Uudet renkaat alle, mitkä?

[Fire]

Välihuomautuksena, näiden kahden kanssa painiville Diablo strada, Sportec Z6 ovat täysin samaa rengas seosta eri kuviolla - rinnakkaisilta linjoilta.

Isellä kokemusta tuosta diablosta sen verran, että kesti aavistuksen yli 6000km (taka) ja alla oli 2 rata kertaa ja jonkin verran innokkaita kiihdytysiä. Nyt ovat alla Z6 ja profiili on melko mielyttävä mutkateille ja pitoakin on jopa sadekelille asti ihan mukavasti riippuen asfaltti pinnoitteesta niin hytin saa kyllä ylös näilläkin.

Rengasliikkeen kaveri vain huomautti pariin otteeseen, että näillä kumeilla sitten ainakin kylmänä hieman rauhallisemmin suhteessa noihin Diabloihin. Edit: "kylmänä" eli tietysti ajon alussa...

Rata-ajeluista ei ole kokemusta, mutta kiitoksia rohkaisevista vinkeistä  

 

[max.speedholic]

r6 -mezeler m1 n.2500km . 10r-diablo n.3000km. pelkkää sporttista katu ajoa
.Sakolla ajaa tosin viel n.1500 km jos rauhottaa ajoa,on vaan tosin helvetin liukas varsinkin sateella. Kilometrit on sakkorajalle 1mm ilman polttoja.

 

[jaket]

vuoden diili on rennsportti, sitä saa englannista 129puntaan pari.(etu+taka). rennsport on vanha malli, mutta toimii erittäini hyvin, niin kadulla kuin radalla. siitä hämmästyttävä, että jopa kestää jotain ja pito on hyvä. (street seos).

ei ehkä uusin malli, mutta toimii hienosti. mitään lämpiämisongelmia ei ole, se pitää kylmänäkin touring rengasta enemmän. seos on niin hyvä.

hinta on kohillaan, www.mandp.co.uk myy niitä aina välillä.

hintaluokassaaan ei saa mitään niin hyvää, ja jos ostaakin 50puntaa kalliimmat renkaat, niin eroa et kyllä saa noihin kuin aivan marginaalisesti, eron voi huomata joku ratakettu, jos sekään.

 

[Jalase]

r6 -mezeler m1 n.2500km . 10r-diablo n.3000km. pelkkää sporttista katu ajoa  
.Sakolla ajaa tosin viel n.1500 km jos rauhottaa ajoa,on vaan tosin helvetin liukas varsinkin sateella. Kilometrit on sakkorajalle 1mm ilman polttoja.

Millaista on 'sporttinen katu ajo'?
Jos rengas on loppu 2500km:n jälkeen niin uhkana on pakko olla monta muutakin 'sakkoa' kuin renkaan kutuspinta...

Eikä turhaan kannata ottaa herneitä neniin...

 

[svahnm]

Tämän kesän oon ajellut Pilot Power 2CT:llä noin 5500 kilsaa joka sisältää 5 ratapäivää yhteensä noin 800 kilsaa. Takanen alkaa olla loppu sekä reunoilta että keskeltä (noin milli kulutus merkkiin). Pitoa on riittänyt keskiryhmän tarpeisiin (eilen Ahvenistolla noin 1.42...). Kun vaihdan niin samat alle...Ja mopo löytyy tosta alta.

tuohon n. 1,42:een (+-1sek. itse mitattuna pyörän kierrossekkarilla) pääsin z6:llakin yhtenä vapaana aamuna ahvenistolla. Tosin suorat tuli urvutettua melko täysillä, eli tuossa ajossa ei enää mitään oppinut..

Pilot Powerin kaksois seos on varmasti parhaimpia kompromissi vaihtoehtoja jos käy radalla kesän aikana useita kertoja.

 

[Vito78]

Tämän kesän oon ajellut Pilot Power 2CT:llä noin 5500 kilsaa joka sisältää 5 ratapäivää yhteensä noin 800 kilsaa. Takanen alkaa olla loppu sekä reunoilta että keskeltä (noin milli kulutus merkkiin). Pitoa on riittänyt keskiryhmän tarpeisiin (eilen Ahvenistolla noin 1.42...). Kun vaihdan niin samat alle...Ja mopo löytyy tosta alta.

tuohon n. 1,42:een (+-1sek. itse mitattuna pyörän kierrossekkarilla) pääsin z6:llakin yhtenä vapaana aamuna ahvenistolla. Tosin suorat tuli urvutettua melko täysillä, eli tuossa ajossa ei enää mitään oppinut..

Pilot Powerin kaksois seos on varmasti parhaimpia kompromissi vaihtoehtoja jos käy radalla kesän aikana useita kertoja.

Tuohon 1.42:seen ei tarvi aivan vetää piuhat kireenä suoria (ennen hevosenkenkää ~160kmh. Mut tuo twinin moottorijarru kuluttaa takasta keskeltä aivan hulluna...Mut enivei, loistava rengas...

 

[harmaahukka]

Joo joo, tiedän että renkaista on ollut ennenkin juttua, mutta ajattelinpa nyt kysästä...

