Uskaltaako ostaa 2-kilpistä?

[ismo]

Aikoinaan (kultainen 80 luvun loppupuoli) ostin Hikolta pyörän ja ajelin sillä kotiin Tampereelle. Seuraavalla viikolla menin laittamaan omiin nimiin sitä niin sainkin tietää että se oli vuosipoistona pudonnut pois rekisteristä. Periaatteessa sillä ei olisi saanut ajaa mutta ajoin konttorille jossa se katsastettiin ilman mittauksia tms. Inssi ajoi aseman pihalla ilman kypärää niin että vedet lensi silmistä putkikin oli joku tehoputki eikä silloin mitattu edes ääniä tai kyselty mitään. Valot ja muut hallintalaitteet katsottiin "noin joksikin" . Siitä pyörästä tuli väkisin kaksikilpinen eikä se myydessä haitannut.

ismo

 

[Ande749]

Tämä selvensi. Kiitos.

En kyllä näe mitään järkeä tehdä pyörästä kaksikilpistä (uudella rek.nrolla) siitä syystä että vanha kilpi on kadonnut. Toisaalta, tämä on taas niitä juttuja että omalleen saa tehdä ihan mitä tahtoo.

Poliisiasemalle tehtävästä ilmoituksesta, jonka kanssa konttorilta saa uuden kilven, kannattaa ottaa kopio ja liittää pyörän papereihin. Se selventää, että kyse on kadonneen kilven korvaamisesta uudella erinumeroisella. Uuden saa halutessaan samalle numerolle mutta siinä juuri se jo mainittu ongelma, että vanha kilpi saattaa olla käytössä jollain veijarilla ties missä tarkoituksessa.

 

[tate66]

Alkuperäiseen kysymykseen vastaan eli kyllä uskaltaa.
Jos pyörä on hyvässä kunnossa niin en näe mitään estettä ostamiselle, ja itsellänikin on kaksikilpinen ilman että olisi kolaroitu.

 

[Smistik]

Veikkaan, että kokenut mp-mies uskaltaa ostaa 2-kilpisen, kokematon/peukalo keskellä kämmentä/ei edes huolla itse ei uskalla ostaa. Ostaja tietenkään ei maksa siitä markkinahintaa. Riippuu paljolti myyjästä uskaltaisinko ostaa. Jos kertoo rehellisesti ja näyttää vauriot/mitä on korjattu, niin miksi ei? Ei kaikki kipatut pyörät ole 2-kilpisiä. Ei joka lipassa ole poliisit sakottamassa/vakuutusyhtiö lunastamassa -> pyörä talliin, vähän remppaa ja kovaa ajoa.

 

[Kusse]

Kokeneempi kaveri matkaan mukaan jos on epävarma olo. Itse sanoisin että 2-kilpisen uskaltaa ja kannattaa ostaa. Siinä voi säästää hurjasti. Itselläni on ollut aikoinaan kerran kipattu ja kerran ilkivallan kohteena ollut pyörä. Loistava peli, parempi kuin muut ikäluokkansa pelit uusien osien ja uuden lakkapinnan johdosta. Joskus jos nykyisestä pelistä aika jättää niin 2-kilpinen tulee talliin. Sille mahdolliselle tonnien säästölle löytyy kyllä muuta käyttöä. Eli Bensa

Jälleenmyyntiarvolle en niin suurta lukua anna omalla kohdalla. Näissä leikeissä häviää aina rahaa. Ostaa ja pitää niin pitkään että hintaerot tasoittuu. Tai sitten työntää sieltä liikkuvasta pakettiautosta muiden harmiksi

 

[Zetäxä]

Itse yhden 2-kilpisen ostanut ja en nähnyt siinä ongelmaa, koska taitoa löytyy tehdä korjaukset ja huollot itse. Ihan riippuu täysin siitä miten pyörä on mällätty ja ennen kaikkea miten korjattu. Omaani oli runko vaihdettu ja kuitit olivat kunnossa.

 

[Henry67]

Tuli mieleen tuosta kaksikilpisyydestä yksi juttu. Edellinen pyöräni oli Hayabusa. Sattu pieni lipsahdus ja se meni lunastukseen... Aikaa kului vajaa vuosi ja yksi kaveri soitteli ja alkoi kyselemään pyörästä, joka on myynnissä. Rekisterinumero oli edelleen sama. Pyörän huoltohistoriakin oli täydellinen ja mittarissa 12tkm jotka olin ajellut. Kerroin kyselijälle, että olen pitänyt pyörästä hyvin huolta ja teettänyt huollot ajallaan. Ainoa juttu jota papereista et näe on se, että mopo meni lunastukseen... Eli rekisteritunnus voi olla sama, vaikka pyörä oli jonkin aikaa avk:lla Onko rekisteriotteessa mitään tietoa siitä tällasessa tapauksessa?

