tuplavalot RS

[Vauhtihiiri]

Höh... kyllä mun ymmärtääkseni saa eu-suomessa prätkän valot kahdentaa. Siitä on ollut juttua jo monella foorumilla. Jotkut ovat hakeneet jo faktatkin esiin.

bajahill/S-H-M-FAQ

Ei muuta kuin valitusta kehiin.

Huhti. 22 2004,20:38
Tarkastakaas omien mopojenne umpiot: mulla on toinen HC ja toinen HR. Lähivalon umpiosta tulee surkeaa "kauko"-valoa ulos ja kaukovalon umpiosta ei tule lainkaan lähivaloa ulos, elikkäs toimii vain "parkkina".

Eipä paljoa kannata valitta, koska se on turhaa. Valot olivat laittomat rakenteellisista syistä ja kuvio ns. laittomat

Ei olis prkle pitäny mennä edes "avautumaan" virkavallalle....

 

[jyrhen]

En kyllä suosittele laittamaan  

Sain eilen illalla pienen  

maksumääräyksen noista tuplavaloista: 100 eeroa  

 

Ilman valoja=sakot,liikaa valoja=sakot....on se nyt per...le kun
ei saa trumppa nähdä molemmilla silmillä..olisi ns.sopivasti valoja..

 

[SpeedFour]

Sain eilen illalla pienen  

maksumääräyksen noista tuplavaloista: 100 eeroa  

 

Mites tämä pääsi käymään?
Ratsia vai jonkun muun rikkeen yhteydessä extrakettuilua?

Ei kait nyt lennossa kukaan voi huomata valojen kuviota..

 

[Vauhtihiiri]

Ajelivat pitkään perässä ja sitten pysäyttivät, kun mopo tais vähän heilahdella puuskittaisessa sivutuulessa: ensimmäiseksi grandipurkkia suuhun, johon erehdyin toteamaan, et maailman kahdeksas ihme taikka viallinen mittari jos heilahtaa... no siitähän sit alkoi syynääminen ja kettuilu: renkaiden kulutuspinnat, runkonumeron tarkastusta, vilkkujen syynäystä. valot (ja silloin napsahti)...

 

[verner]

Tuossa tilanteessa olisin voinut pienestä lisämaksusta kehottaa konstaapelleä yhdellä suomenkielen verbillä ja substantivilla... RS:n valokeila on vakiona aivan liian toispuoleinen ja toiseksi tuplavalot eivät häikäise, enintään antavat enemmän valoa = näkyvyyttä itselle ja muille...

Kuinka ne valot tsekattiin? Onhan joissakin mopoissa käsittääkseni nykyään valmiiksi tuplat...

Ei taida turvallisuuskaan auttaa, kun virkamiestä vituttaa  

 

[Esa]

Mitkähän releet tosta RS:stä pitää poistaa että saa nuo valot vakioksi? Akun oikealla puolella on neljä relettä siellä katteen suojissa, etummainen muistaakseni iso ja loput kolme vähän pienempää.

Oli jo ostettaessa nämä tuplavalot niin vois muuttaa vakioksi kun kerran on sakkojakin niistä jaettu. Kattoo sit syksyllä jos tarvii lisää valoa....

 

[NewmanRS]

Mitkähän releet tosta RS:stä pitää poistaa että saa nuo valot vakioksi? Akun oikealla puolella on neljä relettä siellä katteen suojissa, etummainen muistaakseni iso ja loput kolme vähän pienempää.

Oli jo ostettaessa nämä tuplavalot niin vois muuttaa vakioksi kun kerran on sakkojakin niistä jaettu. Kattoo sit syksyllä jos tarvii lisää valoa....

Kaksi taaimmaista. Sulla taitaa olla mun vanha RS. CI-656??

 

[Esa]

Mitkähän releet tosta RS:stä pitää poistaa että saa nuo valot vakioksi? Akun oikealla puolella on neljä relettä siellä katteen suojissa, etummainen muistaakseni iso ja loput kolme vähän pienempää.

Oli jo ostettaessa nämä tuplavalot niin vois muuttaa vakioksi kun kerran on sakkojakin niistä jaettu. Kattoo sit syksyllä jos tarvii lisää valoa....

Kaksi taaimmaista. Sulla taitaa olla mun vanha RS. CI-656??

Juu, tuli tossa loppuvuonna vaihdettua kawasaki trumppaan. Pitää käydä viikonloppuna nappaamassa releet pois ja jos säät näyttää hyviltä niin pääsis ajeleenkin. Ei oo vielä päässyt paria metriä pitempään koeajoa tekemään.

 

[Esa]

No niin, releet poistettu ja valot vakiona tuli sunnuntaina ajeltua 300km. On kyllä mahtava peli, vääntöä löytyy ja saa olla tarkkana ettei lipsahda ylinopeuden puolelle..

Kantaa hyvin kaksikin henkeä ja emäntäkin kehui mukavaksi olla kyydissä, olo kuin sohvalla istuisi kuulemma.

Illalla pitää lähteä kerryttämään lisää kilsoja mittariin...

 

[Simbad]

Valojen kahdentamisesta väännettiin täällä aikaisemminkin. Ongelma on siinä että jos sulla on HC ja HR umpio, niin toinen on lähi- ja toinen kaukovalo. Piste.

Pitää olla HCR umpiot niin sitten ne saa toimia yhdessä. HR ja lähivalo aiheuttaa taatusti vatsaantulijoiden häikäistymistä, HC ja kaukovalo todennäköisesti myös.

Eihän se valokuvio sattumalta synny, oletettavasti erilliset umpiot toimii paremmin kuin yhdistetty koska niissä ei ole tarvinnut tehdä kompromisseja.

