• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tupla X:n "woblaus", ohjausiskari

Sama homma täällä, alkuperäisellä dunlopilla woblaus alkoi n. 80km/h kohdalla. etusen vaihto Metzeleriin, siihen B malliin lopetti oireet täysin. Tuolla renkaalla ajettu nyt 6tkm eikä ainakaan vielä ole alkanut uudestaan woblaamaan.
 
(CebariTonni @ Huhti. 19 2005 sanoi:
Taitaa olla usemmassa XX:ssä ja 1000F:ssä samaa ongelmaa. Niin minullakin
confused_orig.gif
woblaus tapahtuu 70-100 välillä. Ja ongelma alkoi siitä paikasta kun vaihdoin Bridge BT020 renkaan alle. Nyt perjantaina menen hakemaan alle Metzeler MZ4 ja huom. B version joka on tarkoitettu kuulema raskaskeulaisille mopoille. Saas nähä miten vaikuttaa, toivottavasti positiiviseen suuntaan.
Napsauta laajentaaksesi...
VFR:ssä oli sama ongelma samassa vauhdissa. Kyseessä myös raskaskeulainen mopo.

Todetut syyt:
- Jarrukaliberin liukutapin jumiminen
- Kuluneet BT020 renkaat

Korjaustoimet:
- Jarrukaliberiremppa
- Uudet Michelin Pilot Road renkaat

Kunhan saan venasäädön lisäksi kytkinpakan vaihdettua, niin voin testata auttoivatko korjaustoimet.
 
(blackdirt:) @ Huhti. 17 2005 sanoi:
onko normaalia ton XX woblaus tuossa n60vauhdissa kun löysää räpylät tangoista, siis tangosta
smile_org.gif
 ja jos on auttaisko ohjausiskari, ja jos auttais niin mistä sen saa?
Napsauta laajentaaksesi...
Tänään muistin vihdostaviimein kokeilla "voblaileeko" nykyisellä BT-020 kumilla kun tästä on ollut juttua. Ainakaan 60 ja 80 km/h ja kädet irti tangosta en saanut kyseistä ominaisuutta esiin. Kumilla ajettu vajaa 6000km, mutta ei voblaillut myöskään alkuperäinen dunloppikaan mikä meni vaihtoon n.16000km kohdalla.
 
Meitsin XX:ssä täristi elikkäs voblas kulunu Bridgestonen BT020 etunakki hullunlailla. Vaihdoin Michelinin Pilot Roadiin kun huoltomies sano sen pelittävän. En kuitenkaan ole perkule täysin tyytyväinen tonni ajettu vaihdosta ja pientä voblausta edelleen ja pahempana juttuna pompottaa etupää pikkasen että pitempi lenkki alkaa ottaan hartioihin. Ilmanpaineet OK, en tiä sitten.. Oliskohan sittenkin pitäny vaihtaa Metzelerin se mz4b gummi.
 
(motometu @ Huhti. 28 2005 sanoi:
Mulla nyt uudet 020, ei wobbblaa, etunen vahvistettu versio, saa nähdä kun matka etenee.
Napsauta laajentaaksesi...
Siis onko Bt-020:sta joku vahvistettu versio olemassa. Olen kuullut puhuttavan, mutta missään hinnastoissa tai vastaavissa ei minun mielestä ole mainintaa kyseisestä ns. painavamman pyörämallin renkaasta niinkuin MZ4 renkaasta on selvästi kerrottu tuo B version olemassa olo. Ja kumma jos pyöräliikkeet eivät edes mainitse asiasta että on samasta renkaasta kaksi versiota ja vieläpä jos kaikenkukkuraksi iskevät alle jonkun perusversion vaikka on pyörän kera käyny vaihdattamassa alta alle renkaan.
 
huomasin tänään oman kuussatkun cebarini voblaavan vajaasta satkusta alaspäin todella pahasti. Katselin etuvannetta ja näyttäisi siltä, että siitä on irronnut yksi lyijypaino. Voiko tuo yksistään vaikuttaa noin paljon? Kumi näyttää ainakin silmämääräisesti olevan OK.
 
Sama tärinä täälläkin ja vaihdoin uudet renkaat (Mezelerit) ja nyt on ilmennyt taas sama n. 16tkm jälkeen. Vaikka rengas näyttää ihan hyvältä, niin Bläkkärissä taitaa olla kuluneen renkaan tarkistusjärjestelmä. Eikun uutta rengasta taas alle. Pitänee katsoa myös jarrut ja etulaakerien kireys samalla...
 
Vifferi voblailee kuluneella eturenkaalla ja _etenkin_ kun takalaukku on kiinni. Jälkimmäinen vaikuttaa asiaan tosi paljon ja nykyään en ota sitä mukaan kuin ihan must-tilanteessa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös