• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

uusi 1290 Super Duke KTM tulossa vihdoinkin.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Wiwwee
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
timjoo sanoi:
Eikö kellään ole mitään valittamista messuilla tehdyn koeistumisen jälkeen?

Ainakin itsestä tuntui, että stonga menisi vaihtoon saman tien. Tuolla alkuperäisellä asento on kyllä mukava, mutta olisin silti halunnut tilalle hieman suoremman, alempana ja kauempana olevan version. Alkuperäinen stonga oli jotenkin vekkuli jos oikein muistan, kiinnityskohdasta paksumpi ja oheni sitten päihin.

Ne kytkimet oli ihan hirveät. Vasemmalla kädellä oleva vasemmalle osoittava nuoli oli ilman ajohanskoja kokeiltuna täysin tunnoton, niin entäs sitten ajossa hanskat kädessä. Mittaristo sen sijaan näytti ihan tyylikkäältä, tosin virtoja ei ollut päällä joten paha sanoa mitään lopullisempaa.


P.S. MV Agusta F3 800 nappasi eniten... Se oli hieno se!
Napsauta laajentaaksesi...

No , minä taas tykkään mukavasta ajo asennosta minkä tuo tarjoaa. Stongalle on toinenkin kiinnityspaikka mutta siirtyykö se kauemmas vai lähemmäs sitä en muista. Omassa SDR:ssä nuo kytkimet tuntuu aivan mainioilta. Samanlaiset kytkimet on myös 1190 advessa joka mulla oli viimekesänä ja en huomannut tunnottomuutta toiminnoissa. Onhan se Agustakin hieno ei siinä mitään.
 
Dege sanoi:
No , minä taas tykkään mukavasta ajo asennosta minkä tuo tarjoaa. Stongalle on toinenkin kiinnityspaikka mutta siirtyykö se kauemmas vai lähemmäs sitä en muista. Omassa SDR:ssä nuo kytkimet tuntuu aivan mainioilta. Samanlaiset kytkimet on myös 1190 advessa joka mulla oli viimekesänä ja en huomannut tunnottomuutta toiminnoissa. Onhan se Agustakin hieno ei siinä mitään.
Napsauta laajentaaksesi...

Höh... En edes huomannut toista kiinnityspaikkaa stongalle. Sokea mikä sokea. Se on kyllä pakko myöntää, että KTM tuntuu ajattelevan enemmän kuskia kuin esimerkiksi normi japskivalmistaja. Toinen kiinnityspaikka stongalle on loistoidea. Puhumattakaan siitä miten paljon KTM:n RC8:a pystyy säätämää. Voisi muutama muukin valmistaja ottaa mallia.

Tuo kytkinjuttu on siis ilmeisesti vain tottumiskysymys, jos se ei kerran ole häirinnyt. Tosin jos mittariston käyttöliittymä on hyvin tehty, niin sekin paikkaa kytkimien tunnottomuutta.
 
Jo -11 SD R-versiossa on yläkolmiossa paikka siirtää stongaa noin tuuman verran eteenpäin.
 
Sillä alle sata euroa maksavalla ABS donglella DTC:n ja ABS:nkin pitäisi käsittääkseni jäädä asetettuun arvoon. Voiko se olla niin helppoa vai olenkohan käsittänyt väärin? Race ajomoodi tulee vasta koko Akran yhteydessä olevalla softalla.
 
Mikä ton Dragsterin pointti on? Uhrata ketterän kikka-pyörän parhaat ominaisuudet jotta voi ajaa nakulla kovaa suoraan? :right: Amerikkalaisille?

Se perusversio Brutalesta sen sijaan on makia.
 
timjoo sanoi:
Eikö kellään ole mitään valittamista messuilla tehdyn koeistumisen jälkeen?
Napsauta laajentaaksesi...

Alusta tuntui todella pehmeältä. Painui aika monta senttiä kun 93kg istahti päälle. On kylläkin herkän tuntuinen mutta minusta perussäätö oli aika pehmeä? Tietty säätöjuttu ja jousia voi helposti vaihtaa mutta silti yllätyin vähän.
 
Turder sanoi:
Alusta tuntui todella pehmeältä. Painui aika monta senttiä kun 93kg istahti päälle. On kylläkin herkän tuntuinen mutta minusta perussäätö oli aika pehmeä? Tietty säätöjuttu ja jousia voi helposti vaihtaa mutta silti yllätyin vähän.
Napsauta laajentaaksesi...

Ulkomaanelävät ovat omilla foorumeillaan sanoneet että tuo on illuusio, ajossa alusta toimii hienosti. Mene ja tiedä, mutta eipä ole alustaa moittivaa arviotakaan kyllä tullut vielä vastaan...
 
Kerropa Daxter keväällä kunhan on SDR ajossa, hieman vertailua voimapuolesta Zetoriin....tuohan on uuteen Kawaan verraten niin alitehoinen mutta kevyempi, vaan miten se käytännössä menee sitten...:orgmp2:
 
Karza sanoi:
Kerropa Daxter keväällä kunhan on SDR ajossa, hieman vertailua voimapuolesta Zetoriin....tuohan on uuteen Kawaan verraten niin alitehoinen mutta kevyempi, vaan miten se käytännössä menee sitten...:orgmp2:
Napsauta laajentaaksesi...

Meinaatko että sitten ku ajokelit alkaa niin ois aikaa jossain foorumilla roikkua? :D

Ei vaan, toki raportoidaan. Tosin eiköhän joku pk-seutulainen ehdi ensin. Sinälläänhän SDR:ssä on kuskin kanssakin parempi tehopainosuhde kuin ZZR:ssä ja varmaan lyhyemmät välityksetkin lisäävät vaikutelmaa...
 
Joo ja videoista päätellen erittäin lyhyt ykkösvaihde tuo varmasti tehon tuntua. Mutta rokottaa 0-100 aikaa keulimisen ja vaihtotarpeen takia. Tuo näyttää kiihtyvän 100-200 aivan kilpailukykyiseen tahtiin, mutta 0-200 aika on sporttipyöriä heikompi em. syistä kun sataseen ei näytä helposti pääsevän kuin tehottoman peruspyörän aikoihin(vajaa 4s).
 
Sori tupla post, kun ei anna yhteen post kuin yhden videon
En tiedä onko tulossa saman tyylisesti kuin proto mallissa oli. Tällä on kyllä liian kovat, mutta molemmilla voisi soida aika hyvin, koko kylä kyllä raikaisi
 
Tolla austin putkella ois kiva lasketella kotio . Kyllä naapurit tykkäis niin ala kuin ylämäessä asuvat mennentullen. :D Myös sais muuallakin huomiota ihan kivasti. :)-
 
shyhander sanoi:
Minusta näytti hiukan epävarmalta kuskilta, ohjaili usein jotenki hassusti ylöspäin vaikka ei ollu ylämäkeä ollenkaan tuossa :paikallatuulee:
Napsauta laajentaaksesi...

Aika kevyen olosesti karvan auki parista markasta nous etunen taivaalle. :D
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös