Uusi harrastaja, "ongelma" etujarrujen kanssa.

[Mezuri]

Heips, pyydän anteeksi jos kysymys on "typerä", mutta olen tehnyt parhaani löytääkseni vastauksen ensin tehdasmanuaalista/muualta intterwebistä ja nyt lyö tyhjää.

Pyörä on Kawasaki ZZR 1200 -05. Pesin ja vahasin pyörän muutama päivä sitten ja tämän toimenpiteen jälkeen huomasin esim. taluttaessa että eturenkaasta kuuluu ikäänkuin laahaava ääni, eli sellainen että joku hankaa jotain vasten. En ole 100% varma kuuluiko tämä jo ennen pesemistä mutta huomasin tämän ainakin ko. operaation jälkeen.

Minkäänlaista "kitkaa" ei ainakaan hirveästi tunnu, pyörä painaa tosin sen 250kg hujakoilla että on hankala sanoa onko sitä vai ei. Etujarrun lievä puristaminen tekee äänestä voimakkaamman (ja toki tuo jarrutuksen luoman kitkan) joten tämän perusteella päättelen että kyseessä on jarrut. Osaako kukaan arvailla mistä on kyse?

 

[C-A-D]

Unohda. Laahaava ääni tulee etujarrusta. Jarrupalat makaavat levyjen päällä juuri sen verran, että ääni syntyy....

 

[Kumppari]

Ja ääni kasvaa, mitä enemmän palat "lasittuvat", eli palan pinta kirkastuu. Tämä johtuu yleensä liian vähäisestä/kevyestä jarruttelusta ja erinäisen ryönän jäädessä väliin jarruttaessa (hiekka, vesi, jne.).
Ja kertyyhän sinne ruostettakin , varsinkin sen pesun jälkeen ja tämän takia pitäisikin tehdä pari kunnon jarrutusta aina pesun jälkeen, myös takajarrulla.

 

[Mezuri]

Selvä, kiitoksia. Huojentavaa.

 

[Mikuni]

Jatkanpa aloittelijan jarrukysymyksillä. Omassa Monsterissa etujarru pitää välillä (harvoin) pientä ulinaa jarruttaessa, etenkin hiljaisessa vauhdissa. Ääni ei siis ole mitään kovaa kirskunaa mutta hieman matalempaa ääntä. Etujarru ottaa välillä myös aavistuksen epätasaisesti kiinni (hitaassa vauhdissa huomaa taas), ei mitenkään merkittävästi mutta silleen kuitenkin että pienen vaappumisen huomaa.

Jarrupalat eivät ole loppu ja levytkin näyttävät kirkkailta, onko tässäkin kyse vaan liian varovaisesta jarruttelusta tai onko hommalle jotain muuta tehtävissä? Ite en mitenkään turvallisuusriskeinä noita koe, pikku kauneusvirheinä lähinnä.

 

[zapster]

Ulvominen johtuu resonoinnista, eli palan reunat on liian terävät (jostain lueskelin, emmuista) laita kumit tai esim kuparitahnaa palojen ja mäntien väliin tai viistota palat päädyistä, pitäs auttaa

 

[Thunderpants]

Jatkanpa aloittelijan jarrukysymyksillä. Omassa Monsterissa etujarru pitää välillä (harvoin) pientä ulinaa jarruttaessa, etenkin hiljaisessa vauhdissa. Ääni ei siis ole mitään kovaa kirskunaa mutta hieman matalempaa ääntä. Etujarru ottaa välillä myös aavistuksen epätasaisesti kiinni (hitaassa vauhdissa huomaa taas), ei mitenkään merkittävästi mutta silleen kuitenkin että pienen vaappumisen huomaa.

Jarrupalat eivät ole loppu ja levytkin näyttävät kirkkailta, onko tässäkin kyse vaan liian varovaisesta jarruttelusta tai onko hommalle jotain muuta tehtävissä? Ite en mitenkään turvallisuusriskeinä noita koe, pikku kauneusvirheinä lähinnä.

Oletko tarkistanut, että etulevyjen niitit pyörii koloissaan?

