Tyhmä kysymys uusista ketjuista

[ZR-7herwood]

Laitoitko / laitettiinko takarengas momenttiin vai niin tiukkaan kun meni? Itellä oli mennyt viime kesänä pajalla liian tiukalle ja ujelsi...

Takarenkaan akselia ei voi laakerien suhteen varsinaisesti ylikiristää. Akselipultin kiristys vain niputtaa holkit ja laakerien sisäkehät. Normaali momentti on luokkaa 100 Nm jolloin osat ovat jo tiivistyneet toisiaan vasten ja tämän jälkeen ei "ylimomentti" niiden paikoitukseen vaikuta. Rakenteesta johtuen siis akselin kiristysmomentilla (kunhan riittävä) ei ole vaikutusta laakerien tiukkuuteen/väljyyteen tai toimintaan muutenkaan.

jaa... no kyllä mun yömahan ääntely loppui kun mutteria akselin päästä löysättiin...

Varmaankin löysäsitte ihan kunnolla löysälle ennen uudelleen kiristystä..

(lisäsin tuohon aiempaan postiini tekstiä)

 

[Fabe]

jaa-a... enpä muista... taisi löysätä vaan sen verran, että ääni lakkasi...  

 

[ZR-7herwood]

jaa-a... enpä muista... taisi löysätä vaan sen verran, että ääni lakkasi...  

...siis...
a) löysäsitte (tai joku löysäs) niin paljon, että ääni lakkas
b) löysäsitte ja uudelleenkiristitte oikeaan momenttiin
c) ei hajua, joku teki jotain ja sano et ääni johtu akselin kiristysmomentista

 

[Fabe]

a) löysäsitte (tai joku löysäs) niin paljon, että ääni lakkas
b) löysäsitte ja uudelleenkiristitte oikeaan momenttiin
c) ei hajua, joku teki jotain ja sano et ääni johtu akselin kiristysmomentista

b

paitsi, että ei sillä momentti avainta ollut... mutta, kyllä kiristi löysäämisen jälkeen... ja ite vedin momenttiin kun ketjujen kireyttä syksymmällä säädin, eikä ääni uusiutunut... eli mun mutu on, että oli liian tiukalle vedetty rattaiden ja ketjujen vaihdon jälkeen ja niin sanoi tuo "mekaanikkokin"...

 

[ZR-7herwood]

a) löysäsitte (tai joku löysäs) niin paljon, että ääni lakkas
b) löysäsitte ja uudelleenkiristitte oikeaan momenttiin
c) ei hajua, joku teki jotain ja sano et ääni johtu akselin kiristysmomentista

b  

 paitsi, että ei sillä momentti avainta ollut... mutta, kyllä kiristi löysäämisen jälkeen... ja ite vedin momenttiin kun ketjujen kireyttä syksymmällä säädin, eikä ääni uusiutunut... eli mun mutu on, että oli liian tiukalle vedetty rattaiden ja ketjujen vaihdon jälkeen ja niin sanoi tuo "mekaanikkokin"...

Juup. Se nyt vaan on mekaanisesti lähes mahdotonta.

Pääasia kuitenkin, että ujellukset loppu.

 

[janis77]

kun kokeilee ketjuista tuota "välystä" onko sillä merkitystä kokeileeko sitä takahaarukan yläpuolelta vai alapuolelta??

ja kun sanotaan että n.30mm tota välystä niin onko se ketjun keskeltä 15mm ylös + 15mm alas??? eli yhteensä 30mm

 

[svahnm]

kun kokeilee ketjuista tuota "välystä" onko sillä merkitystä kokeileeko sitä takahaarukan yläpuolelta vai alapuolelta??

ja kun sanotaan että n.30mm tota välystä niin onko se ketjun keskeltä 15mm ylös + 15mm alas??? eli yhteensä 30mm

Itse kokeilen alapuolelta (yläpuolella on ketjunlaahain/ohjuri lyhentämässä liikettä). Vanhoilla ketjuilla kannattaa pyörittää takarengasta niin, että löytää ensin kireimmän kohdan ketjusta ja mittaa sille vapaan liikkeen.

Oikein olet ymmärtänyt tuon 15mm+15mm=30mm periaatteen.