Kaj sanoi:
Tuosta paremmin varustellusta 2019 GT:stä olen kauppoja hieronut, sitten alkoi tökkimään tuo tankkaamisen lisäksi ainoa toimenpide, mitä kuljettajana joutuu tekemään. Etenkin GT kuitenkin hieman kotipihaa kauemmaksi orientoitunut versio, tosin mallikohtaisessa topikissa on hiljaista...siksi mussutan ongelmasta täällä, jos perusmallin omistajilla olisi järkevämpi ratkaisu, mutta näköjään ei.
Jos ketju tuntuu ylipäänsä tökkivän, ei sitten muuta kun hommaamaan "keppiä perseeseen" ja toivomaan,
ettei kaverit ala homottelemaan.
Muutoinhan sulla on väistämättä käsissä vain 1 + 2 vaihtoehtoa.
Ensimmäinen on rasvari, kaksi muuta ovatkin käytännössä "takapukin" mukana kuskaamisia.
Joko tehtaalta valmiina, tai itse tehty ratkaisu.
Yllättävän moni ei kuitenkaan halua kuskata edes "matkalehmämoodissa" jotain kivilanaa moponsa alla.
Jostain syystä..... moni itsensä kokeneeksikin luokitteleva mopoilija.... parkkeeraa itsensä turhan usein
"nenä alaspäin" johonkin pussiin kiroten taas massan lakia ja fysiikkaa.
Se on jo ihan toiveita herättävää, jos oppii nopeasti välttämään moiset kämmit, mutta miksi ei menisi
alkuun päästyään hieman pitemmälle haahuiluissa?
"Siitä se idea sitten lähti".... onko tuttu juttu? Huonossa / hyvässä

.
Jos on myös hyvässä, kannattaa satsata ennemmin tuolle suunnalle

.
Jos.... hokaa, ettei mopoa kannata pussittaa nenä alaspäin kun se on vittumaisen raskas pakittaa
sieltä pois..... saattaa myös huomata, että sivujalalla pötköttelevä mopo on valuteltavissa alamäkeen,
taaksepäin, hyvinkin kevyesti..... vaikka siinä vieressä ketjuja rasvatessa
Mis laaja aukee Pohjanmaa... on tietty eräitä hankaluuksia..... mutta kovin moni kuitenkin, syystä tai
toisesta pyrkii tuoltakin pois. Siellä kotonahan on sitten kuitenkin se takapukki/nosturi.
Yleensäkin erilaisissa "ongelmissa" auttaa se, että koittaa ensin miettiä "mikä on se ongelma"????
Vähän sama kun siinä, että on helpompi "korjata" joku, kun keksii mikä on rikki.
Eli onko ongelma ketjujen rasvaaminen...... vai keskiseisontatueksi kutsutun kivilanan puute ja se,
että sen kanssa on vaan niin kiva pyöritellä takafillarilla tyhjää?

.
......vai eikö Kottaraisen takapyörää saa muutoin "lyömään joutavaa" ?

.
Silloin ei kannata satsata keskiseisontatukeen, vaan ihan vaikka turbottomaankin Suzukiin

.