-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Työkalusetti pyörää varten
- Keskustelun aloittaja PrivateeR
- Aloituspäivä
http://www.motonet.fi/fi/tuote/762062/Bahco-S910-tyokalusarja-1412-91-osaa
Tuota kuskaan ite radalla noin basic-kittinä, sitten tietty pitää olla laukullinen erinäistä sälää lisäksi. Mut tuo bahcon halppis-setti on kalibeeriltaan passeli mopotouhuihin.
Tallilla sit tietty on vähän laajempi valikoima.
Tuota kuskaan ite radalla noin basic-kittinä, sitten tietty pitää olla laukullinen erinäistä sälää lisäksi. Mut tuo bahcon halppis-setti on kalibeeriltaan passeli mopotouhuihin.
Tallilla sit tietty on vähän laajempi valikoima.
shyhander sanoi:Sanoisin että näillä aloittelijan perusseteillä alkaa pääsemään alkuun aika mukavasti.
Jep. Ja jos näillä neuvoilla ei ketjun aloittajan päätä saatu sekaisin, niin sitten ei millään
Oikeesti jäitä hattuun.. Ensihankinnaksi vaikka tällainen tms. mieleinen sarja + se öljyfiltterin avain, niin pääset hyvin alkuun https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/vata-1-4--1-2--101-osainen-tyokalusarja
Hommasin tällaisen VATA:n sarjan vuosia sitten mökille, kun aina puuttui jotain. https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/10091301
Ei täydellinen, mutta aika kivasti sarjasta on löytynyt sopivaa työkalua kaikenmoisiin pieniin huoltohommiin. Yleiskäytössä usein tarpeelliset siirtoleukapihdit puuttuu, ne hommasin erikseen.
Minulle turhia sarjassa ovat olleet tuumakoon hylsyt, eikä noille piippuavaimillekaan ole tainnut olla mitään käyttöä. Ts. nyt tsekkaisin sisällön tarkemmin ja todennäköisesti valitsisin hieman toisin.
Hinta ja laatu noissa Vata:n sarjoissa tuntuisi olevan aika hyvin kohdallaan. Toki on monia muitakin merkkejä, joissa hinta / laatu kohtaavat.
Ihan mielenkkiinosta.. Mitä selkokielellä tarkoittaa "kun mekaanikko veti maton alta ku nappa loppui 2 kuukaudessa"
Nippa-nappa, nappanahka, nahka, vai nappailuko loppui...? Ei aukea.
Viimeksi muokattu:
Piippuavain se itellä kyllä ekana osuu käteen, samaa avainta voi käyttää voiman kanssa ja sitten vaan "meisselinä" kevyeeseen pyörittelyyn. Enemmän käyttöä kuin räikkälenkille, mikä on sekin kätevä peli, varsinkin nivelellä.J@ck sanoi:
Hylsyissä ärsyttää jos pitää vaihdella hylsyä räikkään moneen kertaan putkeen.
wbaum sanoi:
No joo, tottumuskysymyksiä. Mulle käy just toisin päin, eli aina ensisijaisesti räikkä ja hylsy. Piippu osuu käteen vain, jos mikään muu ei mahdu. Tosin jos on erikokoista väännettävää, niin usein käytössä on toinenkin hylsysarja.
Mulla on tallin taulussa myös ilman niveltä oleva räikkälenkkisarja. Ihan näppäriä moneen hommaan, mutta nivelettömyytensä, suoruutensa ja lenkkipään isomman halkaisijan vuoksi eivät sovellu joka paikkaan. Ja jos pultti on tiukassa, niin ei sellaiseen oikein vasaraakaan viitsi tarjota. Mielestäni eivät siksi korvaa perinteisiä lenkki / kiintoavaimia, ts. mieluummin perinteiset ainoiksi, tai sitten pitäisi olla molemmat.
No miten se nappo = vesikauha tms. äyskäri sitten liittyy
Ratapyörän huollon kannalta kannattaa katsella sellaisia tarvikkeita, jotka saa helposti mukaan. Sitä remonttia tulee tehtyä enemmän tai vähemmän myös radalla, etenkin jos kisailee, tai hakee rajat kolmannen kerran samaan viikonloppuun.
Ihmeen vähällä noiden kanssa pärjää, mut mukana on aina seuraavaa.
Työkalupakki, jonka sisältö on jalostunut vuosien saatossa
Hylsysarja
Porakone ja pulttipyssy
Kompura, kunnollinen ilmapistooli
Rengasraudat
Erilaisia kemikaaleja
Gorillateippiä, rautalankaa, nippusiteitä
Alakolmiosta nostava pukki
Pyörää rassaa aika vähillä työkaluilla. Käyttäjävirheitä sitten näkee sitäkin enemmän, mut tekemällä oppii
Yleensä, kun joku tulee kertomaan, että joku ei onnistu, tai on ammamiesten® hommaa, niin tulee palava halu kokeilla.