 

[Juvi]

Eli rekisteritunnus voi olla sama, vaikka pyörä oli jonkin aikaa avk:lla Onko rekisteriotteessa mitään tietoa siitä tällasessa tapauksessa?

On se tieto siinä reksiteri otteessa, edellinen rekisteritunnus. Kyllä mun mielestä 2-kilpisen uskaltaa ostaa. Niistä pitää kuitenkin toimittaa mittauspöytäkirjat konttorille että saa kilpiin. Tän hetkinen kotilo on avk:lta eli 2-kilpinen vaikka siihen ei muuta oo tehty kun vaihdettu öljypohja joka muistaakseni maksoi n. 100€, auton sain vastaaviin myynnissä oleviin about 3000€ halvemmalla.

 

[jaska_73]

Itse en näkisi mitään ongelmaa ostaa kaadettua pyörää, mikäli siitä rehellisesti kerrotaan.

Tuttavalla on pääsy Trafin tietojärjestelmään ja voin kertoa että aika montaa pyörää netissäkin kaupataan ilman että kerrotaan koko totuuta.

Olisin aikanani saanut omaan pyöräänikin saman kilven mikä oli ollut pyörän mennessä lunastukseen. Olisinhan aina voinut väittää että kilpi on tippunut ja sen vuoksi on kaksikilpinen. Reksiteriotteessa ei ole yhtään prosentteja näkyvissä vaihdetuista osista. No mun rojekti on ollut niin julkinen että paha on väittää etteikö ole kaaduttu. Vaihtaakkaan en meinaa kun en tiedä mistä paremman saisin.

Sittenhän on liikenteessä niitäkin mopoja joita ei koskaan ole liikenteestä poistettu vaikka vakuutusyhtiö on ne itselleen lunastanutkin. Vahinkotarkastajathan esim. pääsevät ostamaan lunastettuja kikottimia "häkistä" ennen kuin niitä on laitettu yleiseen jakoon. Ei se mopo kyllä siitä pilalle mene vaikka se olis kaadettukin jos se on huolella korjattu, eikä pelkkä rahan kiilto silmissä.

 

[Rasse]

2 kpl on minulla 2-kilpipyöriä tähän mennessä ollut (osia molemmissa vaihdettu n.5 %), joista toinen on nyt ajossa. Eipä ole ongelmia ollut. Jonkinverran tavanomaista markkinahintaa alemmalla hinnalla olen ostanut ja varmaan hieman halvemmalla joudun tuon nykyisen pyöränkin myymään, että käy kaupaksi. Seuraavan pyörän mahdollisesti ostan avk:lta ja korjaan talven aikana omaan käyttöön. Kuten joku jo sanoikin, voi pyörä olla kaaduttu vaikkei 2-kilpinen olisikaan. Kaatumisen takia 2- kilpiseksi mennyt pyörä kuitenkin korjataan periaatteessa tarkastuksen alaisena, joten aivan pilipalikorjauksia ei niissä hyväksytä.

 

[puuwe]

Muuttuuko pyörä tosissaan kaksikilpiseksi, jos kilven hukkaa/rikkoontuu ja siihen hakee uuden? Eihän tuossa ole mitään järkeä. Valkokilpi enskoista varmaan puolet olisi sitten kaksikilpi pelejä.
Oletko ihan 100% varma tuosta asiasta? Kuulostaisi erittäin oudolta jos kadonnut kilpi aiheuttaisi kaksikilpisyyden.

Itseltä irtosi kilpi reilu viikko sitten ja asiaa AKE:lta ja katsarilta selvitettiin. Pyörä muuttuu 2-kilpiseksi jos siihen tilaa uuden kilven (=uusi rekkari) mutta ei silloin jos tilaa korvaavan kilven vanhalla rekkarilla. Uuden kilven saa matkaan heti, korvaavaa kilpeä joutuu odottamaan 3 viikkoa. Eli jos on kiire saada oikeanlainen kilpi kiinni ei ole muuta vaihtoehtoa kuin vaihtaa rekkaria, jolloin pyörä muuttuu 2-kilpiseksi. Jos on tuttu katsari saattaa tämä pyynnöstä kirjata rekisteriotteeseen syyn 2-kilpisyydelle, mutta normiasiakkaalle tällaista palvelua ei ole tarjolla.

 

[puuwe]

Konttorilta sain pyytämällä joskus kymmenen vuotta sitten käsinkirjoitetun todistuksen syystä miksi oli kilpi vaihdettu.

Katsari ei nykyään vaivaudu moista kirjoittamaan, näin minun tapauksessani kerrottiin. AKE:lta sanottiin että todistus on mahdollista saada, katsari oli eri mieltä.

