "kylmätyypitin" viimeviikolla Z750:n, ensimmäiseksi kiinnittyi huomio erittäin  löysään etuhaarukkaan (jotenkin tuli ZR7:n vakiokeula mieleen, tiedä häntä vaikka olisi ollut samat osat  
confused_orig.gif
) Tonnisessa on flippi, tässä pienemmässä tavallinen vailla mitään säätöjä. Pakoputkistokaan ei ole tonnisen 4-2-4 vaan 4-1 tyyppinen, joten kyllä Z750 pitääkin olla reilusti halvempi kuin tonninen "isoveljensä".
Hinta on tosiaankin kilpailukykyinen Hornettiin jne. verrattuna.
 
Olisivatkohan sillain puolitahallaan jättäneet Kawalla noita "vikoja" tohon zetaan? Niitä kun sitten seuraaviin vuosimalleihin korjailee niin myy pyörä taas hyvin..

Toi keula kyllä näyttää epäilyttävästi samalta kun ZR-7:ssa. Sen sisälmyksistä ei sitten ookaan mitään tietoo... Jos nyt jouset edes olisivat vaihtaneet.
 
(ZR-7herwood @ Loka. 24 2003 sanoi:
Kävin katsastamassa noi uudet Kawat Raision BW:ssä ja täytyy sanoo et näyttävät luonnossa vielä paremmalta kuin kuvissa. Ja toi 10r oli ehkä kevyimmän tuntuinen pyörä minkä päällä oon istunu. Zetan hinta kyllä houkuttelee..
Napsauta laajentaaksesi...
Vähän niinku offtopikkina kysyisin, kun mun mielestä herwood on hirveen kaukana Raisiosta, että mahtaako se kuitenkaan viitata Hervantaan? Jälkeenpäin kun ajattelee niin oon kyllä tainnut nähdä "sun pyöräs" pariin kertaan täällä Turussa.
 
Vahvasti offtopiciin...

Raisio
062802moto_prv.gif
Hervanta  
062802moto_prv.gif
Raisio on mun viikko-ohjelma, tosin nykyään muin kulkuneuvoin...

Tarkemmin viikonlopputyö ja tyttö turussa, opiskelu hervannassa, mopon remontti raisiossa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös