Uuden moottoripyörän osto ulkomailta.

[ReBa]

"En löytänyt topiccia, joka käsittelisi laajemmin uuden pyörän ostoa ulkomailta.
Itseäni kiinnostaa BMW K1300S. Sitä ei juurikaan löydy rinnakkaisliikkeistä. EE-Speed, Tampereen Auto Center, Erkka Korpiaho, ym."

Ota johonkin noista nopottimien myyjään yhteyttä....kyllä joku niistä pystyy hommaamaan uuden bemarinkin !!!!!
Ja luulen et saat kuitenkin halvemmalla kuin viralliselta maahantuojalta!!!!!

 

[mcmies]

Homma todellakin menee kuten yllä kirjoitin, eikä tämä perustu uskoon, arvauksiin taikka olettamuksiin muiden kuin rahti- ja katsastuskulujen osalta. Kuka tahansa voi tarkistaa asian voimassa olevasta laista.

Alv-byrokratia voi olla kiemuraista Saksassa, mutta uuden pyörän alv maksetaan joka tapauksessa lopulta Suomeen, ja jos alv on maksettu ostettaessa myös Horstille, sen saa hakea takaisin.

Uuden ja käytetyn verokohtelu ovat sekä alv- että autoveropuolella kaksi eri asiaa, ei kannata sotkea niitä toisiinsa.

 

[rauman]

Uudesta prätkästä tulee ennen Suomeen rekisteröimistä seuraavat kuluerät:

1. Ostohinta ulkomailla
2. Rahtikulut Suomeen
3. Arvonlisävero (ja tulli, jos lähtömaa EU:n ulkopuolella)
4. Autovero (mukaan lukien autoveron alv 1.4.2009 saakka, sen jälkeen autoveron alv sisältyy suoraan autoveroon)
5. Katsastus- ja rekisteröintikulut

Siispä:

1. Uuden prätkän saa EU-alueelta ostaa arvonlisäverovapaasti, kun osoittaa, että se viedään rekisteröitäväksi toiseen valtioon. Esimerkiksi Saksasta ostettaessa Saksaan ei makseta arvonlisäveroa, vaan se maksetaan Suomeen. Ostohinta ulkomailla ratkaisee, tuleeko kokonaishinta lopulta halvemmaksi kuin suomalaiselta jälleenmyyjältä ostettaessa, koska verorasitus on periaatteessa kaikille sama. Saksan hinta kysyjän mainitsemalle Bemarille (sis alv) näyttäisi olevan 15750 euroa ilman lisävarusteita ja Saksan alv-kanta on 19 %, joten alviton ostohinta (ilman alennuksia) olisi 13235 euroa (15750/1,19).

2-3. Arvonlisävero maksetaan hankintahinnasta (ostohinta + rahti + tulli, jos sitä kannetaan). Lisätään ostohintaan arvio rahdista 300 euroa ja Suomen alv 22 %, tulos on 16513 euroa. Alv:n osuus 2978 euroa.

4. Autovero ja autoveron alv lasketaan tullin vahvistamasta yleisestä vähittäismyyntiarvosta, joka tässä tapauksessa on 21204 euroa. Autoveron osuus tästä on 20 %, autoveron arvonlisäveroineen 1,22 * autovero, eli 5173 euroa.

5. Katsastus- ja rekisteröintikuluja tulee noin 200 euroa.

Lopputuloksena joudut maksamaan:

Ostohinta 13235
Rahti 300
Arvonlisävero 2978
Autovero ja autoveron alv 5173
Katsastus- ja rekisteröinti 200
Yhteensä 21886 euroa.

Näin homma oikeasti menee, ei tässä mitään bisnestä ole. Bisnes on siellä ostohinnan kohdalla, loppu on samanlaista kaikille. Lopputulokseen voi vaikuttaa käytännössä vain tinkimällä ostohinnasta.

mcmiehen postaus pitää sisällään kaiken tarvittavan tiedon. Ja kaiken kukkuraksi hän tietää mistä kirjoittaa. Uskokaa nyt hyvät härmäläiset hänen kirjoituksensa. IhAn sitä ALV:a myöten.

Itse asiassa hänen esityksensä on tyhjentävä. Jos sen jälkeen jollakin on vaikeaa hahmottaa asiaa, niin suosittelen ostamista pyörän Suomesta, tai ainakin käyttämään jotain välittäjää...

