uuden E10 bensan soveltuvuus moottoripyöriin

[Athene]

Ducatiin ei vielä soveltuvuustietoja ole. Suzukiin ja Yamahaan on. Suzukiin käy, Yamahaan ei. Vähän tuntuu arpomiselta tää homma

....

Rohkeasti kokeilemaan. Olen varma, että valmisteleva virkamies korvaa vahingot, mikäli polttoaine ei sovikaan.

En mä oo niin rohkea

...

 

[chainese]

Mitäköhän sitten vaatisi, että tämmöinen vakavanha kaasarinelkku saatas pyörimään vaikka e85sella?

Tuossa ihan mielenkiinnosta tutkin parin harrastajan prokkiksia, kun ne tuotti polttoaineensa ihan satunnaisesta jämäkamasta tislaamalla. Joissain maissa tähän saa maksutta lisenssin polttoainekäyttöön.

Ei taida ihan Suomessa olla laillista, mutta leikittelin kuitenkin ajatuksella, että lähistöltä löytyvien laitosten ylijäämäkamasta voisi käyttää ja tislata omaa etanolia ja sitä hiukka bensaan sekotettuna tulis kesä ajeltua huippuekologisesti. Ja tietysti vielä puulla tuo tislauksen lämpö.

Elikkäs mimmonen homma konversio ois prätkään?

Enkä nyt ole 100% vakavissaan tässä hommassa, että ne bensaa saa halvemmalla kommentit voi jäädä pois, kunhan kehittelen ajatuksia.

 

[Nitrous]

Mitäköhän sitten vaatisi, että tämmöinen vakavanha kaasarinelkku saatas pyörimään vaikka e85sella?

Polttoainepuolelta letkujen, o-renkaiden yms. vaihto sellaisiin, jotka sietävät etanolia ja kaasarien suuttimien vaihto n. 30% suuremmaksi. Tämä siis helpoimmassa tapauksessa.

 

[Geeäsäxähvä]

Suomi haluaa jälleen olla mallioppilas

No tämähän ei tietysti ole yllätys.

Eiko ole upeaa olla edellakavija..?      

Suomaa-brändäykseen keksimäni mainoslause, saa käyttää vapaasti:

Suami - itseruoskinnan edelläkävijä

 

[chainese]

Mitäköhän sitten vaatisi, että tämmöinen vakavanha kaasarinelkku saatas pyörimään vaikka e85sella?

Polttoainepuolelta letkujen, o-renkaiden yms. vaihto sellaisiin, jotka sietävät etanolia ja kaasarien suuttimien vaihto n. 30% suuremmaksi. Tämä siis helpoimmassa tapauksessa.

No eipä tuo kuulosta ylitsepääsemättömältä.

Mulla olis vielä ihan hyvät tilat tuohon tuottamiseen... Prätkätallissa hyvin ilmastoitua betonilattiasta tilaa ehkä 10m2... Omppuja, kaalinlehtiä ym ym maatalousjätettä vaan käymään ja siitä tislaamaan. Nykyisellään bensaa menee pari tankkia kuussa, joten tuon määrän tuottaminenkaan ei ois mikään mahdottomuus... Heh, sit pitäs vielä ryhtyä eläkelläiseksi, että ois aikaa dusata... Eli tuskin tulee tapahtumaan, mutta ideana kyllä melkoisen kiehtova. Prätkä kulkis omenoilla :-D

 

[Guest]

Pelkkä epätietoisuutta koko aihe. Kysykää Mauri Pekkariselta ja viherpipertelijöiltä. Ne ei osaa kantaa edes vastuuta tekemistään päätöksistä, koska äly puoli lähentelee idioottia. Jos kyseinen bensa käy aprilian, siis minarellin 660 koneeseen, mutta ei kuitenkaan yamahan vastaavaan...Niin...tosiaan niin. Lähettäkää laskut konerikoista Pekkariselle ja muille tietämättömille. Suomalaiset aina kerskuu kuinka ne tietää...ei siis mistään mitään. Pääasia, ettei katukuvassa liiku kerjäläisiä. Mutta jos tosiaan haluaa antaa suomen yli-inhimillisille päättäjille opetuksen jota koko muu eurooppa tulee nauramaan, niin jättäkää se e10 sinne huoltoasemien säiliöön. On meinaan sen verran kallis siivousurakka edessä, että anni sinnemäen paapomat loisetkin pääsee tosi hommiin.

