• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ukraina ja Moldova

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Finnpaso
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kaikki mp kokemukset Ukrainasta ja Moldovasta tänne, pliis!

Luin jostakin, että kumpaakaan maahan ei EU kansalainen tartte enää viisumia, mutta mites on Transnistrian läpiajo Ukrainasta Moldovaan ja sieltä Romaniaan? Olen kuullut, että aika paha on kaikin puolin, mutta onko kellään tarkempaa OMAKOHTAISTA KOKEMUSTA? Pääkysymys on kuitenkin, et millanen mp maa Ukraina on??? Ongelmat ja hyvät puolet??? Jos ajelee itä - Puolaan alespäin ja meinaa mennä Ukrainaan, ni mistä kannattaa mennä rajan yli? Kenties Krimin niemimaalle ja Odessaan tänä kesänä....
tounge.gif
 
Omia kokemuksia ole Ukrainasta eikä Moldovastakaan. Kiinnostusta seutuun toki löytyy. Mielenkiintoiset siltä seudulta kertovat sivut löytyvät täältä.

Mielenkiintoista luettavaa...
 
Jep,

Ukrainaan en ole vielä ennättänyt, mutta Moldovan rajaan olen käynyt päätäni takomassa.  Tuolla foorumin matkailu osiossa/matkakertomuksissa on juttua koko reissusta: http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=83539

Tässä nyt kuitenkin ote reissukertomuksesta ja Moldovan rajamuodollisuuksista...

Rajalle saavuttaessa, ensimmäinen tarkastuspiste haluaa 10 Euroa liikennemaksua ja seuraava saman ympäristö maksun verukkeella, kolmas osoittautuu hankalaksi.  Kysymys on tullista, jossa elämäänsä kyllästynyt mieshenkilö järjestää meille sulkeiset.  Ensin katsotaan kaikki mahdolliset paperit ja etsitään pyörien runkonumerot.  Sitten kaveri huomaa, että Pasin rekisteriotteen on taitekohtaan tullut halkeama ja että minun passiani on vahvistettu teipillä.  Jouduin vahvistamaan  passiani muutama päivä sitten teipillä, kun sen henkilösivu uhkasi kovan käytön seurauksena revetä irti kansistaan irti.  Tämän virkamiehen piti tietysti repiä teippi pois ja samallahan tietysti koko sivu uhkasi irrota.  Sivu jäi onneksi vielä retkottamaan hennosti toisesta laidastaan. Mies keksi seuraavaksi väittää passin olevan väärennetty, vaikka ultra valo osoittikin sen olevan aito.  Pasille hän näytti suunnaksi Romaniaa ja minulle Moldovaa, passimme hän takavarikoi kunnes sai kummaltakin ryöstettettyä 20,- Euroa.  Täysin mielivaltaista ja alentavaa simputusta kesti liki 2 tuntia.  Olisimme lopulta kyllä päässeet maahan jos olisimme suostuneet maksamaan muutaman kympin vielä lisää per nuppi.  Tässä rajalla taistellessa tuli kuitenkin mieleen, että maasta löytyy varmaan lisää vastaavia virkamiehiä jotka rahastavat meidät perikatoon ennen kun selviämme jälleen sen rajojen ulkopuolelle, siksipä päätimmekin jättää Moldovan kohtaamisen väliin.

Tullimiehellä taisi mennä kuppi nurin siinä vaiheessa kun hän näki pyörät, sillä hänelle tuntui olevan ensiarvoisen tärkeää selvittää heti ensimmäiseksi pyöriemme hankinta hinnat ja vuosimallit.  Tämän kaiken ynnättyään hän tuli ilmeisesti siihen tulokseen, että raja-asemalle on nyt saapunut potentiaalinen pari pohjolasta. ?  Olimme varautuneet. palkitsemaan matkaamme myötämielisesti vaikuttavat henkilöt ja tälle huimalle yksityisyrittäjälle jätimmekin hieman mietittävää.  Toivotimme hänet ensinnäkin sydämellisesti tervetulleeksi Suomeen, lisäksi Pasi kaivoi sivulaukustaan lappi-aiheisen kuvakalenterin ja pohjoisen eksotiikkaa esittelevän hienon esittely CD:n.  Itseltäni liikeni t-paita jonka lisäksi toivotimme kaverille hyvää jatkoa ja peukut pystyssä: ”You are the man” !  Takaisin Romanian raja-asemalle tultuamme, virkailijat olivat kollegoidensa edesottamuksista pahoillaan, mutta totesivat samalla tämän olevan hyvin yleinen suhtautuminen Moldovaan rahojaan tuhlaamaan pyrkiviä turisteja kohtaan.  Olimme kyllä kuulleet ennakkoon, että Moldova on Euroopan köyhin kolkka ja että maassa on paljon rikollisuutta ja korruptiota, emme kuitenkaan osanneet ajatella, että virkamiehet olisivat maan pahimpia kriminaaleja.  Moldovan bruttokansantuote per asukas oli vuonna 2004 vain vaivaiset 825 taalaa, Suomen vastaava luku on n. 35.000 ja Virossakin reilu 12.000 USD.  Olisimme todennäköisesti päässeet maahan ajamalla 100 kilometriä kohti pohjoista isommalle rajanylitys paikalle, olimme kuitenkin tämän matkan aikana tottuneet kulkemaan omia polkujamme ja jos köyhässä Moldovassa ei haluta rahojamme, niin löytyyhän niitä parempiakin rahareikiä.  On huomattava, että missään muulla raja-asemalla papereissamme ennen Moldovaa, tai sen jälkeen ei havaittu pienintäkään moitittavaa.
 
