Uuden R1:sen mailimittari mahdollisesti kilsoiksi?

[jannu]

Moro,

Ei ehkä vielä ihan ajankohtaista kysellä uuden R1:sen ominaisuuksista, mutta edellisien mallien pohjalta voisi jollakin olla jotain tietoa taskussa. Päätin juuri (kolmannen kaljan jälkeen

) hankkia tänne nykyiseen asuinpaikkaan Yhdistyneisiin Kuningaskuntiin uuden R1:sen heti, kun sen kaupasta saa. Tarkoituksena olisi uittaa se sitten Suomeen muuttokuorman mukana joskus tulevaisuudessa. Täällä ne pentele haluavat pitää mailinsa, joten mittari on sitten tietty maileissa. Eli onkohan R1:ssä ollut perinteisesti helppoa vaihtaa mailimittari näyttämään kilometrejä (tai miksei myös päinvastoin)?

On muuten niin hyvän näköinen pyörä, että Hondamies ostaa nyt kyllä Yamahan. No, piikki oli joskus myös Yamaha...

 

[Vince TB]

Onnistuu, lue vaan siit mopon manuskasta mite.

 

[zpete]

Ja siellä on se vääränpuoleinen liikenne, eli valot saattaa mennä kans vaihtoon...

 

[Matva]

Ja siellä on se vääränpuoleinen liikenne, eli valot saattaa mennä kans vaihtoon...

ja siirtää stonga vasemmalle puolelle....

 

[jannu]

Ja siellä on se vääränpuoleinen liikenne, eli valot saattaa mennä kans vaihtoon...

Hyvä pointti...   Kuvien perusteella valot voisi vaihtaa päikseen, mutta se nyt ei vielä välttämättä yksistään riitä (eli sitten se oikean puoleinen saattaa edelleen näyttää vasemmalle pidemmälle). Nuo "projektorivalot" saattavat olla kyllä helpostikin tunattavissa.  

Asiasta pölynimuriin. Aika kökkönen pyöräkanta täällä hintoihin ja ehkä palkkoihinkin verrattuna (ovh. R1:lle noin 11500 euroa). Kolmen kuukauden aikana olen nähnyt esim. yhden R1:sen ja sekin oli viime vuosituhannelta ja esim. yhtään ainutta bleidiä (siis minkään ikäistä) ei ole liikeenteessä ollut. Jokunen perusgiksu on saattanut ehkä tulla vastaan. Tuo voinee tarkoittaa, että vakuutukset ovat jotain ihan infernaalisia, joten pitänee kysellä ennen kuin ostaa (tänään en ole juonut vielä yhtään voimabitteriä  

). Yksi mopotin on vielä Suomessa, joka vaatii tietty myös vakuutukset.

EDIT: Niin, ja kiitokset vastauksesta. Pitänee kaivella tuo ohjekirja jo jostain.

 

[Poutapäivä]

Moi

-08:n ohjekirjassa lukee seuraavaa: Ainoastaan Iso-Britannia: voit vaihtaa nopeus- ja matkamittarin sekä kierrosluku- ja osamatkamittarinyksiköt kilometreistä maileiksi painamalla SELECT-painiketta vähintään sekunnin ajan.

 

[Pahus]

Oletkos kysynyt Suomen liikkeistä tax free-hintaa? Saisit ainakin tänne soveltuvan mallin suoraan. Suuri osa YK-joukoissa palvelleista ostaa autonsa täältä ja uittaa ne palveluspaikoilleen, voi olla että kannattais myös prätkän tapauksessa. Tuskin ne siellä sitten noihin pikkuseikkoihin kilvettämisen tyssäis.

 

[Tuppervaari]

Oletkos kysynyt Suomen liikkeistä tax free-hintaa? Saisit ainakin tänne soveltuvan mallin suoraan. Suuri osa YK-joukoissa palvelleista ostaa autonsa täältä ja uittaa ne palveluspaikoilleen, voi olla että kannattais myös prätkän tapauksessa. Tuskin ne siellä sitten noihin pikkuseikkoihin kilvettämisen tyssäis.

ongelma tässä tapauksessa voi olla tuo muutto suomeen, "jossakin tulevaisuudessa" eli tullikilvet ei taitaisi oikein soveltua tarkoitukseen. vaihtoehdoksi jäisi rekisteröidä asuinmaan kilpiin joka samalla perisi alvit ja ajoneuvoverot.
aikoinaan ku noitten kans tuli värkkäiltyä voisi mainita esimerkkinä tonnisen separin taxfree hinnan suomessa, joka oli tonnin(DEM) kalliimpi kuin sama pyörä saksassa kilvissä...eli pyörä saatto olla veroton, muttei (myynti)katteeton