 

[TunturiTT]

Mitäköhän sitten vaatisi, että tämmöinen vakavanha kaasarinelkku saatas pyörimään vaikka e85sella?

Polttoainepuolelta letkujen, o-renkaiden yms. vaihto sellaisiin, jotka sietävät etanolia ja kaasarien suuttimien vaihto n. 30% suuremmaksi. Tämä siis helpoimmassa tapauksessa.

No eipä tuo kuulosta ylitsepääsemättömältä.

Mulla olis vielä ihan hyvät tilat tuohon tuottamiseen... Prätkätallissa hyvin ilmastoitua betonilattiasta tilaa ehkä 10m2... Omppuja, kaalinlehtiä ym ym maatalousjätettä vaan käymään ja siitä tislaamaan. Nykyisellään bensaa menee pari tankkia kuussa, joten tuon määrän tuottaminenkaan ei ois mikään mahdottomuus... Heh, sit pitäs vielä ryhtyä eläkelläiseksi, että ois aikaa dusata... Eli tuskin tulee tapahtumaan, mutta ideana kyllä melkoisen kiehtova. Prätkä kulkis omenoilla :-D

E85:ssä on niin paljon alkoholia, että se hapettaa paljasta alumiinia ihan reiskasti. Silloin aikanaan, kun ryhtyivät tekemään Brasiliaan täysalkoholiautoja, pinnoitettiin kaikki alumiinipinnat, jotka olivat kosketuksessa alkoholin kanssa. Eli siis kaasarit, imukanavat jne jne. Volkkarissakin oli kovakromatut kaasarin sisukset ja kannen kanavat.
Siitä vaan pinnoitushommiin. Lisäksi E85:sta menee kymmeniä prosentteja enemmän, jotta moottori tuottaisi edes saman tehon. Eli suutinhommiin joutuu.

 

[Zip]

Koskaan en ole käyttänyt muuta kun 98E pyörissä enkä käytä tästä eteenpäinkään  

Ja miksi pitäisikään, säästökin olisi minimaalinen.

Sama homma

 

[mikkom]

Nelipyöränen sanoo että 98(95) ja kakspyöränen ei oo niissä säädöissä missä tuotantolinjalta putkahti, niin eipä jaksane puljailla E10:n kanssa jos ei hintaero ihan mielettömyyksiin mene. Molempien valmistaja lupaa kyllä yhteensopivuuden uuteenki litkuun, mutta pää pistää hanttiin tässä samalla tavalla kuin energiansäästölamppujen ostamisessa sähkölämmitteiseen kämppään...

 

[chainese]

Mitäköhän sitten vaatisi, että tämmöinen vakavanha kaasarinelkku saatas pyörimään vaikka e85sella?

Polttoainepuolelta letkujen, o-renkaiden yms. vaihto sellaisiin, jotka sietävät etanolia ja kaasarien suuttimien vaihto n. 30% suuremmaksi. Tämä siis helpoimmassa tapauksessa.

No eipä tuo kuulosta ylitsepääsemättömältä.

Mulla olis vielä ihan hyvät tilat tuohon tuottamiseen... Prätkätallissa hyvin ilmastoitua betonilattiasta tilaa ehkä 10m2... Omppuja, kaalinlehtiä ym ym maatalousjätettä vaan käymään ja siitä tislaamaan. Nykyisellään bensaa menee pari tankkia kuussa, joten tuon määrän tuottaminenkaan ei ois mikään mahdottomuus... Heh, sit pitäs vielä ryhtyä eläkelläiseksi, että ois aikaa dusata... Eli tuskin tulee tapahtumaan, mutta ideana kyllä melkoisen kiehtova. Prätkä kulkis omenoilla :-D

E85:ssä on niin paljon alkoholia, että se hapettaa paljasta alumiinia ihan reiskasti. Silloin aikanaan, kun ryhtyivät tekemään Brasiliaan täysalkoholiautoja, pinnoitettiin kaikki alumiinipinnat, jotka olivat kosketuksessa alkoholin kanssa. Eli siis kaasarit, imukanavat jne jne. Volkkarissakin oli kovakromatut kaasarin sisukset ja kannen kanavat.
Siitä vaan pinnoitushommiin. Lisäksi E85:sta menee kymmeniä prosentteja enemmän, jotta moottori tuottaisi edes saman tehon. Eli suutinhommiin joutuu.