Mikäs ajankohta mielessä, ollaan elokuun alkupuolella menossa kanssa Krimille.

Poliiseja saa vähän varoa molemmissa maissa, Ukrainan tiestö vaihtelee aika tavalla, mutta kyykyllä pääsee.

Tankkauksissa ei aina kortti kelpaa, käteistä saa automaateista, jotka on melko hyvin piilotettu.

Ei isompaa valittamista kummastakaan, majoituksia löytyi ja soppaa sai, halvalla kaikki, tottakai.

Transnitran puolella en ole käynyt, rajan ylitys kuulemma vaikeaa "itsehallinto" alueelle.
 
Heti juhannuksen jälkeen lähden ja kohti Ukrainaa, mutta jos tuntuu pahalta paikalta, pakenen Romaniaan sieltä sitten pikapikaa.... Olen varannut aikaa noin 3 vk ja pari päivää päälle...

Kuulostaa jo sille, että kierrän Moldovan kenties pohjoispuolelta, jos Ukrainasta sitten menen Romanian puolelle...
 
Kannattaa varmistaa vakuutusyhtiöstä että vakuutukset on voimassa näissä maissa.
Varkausvakuutuksissa oli muistaakseni jotain tiettyjä maita missä ei ole voimassa....
 
Sunnuntaina 1.6 lähetään reitti Balttian maat, Puola, Ukraina, Romania, Bulgaria ja takas Serbian, Unkarin, jne kautta. Aikaa 3 viikkoa, joten paluu juhannukseksi. Kokemukset kertoilen palattuani, tai matkan varrelta, jahka internet cafeita löytyy
wink.gif
 
Ei taida keretä Sun vinkit, koska lähden itse 24.6. heti juhannuksen jälkeen tiistaina aamusta sinnepäin...  
confused_orig.gif
Harmi, koska Sulla olis varmasti hyviä vinkkejä....  
confused_orig.gif
Tai jos suinkin pystyt laittamaan jotakin matkan varrelta etenkin Ukrainasta, niin olisin emenemmän, kun kiitollinen...  
smile_org.gif


Ps, kuulostaa hyvältä reitiltä tuo Sun suunnitelma, mutta ei liene kovinkaa paljon aikaa lepäillä matkan varrella? Paljonko olet laskenut tulevan kilometrejä koko reissulle? Tosin Sullahan on varsinainen matkapyörä, elikkä matka taittuu aika nasevasti varmaankin.... Mitä kautta meinaat siirtyä Ukrainasta Romaniaan?
confused_orig.gif
? Mulla on Ducati ST2 sivulaukuilla. Taitaa olla parempi ottaa kaikki mahdolliset lukkosydeemit mukaan... Pyörässä on Spybalin häly jo, mutta käytän sen lisäksi hälyyttävää etujarrulevylukkoa ja tarvittaessa muitakin rankkoja lukkoja. Jos vievät, niin joutuvat tekemään hommia aikalailla, mutta jos joutuu ryöstön uhriksi, ni sitten on aika heikoilla..... Perskules, kun tietäis uskaltaako sinne mennä
confused_orig.gif
 
Kai noita kilometrejä tullee noin 7500 kappaletta, joista suomen puolella noin 1100. Meillä on kämppä varattuna Sunny Beach:lta 7-14 kesäkuuta, eli kun Tallinnasta startataan sun. 1.6 meillä on aikaa kuusi päivää ajaa tuo noin 2300 km matka. Takaisin tuloon on aikaa sitten 9 päivää, tosin kilometrejäkin tulee enemmän. Reitti menee Puolan Lublinista Ukrainan Koveliin, siitä alas Cernivtsi, Bucurest ja sieltä Varnaan. Katotaan vielä jos mennessä ehtisi kiepata Transylvaanian kautta kattomasta jotain Vlad:n linnaa, kun meidän neiti 17v niin haluais. Jos ei mennessä sitten pitää takasin tullessa tehdä kieppi sieltä kautta. Kummassakaan pyörässä meillä ei ole hälyttimiä, hälyttävät jarrulevylukot ja rankat vaijerilukko systeemit kyllä. Uskon että tuolla pätee sama kun Venäjällä matkatessa, hommaa joka yö pyörälle jonkinlainen vartioitu parkki. Jos ei muuta niin hotellin pääoven eteen ja lahjus yöpäivitystäjälle.
 