Halogeenipolttimoita ei saa asennettua väärin ilman voimaa, mutta hehkut saa laitettua vinoon. Sheriffi siitä aikanaan huomautti ihan heti kun autossa oli valokuvio kummallinen, ja syykin sitten selvisi: pyöreä polttimon kanta käy pyöreään reikään ihan missä asennossa tahansa. Eli lyhyillä ajaessa kuvio oli kuin pitkillä.

Tälleen. Ei siis ihme jos sait 100€ sakkoa, laiton on laiton.

Olikohan tämä taas tarpeeksi monimutkaisesti selvitetty?

Totta on sekin että yksisilmäinen vierekkäisillä lampuilla varustettu mopotin on vähän oudon näköinen

 

[banditx]

Kuinkahan valojen kahdennus onnistuu Honda CBR 600RR -04 pyörässä.
Pojathan ovat niitä tehneet ja tahtoisinkin tietää onko se iso/vaikea homma tehdä se?

eDIT: ei ehkä paras mahdollinen paikka tälle kysymykselle mutta yritetään kuitenkin

 

[MeanStreak]

Onkos kukaan laittanut pyöräänsä tälläisiä?

http://www.dice.fi/?sivu=t....t_kromi

Minun silmään nuo näyttäisivaät varsin mielenkiintoisilta. Itse en aivan tuosta tuotteen kuvauksesta vielä ymmärrä, että palaako nuo molemmat umpiot yhtä aikaa ajettaessa sekä lyhyillä, että pitkillä.

Voisihan tuota kysyä suoraan myyjältäkin, mutta jos joku tietää, niin olen kiitollinen vastauksesta...

 

[steve]

Kuvan ja tekstin perusteella näyttäisi siltä, että vain pitkillä palaa molemmat (H4/H7).
Asiallisen näköiset kylläkin.

 

[r1150r]

Kuvan ja tekstin perusteella näyttäisi siltä, että vain pitkillä palaa molemmat (H4/H7).
Asiallisen näköiset kylläkin.

Pitkillä palaa molemmat ja lyhvillä toinen, tuo H4.

Ostin aikanaan tuollaiset, joissa oli 2xH4 ja olivat ihan sievät mutta umpioiden laatu oli sutta ja sekundaa. Heijastimet "paloivat" lähivalojen osalta yhdessä kesässä eikä syyspimeillä nähnyt enää mitään. Olin releistänyt valot, joten kaikki jännite oli käytössä ja seköhän se oli liikaa. Polttimot olivat normaalit.

 

[MeanStreak]

Kuvan ja tekstin perusteella näyttäisi siltä, että vain pitkillä palaa molemmat (H4/H7).
Asiallisen näköiset kylläkin.

Pitkillä palaa molemmat ja lyhvillä toinen, tuo H4.

Jaa, taitaa jäädä kyseinen tuote ostamatta. Mä mitään "kyklooppia" ala pyörääni laittamaan. Siitä lähdetään, että kummankin pitää palaa lyhyillä ja pitkillä. Jos joku tietää jonkun vähän samannäköisen tuplavalon joka sopisi hyvin isoon kustomiin, niin olen edelleen kiitollinen vinkeistä. Mitenkähän Rocket III ajovalot sopisivat Kawan mean streakkiin...

Edit: Ongelma ratkaistu. Tilasin briteistä tuplavalot striikkiin ja kummassakin umpiossa on valot sekä lyhyillä että pitkillä.

 

[Roadkill]

Käykö tämä rele 2004 speed triplen valojen kahdentamiseen:


Bilteman tuotenumero 42-302

Yksittäisrele sulkeva 12V 30A 4kynttä?

Olisi mahtavaa jos joku tietäise ennen kuin menen tuikkaamaan paikalleen

 

[powerslide]

Nyt kolme kesää tullut ajettua tuplavaloilla ja ei mitään ongelmaa.4 kertaa ratsiaan ja mitään sanomista ei tullut, eivätkä autot ole kertaakaan vilkuttaneet

 

[Roadkill]

Käykö tämä rele 2004 speed triplen valojen kahdentamiseen:


Bilteman tuotenumero 42-302

Yksittäisrele sulkeva 12V 30A 4kynttä?

Olisi mahtavaa jos joku tietäise ennen kuin menen tuikkaamaan paikalleen  

Noniin, akku tyhjeni itsestään näiden ansiosta ja akkukin meni sököksi samaan syssyyn. Ei suostu enään ottamaan virtaa vastaan ollenkaan.

Kai se pitää ne hellan orkkisreleet metsästää jostain tai ajella kykloopilla. Ihan ekana ny akku ostoksille

 

[jomi]

Siis sehän on ihan yleinen valorele, käytetään kaikenmaailman lisävaloissa mm:ssa huomiovaloissa, sumareissa jne. En ota vastuuta kenenkään akuista Johans Mc Göteborgista ainakin löytyy orkkisreleitä.

 

[r1150r]

Olenko ymmärtänyt oikein kun Sprint RS:ssä on toinen valo lyhyt ja toinen pitkä niin joku haluaa ns. kahdentaa valot eli molemmat palaisivat yhtaikaa. Eikös se tarkoita sitten sitä, että aina ajetaan pitkät ja pätkät päällä yhtaikaa riippumatta valonvaihtajan asennosta. Ja ken noin ajaa eikä kukaan edes vilkuta valoja tarkoittaa sitten kai sitä, että pyörässä on aika kelvottomat valot tai erittäin väärin suunnatut, jos edes pitkät eivät häikäise.
Cagivassani on myös toisessa pitkä ja toisessa pätkä eikä tulisi mieleenikään mennä "kahdentelemaan" valoja tuohon tapaan. Sen sijaan pesin valojen lasit molemmin puolin ja laitoin Osramin Night breakerit sekä releistin ne.