Jaa, tuotapa en hoxannut. Voisi olla kyllä aika tuhoisaa siis, jos talviseisontaakin ajattelee. Tenut tankissa...

 

[Le Motard]

Ducatiin ei vielä soveltuvuustietoja ole. Suzukiin ja Yamahaan on. Suzukiin käy, Yamahaan ei. Vähän tuntuu arpomiselta tää homma

....

Onko Ducatissasi muovitankki? Ovat vaihtaneet KTM:n ja Ducatin muovitankkeja takuuseen jälkeenpäin, ja syynä tankkien turpoaminen etanolin vaikutuksesta.

Suomessa voi olla vähän heikkoa takuuvaihdon kanssa. Ei kuitenkaan huolta, tankkien pitäisi palautua normaaliksi, kun ne lasketaan tyhjäksi tai aletaan käyttämään etanolitonta polttoainetta. Lähinnä ongelmia on esiintynyt tankkien sovittamisessa paikoilleen remontin jälkeen, kun kiinnikeet eivät enää mallaakkaan kohdalleen.

Kanadassa ja muualla maailmassa kuulemma myynnissä jo kymmenenprosenttista ja siellä havainnot pahimmista tapauksistakin on tehty.

 

[vuutainen]

Suomi ajaa virkamiesvoimin eteenpäin EU:n vanhimmilla autoilla ja kovimmilla bensa-direktiiveillä.


oi miks mä synnyin tähän paskaan maahan

lähinnä toi tarkottaa et jos et omista uutta autoo tai mopoo ni mee bussilla.


vitun ituhipit

 

[Sjuggen]

Ranskassa näytti olevan E10:ä myynnissä 95:n kanssa oikeastaaan joka huoltamolla rinnakkain. E10 oli muistaakseni 2 centtiä halvempaa per litra.

 

[Utah]

vitun ituhipit  

Tiedä onko asialla niinkään ituhipit kuin MTK:n (maanviljelijöiden) etuja ajava, vallassa oleva KePu Pekkarisineen.

Onhan se tietysti jonkinlainen etu kansantaloudelle jos osakin kalliista tuontiöljystä voitaisiin korvata Suomessa tuotetulle biopolttoaineella. Säästön lisäksi _ehkä_ tulee myös lisää työpaikkoja. Parempi nekin eurot on tänne jäädä kuin arabisheikeille tai venäläisille...

Mutta tää nyt on aina tätä samaa mussutusta joka muutoksessa, samahan se oli aikoinaan lyijyttömään siirryttäessä. Koneiden piti silllonkin hajota... moniko vielä kaipaa lyijybensaa? Ja tuossa takavuosina kun se 5% etanolia kaikessa hiljaisuudessa lisättiin bensaan niin kukaan ei huomannut mitään haittaa kun siitä ei kerrottu...

 

[chainese]

vitun ituhipit  

Tiedä onko asialla niinkään ituhipit kuin MTK:n (maanviljelijöiden) etuja ajava, vallassa oleva KePu Pekkarisineen.

Onhan se tietysti jonkinlainen etu kansantaloudelle jos osakin kalliista tuontiöljystä voitaisiin korvata Suomessa tuotetulle biopolttoaineella. Säästön lisäksi _ehkä_ tulee myös lisää työpaikkoja. Parempi nekin eurot on tänne  jäädä kuin arabisheikeille tai venäläisille...

Mutta tää nyt on aina tätä samaa mussutusta joka muutoksessa, samahan se oli aikoinaan lyijyttömään siirryttäessä. Koneiden piti silllonkin hajota... moniko vielä kaipaa lyijybensaa? Ja tuossa takavuosina kun se 5% etanolia kaikessa hiljaisuudessa lisättiin bensaan niin kukaan ei huomannut mitään haittaa kun siitä ei kerrottu...

Tuskin joo aiheuttaa nää pikkunostot kuitenkaan mitään dramaattista... Ja toisaalta, jos vihdoin löytyy joku syy millä vanha autokanta lahoaa käsiin, niin olisiko sitten jo pakko näitä autoveroasioitakin hieman tarkastaa?