Eli kiinnostaisi tietää mitä eroa Metzeler Sportec M1:llä ja M3:lla? Onko M1:stä mihinkään? Rodamotossa olisi vaan tarjouksessa noi.

Hakusessa ois renkaat joissa on pitoa, mutta saisivat kestääkin jotain. Lähinnä katupöristelyyn, ehkä jonkin verran radallakin tulee rundattua!?

Mitäs muita varteenotettavia rengasvaihtoehtoja kannattaisi harkita?

Edit: Mites Misukan Pilot Powerit ja Power 2CT:t verrattuna esim. noihin Sportec M1:iin? Kulutuskestävyys / pito?

Isossa Bandiitissa takanen Power 2CT käytännössä lähes sama kuin M-1:llä, ehkä jokunen sata kilsaa Powerin eduksi. Pitokin hyvin lähellä samaa luokkaa, imho.

-hh-

 

[Moritz]

Joo joo, tiedän että renkaista on ollut ennenkin juttua, mutta ajattelinpa nyt kysästä...

Eli kiinnostaisi tietää mitä eroa Metzeler Sportec M1:llä ja M3:lla? Onko M1:stä mihinkään? Rodamotossa olisi vaan tarjouksessa noi.

Hakusessa ois renkaat joissa on pitoa, mutta saisivat kestääkin jotain. Lähinnä katupöristelyyn, ehkä jonkin verran radallakin tulee rundattua!?

Mitäs muita varteenotettavia rengasvaihtoehtoja kannattaisi harkita?

Edit: Mites Misukan Pilot Powerit ja Power 2CT:t verrattuna esim. noihin Sportec M1:iin? Kulutuskestävyys / pito?

Isossa Bandiitissa takanen Power 2CT käytännössä lähes sama kuin M-1:llä, ehkä jokunen sata kilsaa Powerin eduksi. Pitokin hyvin lähellä samaa luokkaa, imho.

-hh-

Itsellä kanssa renkaiden vaihto ajankohtainen. Tällä hetkellä takana Sportec M1 ja olen ollut tyytyväinen. Vaihtoehtoina olisi pysyä samassa tai sitten M3 tai Pilot power 2CT. Ja onko tietoa miten M1 ja M3 eroavat toisistaan?? Eli kumpi parempi. Varmaankin M3 koska kalliimpi

 

[Mezza]

K2 suski on pyörä ja diablo corsa edessä ja tavallinen diablo takana. Viimeksi kesti 7000 km ennenkuin oltiin sakoilla. Kerran radalla, vähän polttelua ja paljon kiihdyttelyä. Noi vielä kuluu suht yhtä nopeasti kun on edessä vähän pehmeempi.

 

[svahnm]

Tämän kesän oon ajellut Pilot Power 2CT:llä noin 5500 kilsaa joka sisältää 5 ratapäivää yhteensä noin 800 kilsaa. Takanen alkaa olla loppu sekä reunoilta että keskeltä (noin milli kulutus merkkiin). Pitoa on riittänyt keskiryhmän tarpeisiin (eilen Ahvenistolla noin 1.42...). Kun vaihdan niin samat alle...Ja mopo löytyy tosta alta.

tuohon n. 1,42:een (+-1sek. itse mitattuna pyörän kierrossekkarilla) pääsin z6:llakin yhtenä vapaana aamuna ahvenistolla. Tosin suorat tuli urvutettua melko täysillä, eli tuossa ajossa ei enää mitään oppinut..

Pilot Powerin kaksois seos on varmasti parhaimpia kompromissi vaihtoehtoja jos käy radalla kesän aikana useita kertoja.

Tuohon 1.42:seen ei tarvi aivan vetää piuhat kireenä suoria (ennen hevosenkenkää ~160kmh. Mut tuo twinin moottorijarru kuluttaa takasta keskeltä aivan hulluna...Mut enivei, loistava rengas...

Off topic..

Mun piti ajaa naru melko kireellä..

Ei ollut kukaan optimiajolinjoja näyttänyt, joten tuo oli sellainen "turvallinen" maksimi mihin aloittelijana pääsin.

 

[MRi]

XX:ssä joutu vaihtamaan taakse Diablon vajaan 7 tkm jälkeen. Ehkä hätätapauksessa ois jonkun 500 km vielä ajanut. Keskeltä oli jo sakoilla ja sivujen puoliskot sivusta katottuna näytti sirkkelinterältä (harjoilla). Suurin osa ajosta kakspäällä ja kamojen kanssa. Ominaisuuksissa ei mitään valittamista.

Alle tuli reissussa Diablo Strada ja n. 3 tkm jälkeen ajossa ei huomannu eroa Diabloon. Kun ton Biken testin luki niin aika hyvin osu valinta kohdilleen.

Etusella on menty n. 14 tkm ja se on kanssa vaihtokunnossa ja Strada tulee alle.

 

[Italowestern]

Nyt on alla Pirellin Diablot. Edessä corsa ja takana normaali. Takarengas kestänee tämänhetkisen arvion perusteella sellaisen 7-8 tuhatta.

