• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tyhjäkäyntiruuvi vanhemmissa Suzukeissa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja tomppa85
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nyt kaipailis tietoutta moisen ruuvin toiminnasta. Ja siitä miten menetellä kun ko. ruuvin "optimikohta" on hävinnyt (ruuvailtu hukkaan) ??

Sen verran sain selvitettyä, et sillä ohjataan yhden kaasuttimen toimintaa (neljän kaasuttimen koneessa).
 
Tarkoittanet ruuvia jolla säädetään tyhjäkäyntikierroksia eikä seoksia. Seosruuvit löytyy kyllä jokaisesta kaasarista.
 
Tarkoittanet ruuvia jolla säädetään tyhjäkäyntikierroksia eikä seoksia. Seosruuvit löytyy kyllä jokaisesta kaasarista.
Aivan, juurikin tätä ruuvia meinasin
smile_org.gif


Eli siis ruuvia jolla saadaan koneen käydessä säädettyä tuo tyhjäkäynti.
 
jaa oisko se säädettävä silleen, että kone pysyy halutuilla kierroksilla käynnissä. tai emmä tiiä, ei mun pyörät kyllä aina käy tyhjäkäyntiä, mutta olisko se nyt hyvä silleen.
 
Säädät siitä tyhjäkäyntiruuvista lämpimälle koneelle sopivat tyhjäkäyntikierrokset, n. 1000 rpm ja se on siinä. Se ruuvi vaikuttaa kyllä kaikkiin kaasareihin yhtä aikaa, sehän on vaan toppari kaasuvaijerille. Muilla ruuveilla säädetään kaasareiden välinen balanssi (eli "synkka") ensin kohdalleen.
 
Back
Ylös