Vaikeita asioita nämä energia-asiat, kun tuntuu, että kaikki lievät ja varsinkin ääriryhmät älähtää, kun jotakin koitetaan edes vähän muuttaa johonkin suuntaan. Ei, ydinenergialle, ei fossiilisille, ei bioenergialle, tuulivoima vinkuu, biovoima haisee, jätteenpoltto on likaista, kalat ei tykkää vesivoimasta aaltovoimalat on liian kalliita ja epäekologisia, Aurinko ei paista tarpeeks ja lehmät ei suostu pieremään putkeen. Eli nykymalli on ihan törkeen jees?!?

 

[Bone]

vitun ituhipit  

Tiedä onko asialla niinkään ituhipit kuin MTK:n (maanviljelijöiden) etuja ajava, vallassa oleva KePu Pekkarisineen.

Onhan se tietysti jonkinlainen etu kansantaloudelle jos osakin kalliista tuontiöljystä voitaisiin korvata Suomessa tuotetulle biopolttoaineella. Säästön lisäksi _ehkä_ tulee myös lisää työpaikkoja. Parempi nekin eurot on tänne  jäädä kuin arabisheikeille tai venäläisille...

Mutta tää nyt on aina tätä samaa mussutusta joka muutoksessa, samahan se oli aikoinaan lyijyttömään siirryttäessä. Koneiden piti silllonkin hajota... moniko vielä kaipaa lyijybensaa? Ja tuossa takavuosina kun se 5% etanolia kaikessa hiljaisuudessa lisättiin bensaan niin kukaan ei huomannut mitään haittaa kun siitä ei kerrottu...

Se on toi ihmisten tarkkaavaisuus kovin vaihtelevaa.
Jonkun saa vaikka läpipuikottaa ja laittaa vartaaseen
kypsymään.....
Ihmettelee vaan sitte hetken päästä kun maailma jotenkin
tuntuu pyörivän ja on niin hikikin

.

.....Toiset on taas heti alkuunsa: EI WIDDU.... EN ALA!

.

 

[Le Motard]

Onhan se tietysti jonkinlainen etu kansantaloudelle jos osakin kalliista tuontiöljystä voitaisiin korvata Suomessa tuotetulle biopolttoaineella. Säästön lisäksi _ehkä_ tulee myös lisää työpaikkoja. Parempi nekin eurot on tänne  jäädä kuin arabisheikeille tai venäläisille...

Eipäs nyt ruveta vääristelemään, valta-osa suomalaisesta bensiinistä on käsittääkseni Neste Oilin tuottamaa. Siitä en tiedä, mihin Nesteen voitot nykyään menevät.

Raakaöljyä ei Suomessa tuoteta, joten se täytyy vastaisuudessakin tuoda ulkomailta jalostettavaksi.

 

[Flyer]

Media ei tykkää E10:stä, kuluttajat ei tykkää, miks ihmeessä Suomessa on pakko tuo ottaa käyttöön ??

Kokoelma median otsikoista :
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=122261

Kuka kerää listan vaaliehdokkaista jotka poistavat tälläiset hulluudet

 

[Utah]

Onhan se tietysti jonkinlainen etu kansantaloudelle jos osakin kalliista tuontiöljystä voitaisiin korvata Suomessa tuotetulle biopolttoaineella. Säästön lisäksi _ehkä_ tulee myös lisää työpaikkoja. Parempi nekin eurot on tänne  jäädä kuin arabisheikeille tai venäläisille...

Eipäs nyt ruveta vääristelemään, valta-osa suomalaisesta bensiinistä on käsittääkseni Neste Oilin tuottamaa. Siitä en tiedä, mihin Nesteen voitot nykyään menevät.

Raakaöljyä ei Suomessa tuoteta, joten se täytyy vastaisuudessakin tuoda ulkomailta jalostettavaksi.

Ihan totta, mistähän se Neste mahtaa bensansa tehdä? Tottakai kyse on just raakaöljyn korvaamisesta. Se tulee varmuudella vain kallistumaan tulevaisuudessa.

 

[landspeeder]

Ja tuossa takavuosina kun se 5% etanolia kaikessa hiljaisuudessa lisättiin bensaan niin kukaan ei huomannut mitään haittaa kun siitä ei kerrottu...

Kyllä huomas, useempi konerikko. Alkuun ei vaan tiennyt mistä oli kyse. Sitte turbojen ja muidenkin kireempien säädöt uusiks ni meno jatkui.