Tähän sarjaan voi laskea tankin oikomisen täysin rusinasta, crossin kampikammion korjaaminen kemiallisella metallilla, vanteiden oikominen, iskarihommat, rungon mittaus, clipareiden oikominen, keulan oikominen ja muita referenssejä.
Tarkka työsuunnittelu ja töiden ajoittaminen myös kunniaan. Tiukan riskianalyysin jälkeen tuli ajettua kahdet kisat nelivaihteisella pyörällä, ennen kuin löytyi hyvät käytetyt osat tilalle.
Ihmeen vähällä noiden kanssa pärjää, mut mukana on aina seuraavaa.
Työkalupakki, jonka sisältö on jalostunut vuosien saatossa
Hylsysarja
Porakone ja pulttipyssy
Kompura, kunnollinen ilmapistooli
Rengasraudat
Erilaisia kemikaaleja
Gorillateippiä, rautalankaa, nippusiteitä
Alakolmiosta nostava pukki
Pyörää rassaa aika vähillä työkaluilla. Käyttäjävirheitä sitten näkee sitäkin enemmän, mut tekemällä oppii
Yleensä, kun joku tulee kertomaan, että joku ei onnistu, tai on ammamiesten® hommaa, niin tulee palava halu kokeilla.
Tähän sarjaan voi laskea tankin oikomisen täysin rusinasta, crossin kampikammion korjaaminen kemiallisella metallilla, vanteiden oikominen, iskarihommat, rungon mittaus, clipareiden oikominen, keulan oikominen ja muita referenssejä.
Tarkka työsuunnittelu ja töiden ajoittaminen myös kunniaan. Tiukan riskianalyysin jälkeen tuli ajettua kahdet kisat nelivaihteisella pyörällä, ennen kuin löytyi hyvät käytetyt osat tilalle.
B12 sanoi:
1000Nm Makitalainen pulttipyssy, läjä mustia hylsyjä, ja olet naapuruston ruostuneiden Renaulttien alustan kanssa tappelevien kotimekaanikkojen paras kaveri. Aukeaa sillä kyllä kaikki pultit pyörästäkin.
Oikeastaan vaikeimmat kohteet saada irti tähän mennessä ovat olleet RSV:n vauhtipyörä (kuumennusta hitosti, ulosvetäjää, ulosvetäjälle vastakappaletta) ja GPZ:n emäputken laakerit (ei oikein pintaa mihin napauttaa). Muuten saa aika usein hankaluuksien koittessa katsoa työvaiheissa peiliin, eli koittanut jostakin oikoa (eihän tuota tarvitse tieltä pois purkaa) tai sitten hoitaa hommaa epäkuranteilla välineillä tai varaosilla.
Aiheessa paremmin pysyäkseni, aloittaja voisi myös kertoilla mitä meinaa tehdä. Esimerkiksi keularemonttiin saattaa olla jokin special tooli poikaa, tosin USD-keulojen kanssa olen vähemmän itse pelannut.
tuomaz-z1000 sanoi:
Tuossakin on noita valmissarjojen tyypillisiä puutteita.. Esim. kiintolenkeistä puuttuu 9-15-16-18-20-21 milliset. Ehkä hieman harvinaisempia kokoja (patsi 15 ja 21 milliset), mutta jossain vaiheessa niille tulee kuitenkin tarvetta.
Siksikin suosittelisin ensisijaisesti asiallista ja hyvänkokoista pakkia (tai vaunua), johon hommaisin laadukkaat täydelliset sarjat kaikea tarpeellista - ruuvimeisseleistä kiintoavaimiin. Lisäksi asialliset 3/8 ja 1/2 tuumaiset hylsysarjat omissa laatikoissaan. Myös pieni 1/4 hylsysarja on näppärä monessa hommassa.
Työkaluvaunu sekä aiemmin mainittu työkalutaulu ovat hyviä ratkaisuja, mikäli työkaluja ei ole tarvetta kuljetella pitemmälle. Ne mukaan otetut irtokalut kun haluavat jäädä sille tielleen..
Minulla on tallin seinällä tällainen 960 x 800 mm. Saisi olla isompikin, vaan kun ei mahdu. http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Tyopenkki-ja-sailyttaminen/Tyokalutaulu-ja-pidike/Tyokalutaulu-2000022183/
Viimeksi muokattu:
Mulla on ollut käytössä tämä Kamasa-sarja, jolla on saanut kaikki perustyöt tehtyä pyörän kanssa.