 

[shwoomie]

Katsari ei nykyään vaivaudu moista kirjoittamaan, näin minun tapauksessani kerrottiin. AKE:lta sanottiin että todistus on mahdollista saada, katsari oli eri mieltä.

ja mulle joskus poliisi kerto että aina pitäs tehä rikosilmotus että saa todistuksen ja on poliisilla tiedossa jos joku löytää kilven ja käyttää sitä rikoksen tekemiseen..

 

[haasa]

Siitä rekisteritunnuksen vaihdosta saa kuitin jossa lukee että tunnuksen vaihto.. sen kun säilyttää niin luulis riittävän
Ja lisäksi tietenkin jää poliisin papru samasta aiheesta koska ilman sitä ei tunnusta heru

 

[cool´eri]

Itse kuuluin kauan siihen ryhmään joka katsoi karsaasti kaksikilpisiä pyöriä ja autoja. On tietysti selvää että huonosti ja halvalla kolarikorjatusta ajokista voi saada todellisen ongelman itselleen. Onko se rungoltaan vääntynyt mutta oikaistu lopulta kuitenkaan enää yhtä hyvä kuin uusi vaikka se runkomitattu olisikin?! Pysyykö alumiinirunko kaksi kertaa väkisin väännettynä enää halutussa muodossaan. Tällaisia itse olen miettinyt. Nyt kun kerran varastetun ja uudelleen, tosin samoille kilville uudelleen rekisteröity pyöräni ei varmasti ole yhtään sen huonompi kuin samanlainen mutta varastamaton pyörä. Silti sitä vaan karsaasti katsotaan. Joo yleinen käytäntö on se että kaksikilpinen,oli kaksien kilpien syy mikä tahansa,on aina yksikilpistä halvempi. Väitän että kyseiselle käytännölle ei ole syynä kuin se että niin vaan on aina ollut ja että kolaroitu ja uudelleen kilvitettyjen kanssa on joillain,jossain joskus ollut ongelmia. Kaksikilpinen on periaatteessa aina yksikilpistä halvempi kun sen ostaa mutta halvemmalla sen myös joutuu myymään eli ei se hinta siinä kohtaa ole ongelma eikä sillä ole suurempaa merkitystä mutta huvittavalta se vähän tuntuu että pyörä joka ei uutta samanlaista pyörää kunnoltaan joudu häpeämään on vain siitä syystä että se on jonkun aikaa ollut Trafin reksiteristä poistettuna kadoksissaan olleena mutta kun se on taas löydetty virheettömänä siitä on tullut jotenkin huonompi ja halvempi yksilö.

 

[Pikkuhannu]

Itse ostin pyörän, josta oli kilpi viety konttorille, oli poistettu liikennekäytöstä, tarkoitus fixailla rauhassa, mutta ostinkin pois.

Hain uuden kilven ja rekisteröin omiin nimiin, pyörästä tuli siis kaksikilpinen?

 

[qnarkill]

Hannu otteestahan tuon näät jos on merkintä aikaisempi tunnus merkitty.

 

[tl72]

edellinen yks kilpinen oli selvästi kaaduttu pahemmin kun toi nykyinen 2kilpinen josta on vaihdettu 1% osista
,parit naarmut ei itseä haittaa kun sain selvästi halvemmalla kun ykskilpisen ja tekniikassa ei ainakaan ole mitään vikaa menee kuin juna +300 nopeuksissa ,harvempihan noita katteita irroittelee pyörää ostaessa mutta sillain näkis kyllä heti että onko yks kilpinen kaaduttu

 

[jaska_73]

tl72 kirjottaa ihan asiaa. Niitä on aika paljon semmosia pyöriä liikenteessä joilla on kompuroitu, muta on otettu vakuutusyhtiöltä rahallinen korvaus ja korjattu pyörä "vähän sinnepäin" ja tämän jälkeen laitetaan pyörä kiertoon.

 

[esanssia]

Itseltä irtosi kilpi reilu viikko sitten ja asiaa AKE:lta ja katsarilta selvitettiin. Pyörä muuttuu 2-kilpiseksi jos siihen tilaa uuden kilven (=uusi rekkari) mutta ei silloin jos tilaa korvaavan kilven vanhalla rekkarilla. Uuden kilven saa matkaan heti, korvaavaa kilpeä joutuu odottamaan 3 viikkoa. Eli jos on kiire saada oikeanlainen kilpi kiinni ei ole muuta vaihtoehtoa kuin vaihtaa rekkaria, jolloin pyörä muuttuu 2-kilpiseksi. Jos on tuttu katsari saattaa tämä pyynnöstä kirjata rekisteriotteeseen syyn 2-kilpisyydelle, mutta normiasiakkaalle tällaista palvelua ei ole tarjolla.

Tuo meitsin Kawakin on 2-kilpinen, kun edellistä edellisellä omistajalla oli kilpiteline mennyt poikki ja kilpi hukkunut. Tai voisi sanoa että 3-kilpinen, kun on alkujaan Saksasta tuotu alle vuoden vanhana.