 

[JariA]

Itsellä ulvoo edestä myös joku. ei tarvitse edes jarrua painaa, joten epäilisin laakeria, mutta välystäkään ei tunnu eikä rohise noin muuten. Olisko tässäkin kyse jarruista?

 

[Taajuus]

Rengaskin voi jollotella, riippuen renkaasta, kuormasta ja nopeudesta...

 

[Mikuni]

Pitääpä kokeilla noita annettuja vinkkejä vaikka lomalla sitten ku on aikaa leikkiä teknikkoa.

 

[naukkis]

Jarrupalat eivät ole loppu ja levytkin näyttävät kirkkailta, onko tässäkin kyse vaan liian varovaisesta jarruttelusta tai onko hommalle jotain muuta tehtävissä? Ite en mitenkään turvallisuusriskeinä noita koe, pikku kauneusvirheinä lähinnä.

Joku jo antoikin vastauksen mutta kyse on siitä että kelluvien levyjen niittien välissä on jotain pientä paskaa joka estää levyn vapaata liikkumista, kevyessä jarrutuksessa levy jää siksi vähän kieroon niittien varaan.

Noita levyjen niittien liikkumista voi monesti seurata ihan korvakuulolta, eli levy sirittää nätisti jarrutuksessa kun niitit liikkuvat vapaasti, jumissa ollessaan taas jarrutettaessa ei lähde mitään ääntä.

 

[Mikuni]

Sellanen kysymys, johon varmaan vastauskin foorumeilta jo löytyisi, että kuinka noita niittejä saa pyöriteltyä? Vilkasin niittejä eilen ja nehän ovat keskeltä pyöreitä niin kuinka niihin saa tartuttua niin että niitä voi pyörittää? Pultti läpi ja mutterilla kiristää ja pyörimään? Entä onko niihin syytä laittaa jotain ainetta tehostamaan pyörittelyn vaikutusta?

 

[Nitrous]

Pultti läpi ja mutterilla kiristää ja pyörimään? Entä onko niihin syytä laittaa jotain ainetta tehostamaan pyörittelyn vaikutusta?

Juurikin noin ja brake cleaneria väliin.

 

[Mikuni]

Pyörittelin tänään noita niittejä, paskaa sielä ainakin oli välissä. Enpä tiedä stten pyörittelinkö tarpeeksi, tuota "siritystä" ei kuulu hitaissa vauhdeissa jarrutellessa mutta pitääkö sitä kuuluakkaan? Aikaisemminkin sitä kyllä kuului kovemmissa vauhdeissa. Ja hieman epätasaisesti se tuntui vieläkin välillä ottavan kiinni mutta selvästi vähemmän.

Että voisiko noista saada vielä paremmat lisää pyörittelemällä? Ja uskaltaako noita niittejä pulttipyssyllä ihan surutta rankasta?

 

[TommoKe]

Jatkanpa aloittelijan jarrukysymyksillä. Omassa Monsterissa etujarru pitää välillä (harvoin) pientä ulinaa jarruttaessa, etenkin hiljaisessa vauhdissa. Ääni ei siis ole mitään kovaa kirskunaa mutta hieman matalempaa ääntä. Etujarru ottaa välillä myös aavistuksen epätasaisesti kiinni (hitaassa vauhdissa huomaa taas), ei mitenkään merkittävästi mutta silleen kuitenkin että pienen vaappumisen huomaa.

Jarrupalat eivät ole loppu ja levytkin näyttävät kirkkailta, onko tässäkin kyse vaan liian varovaisesta jarruttelusta tai onko hommalle jotain muuta tehtävissä? Ite en mitenkään turvallisuusriskeinä noita koe, pikku kauneusvirheinä lähinnä.

Kiero levy/levyt. Ei välttämättä kovinkaan paljon,mutta ei korjaannu millään poppakonstilla jos pysähtyy viimeiset metrit jarruttaessa ns.loikkimalla. Kokeiltu niittien pyörittämiset,jarrupalojen hiomiset/vaihdot ja myös levyjen santapaperilla hiomiset.