Mulla on Ducati ST2 sivulaukuilla. Taitaa olla parempi ottaa kaikki mahdolliset lukkosydeemit mukaan... Pyörässä on Spybalin häly jo, mutta käytän sen lisäksi hälyyttävää etujarrulevylukkoa ja tarvittaessa muitakin rankkoja lukkoja. Jos vievät, niin joutuvat tekemään hommia aikalailla, mutta jos joutuu ryöstön uhriksi, ni sitten on aika heikoilla..... Perskules, kun tietäis uskaltaako sinne mennä
confused_orig.gif
Uskaltaa sinne mennä!

Tosiasia on, että vaikka kuinka ovat entisiä itäblokin maita ja vaikka kuinka siellä järjestyksenpito on ollut vaihtelevaa niin ei niitä rosvoja joka puskan takana piileksi.

Normaali terve järki mukana niin hyvin menee. Lukoista, hälyttimellä tai ilman, ei paljoa iloa ole kun jonkin Ducatin neljä riskiä muuttomiestä nostaa pakun kyytiin muutamaan sekuntiin. Vaijeri-tai ketjulukko hidastaa hiukan, aidantolpan ympäri laitettu U-rauta ehkä pikkuisen enemmän. Vartioitu parkki hotellissa paras turva.

Kysyntä ja tarjonta pitää myös muistaa: jos olen oikein ymmärtänyt, kovassa kurssissa siellä päin ovat jaappanilaiset kyykkypyörät ja customit, alkuperään katsomatta. Niin seksikäs vehje kuin Ducati onkin, sitä arvostavat vain harvat asiantuntijat joten mopojen kierrättäjät eivät niin pienistä markkinoista innostu. Tietysti tässä vapaassa Euroopassa tavara kulkee länteen yhtä hyvin kuin itäänkin päin, läntisessäkin Euroopassa on varaosille kysyntää
biggrin.gif
 
Juu, kattelin reittiäsi ja suuntaatkin vain pikkasen Ukrainan puolelle ja reittisi on aika suora Itä-Puolasta kohti Bukarestia...

Branin linna in ihan nätti, mutta Vladihan on vain vieraillut siellä joskus muinoin. Vladin todellisen linnan(rauniot) löydät Curtea De Argesin pohjoispuolelta Poenarista Trans Fagaras hinghwayn varrelta... Pitkät portaat ylös kivuta, mutta historiallinen paikka.
 
Branin linna käytiin kanssa katsastamassa pari vuotta sitten, kannatti, vaikka hiukan turistirysän tapainen onkin. Kivat maisemat ja aika hyvät tiet kyykylle.

Ukrainassa ja Moldovassa ihmiset oli kiinnostuneita pyöristä, mutta ihan uteliaisuudesta uutta kohtaan.

Jos kylällä ei ole yhtään pyörää ja joku sen omasi vie, voi sana kiertää aika nopsaan mistä löytyy..

Turhat pelot pois ja maalaisjärkeä mukaan tuonne, niin selviää kyllä.

Meillä oli halpishälyt (en käyttänyt) ja levyjarrulukot. Yleensä joku silmäsuoja on hyvästä, esim aidattu sisäpiha tms, pyörä ikkunan alle. kannatta aina kysyä majapaikoissa ekana, onko mitään paikkaa mopolle, yleensä löytyy.
 
No niin, reissu on tehty ja kotiin selvitty hengissä. Pussillinen kokemuksia rikkaampana ja useampi tuhat eeroa köyhempänä. Baltian maat nyt oli läpiajoa, ukraina hmm... halpa, tiet sanoinkuvaamattoman surkeat, väestöstä puolet miliisejä ja aina maksaa 200 euroa per pysäytys ylinopeudesta että saat korttisi takasin, englannin kieli tarpeeton, eli ei sitä siellä kukaan osannut. En jäänyt kaipaamaan. Romania oli tosi positiivinen yllätys, varsinkin transylvania. Tiet suhteellisen hyviä, ihmiset tosi mukavia, pyöräilijä herättää vielä huomiota. Kaikki halpaa, niin majoitukset kuin syömiset. Ei niin pientä kylää ettei siellä olisi ollut pensionaattia tai motellia. Bulgarian maaseutu oli myös mukava, samoin sen hintataso. Sunny Beach oli, no se oli Sunny Beach. Itse en niin olisi kiinnostunut siellä turistirysässä makaamisesta. Ukrainan rajan ylitettyämme ei toisia motoristeja tullut vastaan oikeastaan kunnes vasta Romanian rannikolla. Parasta reissussa oli kuitenkin Transylvanian alue. Ne vuoritiet ja vielä kun sattui yhdeksi päiväksi pilvinen päivä, jolloin yläosat olivat pilven sisässä ajokokemus oli ajoittain epätodellinen. Minkäänlaista ongelmaa tavaroiden säilymisen kanssa ei ollut kuin vasta Puolassa jossa pikkupoika yritti epätoivoisesti saada laukkujen numerolukkoja auki. Lähes joka majoituspaikassa saatiin pyörät johonkin turvalliseen paikkaan, jos ei muualle niin motellin aulaan.