Kaksi Diabloa meni peräperää kolmessa tonnissa. Mikään rengas ei ole ikinä kestänyt niin huonosti. Pilot powerkin kesti 5000km. Ei Diabloa tänne enää ikinä. Hyvät ajaa tosin, ei siinä mitään. Joo, paineetkin oli ihan kohdallaan.

Ei voi yksinkertaisesti pitää paikkaansa. (Tilastoa on jo sadoista Diabloista)

Mikähän mahtoi olla syynä, ei nimittäin ole kukaan saanut normaaliajossa alle 5000km kestoa tavallisille Diabloille. Yleensä on ainakin 6-8tkm ajettu.

Sportec M1 on shopin asiakaskunnan mukaan ylivoimaisesti nopeimmin kuluva takarengas ja sekin "pääsee" noihin lukemiin vain keväällä kun tiet on karheita ja silloinkin vain isoilla kaksipyttyisillä sattaa tulla alle 3000km kestoja. Myöhemmin kesällä sillekin 4000-7000km riippuen kuskista. Ovat muuten aika lailla rinnakkaisia renkaita Diablon kanssa, mutta Diablon kuvioton keskiosa kestää huomattavasti paremmin vaikka samoilta tehtaan linjoilta tulevat. (Pirelli omistaa 100% Metzelerin) Pito molemmissa erittäin hyvä ja ajettavuus erinomainen.

 

[B12]

Jaa-a, syytä en tiedä, mutta paikkansa valitettavasti pitää. Renkaita on tullut kulutettua vuosien mittaan iso kasa erimerkkisiä ja -mallisia. Ajotyyli on säilynyt samantyylisenä vuodesta toiseen.

Radiaaleilla olen ajellut n. 10 vuotta. Bandit 1200:ssa Macadamit ja BT 020 kestivät 7000-8000km. Poikkeuksena yksi Maxxis 4000km.

Speed Triplen alla mennyt 2kpl Pilot Powereita @5000km ja kaksi Diabloa @3000km. Nyt alla Z6 ja pito riittää meikäläisen vauhteihin yleisillä teillä. Edessä Diablolla ajettu 7000km ja profiili alkaa olla jo sangen epämääräinen. Pilot Power kesti edessä 10000km.

 

[Italowestern]

Jaa-a, syytä en tiedä, mutta paikkansa valitettavasti pitää. Renkaita on tullut kulutettua vuosien mittaan iso kasa erimerkkisiä ja -mallisia. Ajotyyli on säilynyt samantyylisenä vuodesta toiseen.

Radiaaleilla olen ajellut n. 10 vuotta. Bandit 1200:ssa Macadamit ja BT 020 kestivät 7000-8000km. Poikkeuksena yksi Maxxis 4000km.

Speed Triplen alla mennyt 2kpl Pilot Powereita @5000km ja kaksi Diabloa @3000km. Nyt alla Z6 ja pito riittää meikäläisen vauhteihin yleisillä teillä. Edessä Diablolla ajettu 7000km ja profiili alkaa olla jo sangen epämääräinen. Pilot Power kesti edessä 10000km.

Ahaa, kovin outo juttu silti.

Olikos ne ZR vai H-luokan renkaita? Varsinkin saksalaiset shopit myy usein H-luokan renkaita, kun ovat halvempia, mutta kesto niillä on isossa pyörässä huonompi kuin ZR-luokkaisilla. Ehkä Trumpassakin on sitten voimakas moottorijarru tms. Mitä arvelisit itse syyksi?

Jos oli ZR-nopeusluokkaiset, niin poikkeus kai sitten vahvistaa säännön. Diablo Strada toki kestää enempi, mutta Sport Diablotkin takana yleensä lähempänä kymppiä kuin viitosta.

 

[B12]

ZR-luokkaa olivat ja Saksasta halvalla tietenkin

Tuoretta vuosikertaa.

Syytä vaikea veikkailla, koska ajoin samalla tavalla kuin aina ennenkin ja samoja teitä enimmäkseen. Reunoilta kului oikeastaan epätavallisen vähän, mutta keskeltä meni kankaille hetkessä. Eivät edes näyttäneet keskeltä erityisen kuluneilta, ennen kuin teräsvyöt alkoivat paistaa. Trumpassa on melko tiukasti vääntöä alhaalta lähtien ja tykkään sitä myös käyttää, mutta suoraan kiihdyttely eikä huippunopeudet ole minun juttuni. Vedättelen mieluummin mutkissa ja suht isolla vaihteella yleensä. Painetta pidin 3 barin hujakoilla.

 

[snw]

Veturin takasena kesti Diablo pikkasen alle 5tkm, mutkapätkää, kaupunkia ja vähän matka-ajoakin mutta ei polttamista, nyt alla Diablo strada ja n. 6tkm ajettu ja vähän reilu milli pintaa jäljellä sakkorajalle.

 

[svahnm]

No, nyt ne olis sitten myynnissä!
Eli setti Z6:sia 190/50-17 + 120/70-17 hintaan 230e tarvitsijalle!

linkki ilmoitukseen

Edelleenkin pidän noita rinkuloita hyvinä, mutta kun en ehdi toisia ajamaan millään edes ensi kesän aikana loppuun..