Tuli viikonloppuna hommattua nakuksi muutettu Aprilia SL 1000 Falco...
Pyörällä olen kerinnyt ajamaan vasta muutaman tunnin, mutta jo nyt on pari
muokkaus ideaa herännyt...
Ensimmäiseksi huomasin, että välitykset ovat aivan liian pitkät.
120km/h ajettaessa mennään vielä 5 vaihteella, joten jää yksi pykälä kokonaan käyttämättä.
Kysymys siis kuuluu, mitä rattaita olette omissanne käyttäneet?
Sitten seuraavaan aiheeseen...
Pyörän perä on mielestäni turhan matalalla. Edellisissä prätkissäni on tämä asia korjattu helposti
vaihtamalla lyhyemmät koiranluut. Pikainen vilkaisu Falcon alla paljasti, että siinä on sellainen kolmion mallinen häkkyrä "normaalin" linkuston tilalla... Pystyykö sen asentoa muuttamaan ja vaikuttaako se pyörän korkeuteen?
Neuvokaahan viisaammat, että miten olisi fiksuinta toimia.
Tässä vähän tähän mennessä tehtyjä muutoksia:
-Yläkolmio,raiserit ja Renthal:in tanko.
-Akrapovic:in sliparit.
-Arrowin ruiskunohjaus.
-K&N filtteri
Vinkkejä otan mielelläni vastaan pyörän parantelun suhteen!
Pyörällä olen kerinnyt ajamaan vasta muutaman tunnin, mutta jo nyt on pari
muokkaus ideaa herännyt...
Ensimmäiseksi huomasin, että välitykset ovat aivan liian pitkät.
120km/h ajettaessa mennään vielä 5 vaihteella, joten jää yksi pykälä kokonaan käyttämättä.
Kysymys siis kuuluu, mitä rattaita olette omissanne käyttäneet?
Sitten seuraavaan aiheeseen...
Pyörän perä on mielestäni turhan matalalla. Edellisissä prätkissäni on tämä asia korjattu helposti
vaihtamalla lyhyemmät koiranluut. Pikainen vilkaisu Falcon alla paljasti, että siinä on sellainen kolmion mallinen häkkyrä "normaalin" linkuston tilalla... Pystyykö sen asentoa muuttamaan ja vaikuttaako se pyörän korkeuteen?
Neuvokaahan viisaammat, että miten olisi fiksuinta toimia.
Tässä vähän tähän mennessä tehtyjä muutoksia:
-Yläkolmio,raiserit ja Renthal:in tanko.
-Akrapovic:in sliparit.
-Arrowin ruiskunohjaus.
-K&N filtteri
Vinkkejä otan mielelläni vastaan pyörän parantelun suhteen!