 

[maRk1]

Uudesta prätkästä tulee ennen Suomeen rekisteröimistä seuraavat kuluerät:

1. Ostohinta ulkomailla
2. Rahtikulut Suomeen
3. Arvonlisävero (ja tulli, jos lähtömaa EU:n ulkopuolella)
4. Autovero (mukaan lukien autoveron alv 1.4.2009 saakka, sen jälkeen autoveron alv sisältyy suoraan autoveroon)
5. Katsastus- ja rekisteröintikulut

Siispä:

1. Uuden prätkän saa EU-alueelta ostaa arvonlisäverovapaasti, kun osoittaa, että se viedään rekisteröitäväksi toiseen valtioon. Esimerkiksi Saksasta ostettaessa Saksaan ei makseta arvonlisäveroa, vaan se maksetaan Suomeen. Ostohinta ulkomailla ratkaisee, tuleeko kokonaishinta lopulta halvemmaksi kuin suomalaiselta jälleenmyyjältä ostettaessa, koska verorasitus on periaatteessa kaikille sama. Saksan hinta kysyjän mainitsemalle Bemarille (sis alv) näyttäisi olevan 15750 euroa ilman lisävarusteita ja Saksan alv-kanta on 19 %, joten alviton ostohinta (ilman alennuksia) olisi 13235 euroa (15750/1,19).

2-3. Arvonlisävero maksetaan hankintahinnasta (ostohinta + rahti + tulli, jos sitä kannetaan). Lisätään ostohintaan arvio rahdista 300 euroa ja Suomen alv 22 %, tulos on 16513 euroa. Alv:n osuus 2978 euroa.

4. Autovero ja autoveron alv lasketaan tullin vahvistamasta yleisestä vähittäismyyntiarvosta, joka tässä tapauksessa on 21204 euroa. Autoveron osuus tästä on 20 %, autoveron arvonlisäveroineen 1,22 * autovero, eli 5173 euroa.

5. Katsastus- ja rekisteröintikuluja tulee noin 200 euroa.

Lopputuloksena joudut maksamaan:

Ostohinta 13235
Rahti 300
Arvonlisävero 2978
Autovero ja autoveron alv 5173
Katsastus- ja rekisteröinti 200
Yhteensä 21886 euroa.

Näin homma oikeasti menee, ei tässä mitään bisnestä ole. Bisnes on siellä ostohinnan kohdalla, loppu on samanlaista kaikille. Lopputulokseen voi vaikuttaa käytännössä vain tinkimällä ostohinnasta.

mcmiehen postaus pitää sisällään kaiken tarvittavan tiedon. Ja kaiken kukkuraksi hän tietää mistä kirjoittaa. Uskokaa nyt hyvät härmäläiset hänen kirjoituksensa. IhAn sitä ALV:a myöten.

Itse asiassa hänen esityksensä on tyhjentävä. Jos sen jälkeen jollakin on vaikeaa hahmottaa asiaa, niin suosittelen ostamista pyörän Suomesta, tai ainakin käyttämään jotain välittäjää...

Harvinaisen oikeassa on ...Ei Harrikoita, Hondia jne..ilmaiseksi saa vaikku kuinka kaukaa hakisi...

 

[Hurtti]

Laskekaapa mulle laskutaidottomalle paljonko maksaa Suomen kilpiin tuotuna Harrikka vm 2005 oletettu ostohinta 10 000 €, kun pyörä on ostettu 1. Usasta tai 2. Islannista. Islannissa pyörä on paikallisissa rekisterissä ja eikös se Islanti kuulu Eu:hun?

 

[presto358]

Laskekaapa mulle laskutaidottomalle paljonko maksaa Suomen kilpiin tuotuna  Harrikka vm 2005 oletettu ostohinta  10 000 €, kun pyörä on ostettu 1. Usasta tai 2. Islannista. Islannissa pyörä on paikallisissa rekisterissä ja eikös se Islanti kuulu Eu:hun?

No ei kuulu Islanti EU:hun !

 

[Jake82]

Uuden pyörän tuomisestahan nyt on helppo selvittää verot. Vähittäisymyyntihinta on liikkeen/maahantuojan ilmoittama hinta ja tästä maksetaan siis tapauskohtaisesti vero(riippuen kuutioista). Uuden ajoneuvon alv:n maksat verottomasta ostohinnasta! Helppoa. Ainut ongelma voi olla saada myyjä vakuuttumaan, että maksat suomeen sitten alv:n! Riippuen liikkeestä/toimintatavasta alv maksetaan sitten takaisin kun todistat maksaneesi Suomeen alv:n!  

 

[rsy]

4. Autovero ja autoveron alv lasketaan tullin vahvistamasta yleisestä vähittäismyyntiarvosta, joka tässä tapauksessa on 21204 euroa. Autoveron osuus tästä on 20 %, autoveron arvonlisäveroineen 1,22 * autovero, eli 5173 euroa.

Mitenkähän tulli määrittelee maksettavan autoveron vuosimallia 2002 olevalle UK:sta uitettavalle pyörälle, joka on uusi eli ajamaton ja rekisteröimätön? Pyörää ei valmistettu enää 2006 jälkeen.