Petri
 
Kotona ollaan ja noin 7800 km takana kolmessa viikossa ja kahdessa päivässä. Itselläni aika samanlaiset kokemukset ja sen takia pörräsin enimmäkseen Transylvaniassa, tosin visitoin Ukrainan länsiosissa kaksi kertaa. Rajat ovatten tosiaankin avautuneet EU maissa, mutta Ukrainan ja EU:n rajalla katsotaankin sitten kaikki autot läpikotaisin, ettei tule "jäniksiä" sieltä EU:hun. Ohitin autojonot rajalla helteessä ja sitten venasin noin 2 tuntia, et pääsin rajan yli. Edessäni oli noin 7 autoa !!!!!ja ohitin noin 150 autoa. Passia tarvitsi näyttää vaivaiset 5 kertaa ko.rajalla .... No, kokemuksia rikkaampana taas Suomessa....
062802jumpie_prv.gif
 
Ohitin autojonot rajalla helteessä ja sitten venasin noin 2 tuntia, et pääsin rajan yli. Edessäni oli noin 7 autoa !!!!!ja ohitin noin 150 autoa. Passia tarvitsi näyttää vaivaiset 5 kertaa ko.rajalla .... No, kokemuksia rikkaampana taas Suomessa....
062802jumpie_prv.gif
Miten sulla niin kauan rajalla kesti, kun meitä ei varmaan paljon puolta tuntia enempää rajalla seisotettu? Mennessä kyllä törötettiin tunnin verran autojonossa, tosin edellisillan seikkailut Puolan yöelämässä saattoivat kyllä jumittaa seuraavan aamun ajatusmaailman
lookaround_orig.gif
eikä ymmärretty heti ohittaa jonoa.

Kävitkö muuten Moldovassa, millaista siellä oli?
 
Olen käynyt Moldovassa neljä kertaa moottoripyörällä, ensimmäisen kerran kymmenen vuotta sitten. Ensimmäisillä kerroilla rajoilla oli "pieniä" ongelmia, jos paperit eivät olleet viimeisen päälle kunnossa. Pyörään tai matkatavaroihin ei ole yhtään kertaa kiinnitetty mitään huomiota muuten kuin uteliaisuudesta. Moldovassa poliisi pysäyttää melkein aina nähdessään ulkomaisen motoristin, mutta kertaakaan ei ole tarvinut maksaa mitään. Viime vuoden keväällä siellä käydessäni rajasta pääsi yli melko kivuttomasti, mutta se "ekologiakymppi" piti maksaa. Rikollisuuteen en ole maassa törmännyt, mutta sitä lienee melko paljon päätellen paikallisten puheista.
  Chisinaussa toimii useita moottoripyöräkerhoja. Näkisittepä niiden järjestämiä pippaloita ja paikallisia kissoja. Jos niihin tilanteisiin pääsette, varokaa silmien pullistumista ja verisuonten repeämisiä...
  Moldovassa on muuten Euroopan kauneimmat naiset!
cool.gif
cool.gif
inlove.gif
inlove.gif


PS. Viime matkastani oli Moto-Ykkösessä pitkät tarinat. Jos joku ei ole niitä nähnyt ja juttu kiinnostaa, voisin ehkä auttaa...
 
Käytiin Ukrainassa viime viikolla ja tiet olivat ihan kelvolliset, ainakin Venäjän jälkeen, kyykyllä pärjäsi helposti. Tullissa oli suht pitkät jonot, mutta prätkillä pääsi etuilemaan, menomatkalla ilmaiseksi ja pois lähtiessä n.5e per pyörä. Poliisi pysäytti kerran ja sekin syystä, vain letkan ensimmäinen joutui maksamaan ylinopeudesta ja varsin kohtuullisesti, reilusti alle 50e. Pyörät säilytettiin vartioidulla parkkiksella, eikä sen suhteen ollut ongelmia. Jos aikoo ajaa myöhään, niin kannattaa tankata ajoissa, koska monet bensikset eivät ole auki 24h.
 
Back
Ylös