 

[Matva]

Oletkos kysynyt Suomen liikkeistä tax free-hintaa? Saisit ainakin tänne soveltuvan mallin suoraan. Suuri osa YK-joukoissa palvelleista ostaa autonsa täältä ja uittaa ne palveluspaikoilleen, voi olla että kannattais myös prätkän tapauksessa. Tuskin ne siellä sitten noihin pikkuseikkoihin kilvettämisen tyssäis.

ongelma tässä tapauksessa voi olla tuo muutto suomeen, "jossakin tulevaisuudessa" eli tullikilvet ei taitaisi oikein soveltua tarkoitukseen. vaihtoehdoksi jäisi rekisteröidä asuinmaan kilpiin joka samalla perisi alvit ja ajoneuvoverot.
aikoinaan ku noitten kans tuli värkkäiltyä voisi mainita esimerkkinä tonnisen separin taxfree hinnan suomessa, joka oli tonnin(DEM) kalliimpi kuin sama pyörä saksassa kilvissä...eli pyörä saatto olla veroton, muttei (myynti)katteeton

EU:ssa ei tuo tax-free oikein pelitä, niin kuin YK-hommissa, jossa vekotin pidetään keinolla millä hyvänsä EU:n ulkopuolella. Mutta muuttotavarasääntöä voi kyllä käyttää hyväkseen, jos ehdot täyttyy. Silloin verot on maksettu kohdemaahan ja kilvettäminen on muodollisuus.  

 

[JiiAT]

Moi

-08:n ohjekirjassa lukee seuraavaa: Ainoastaan Iso-Britannia: voit vaihtaa nopeus- ja matkamittarin sekä kierrosluku- ja osamatkamittarinyksiköt kilometreistä maileiksi painamalla SELECT-painiketta vähintään sekunnin ajan.

Mahtaakohan skulata sama kikka 2000 mallissa?
Ei ole hollilla just niin ei voi kokeilla

 

[vahvajussi]

Eikös tuo olis Speed-O-Healerilla korjattavissa?

Näpyttelee vehkeeseen vaan oikeen kertoimen maileista kilometreiks.

 

[jannu]

Verottomiahan nämä pyörät eivät täällä ole. Ajoneuvoverottomia kuitenkin ja ALV:kin on lähes 5 prosenttiyksikköä pienempi. EU:n alueelta saan tuoda tai viedä pyörän vapaasti, kunhan VAT-velvollisuus on hoidettu johonkin maahan. Muiden maiden välillä ei taida olla mitään aikarajoitteitakaan, mutta Suomi pitää rajoistaan tiukasti kiinni (oisko ollut 6 kk). Aikani asuttuani saan kuitenkin tuoda pyörän Suomeen ja rekisteröidä sen ilman mitään lisärangaistusveroja (kunhan ALV/VAT on tänne maksettu).

Hintoja kyselin sen verran, ettei Suomesta ole mitään järkeä alkaa raahaamaan. Ilman rahtauksiakin saan täältä pyörän halvemmalla.

Healeri kävi mielessä, mutta tuo kikka ei kuitenkaan seuraavassa pyörän vaihdossa jälleenmyyntiarvoa paranna...

 

[Juutana]

Asiasta pölynimuriin. Aika kökkönen pyöräkanta täällä hintoihin ja ehkä palkkoihinkin verrattuna (ovh. R1:lle noin 11500 euroa). Kolmen kuukauden aikana olen nähnyt esim. yhden R1:sen ja sekin oli viime vuosituhannelta ja esim. yhtään ainutta bleidiä (siis minkään ikäistä) ei ole liikeenteessä ollut. Jokunen perusgiksu on saattanut ehkä tulla vastaan. Tuo voinee tarkoittaa, että vakuutukset ovat jotain ihan infernaalisia, joten pitänee kysellä ennen kuin ostaa (tänään en ole juonut vielä yhtään voimabitteriä  

). Yksi mopotin on vielä Suomessa, joka vaatii tietty myös vakuutukset.

Epäilempä että vastasit juuri omaan kysymykseesi. Oisko ollut Fireblades.orgissa kun joku kertoi nimenomaan varkausvakuutusten olevan niin suolaisen hintaisia että 2-3 vuoden vakuutusmaksuilla ostaa koko pyörän... Ilmeisesti hinnat vaihtelee asuinalueen, säilytyspaikan (lukittu talli/katu), pärstäkertoimen, tulojen, kuun asennon ja eri prätkäkerhojen jäsenyyden mukaan.