• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tuonne rupeaa tulemaan uutta V4 dataa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vma
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Joo, tän kauden aikana jos olen jotain oppinut, niin sen, ettei painoa kannata tosiaankaan tuijottaa. Pyörän kun saa liikkeelle, niin on suhteellisen vähän normiajossa merkitystä painolla. Tänä vuonna kokemusta on koeajojen lisäksi omista pyöristä (4), joiden märkäpainot on vaihdelleet 210kg ja 350kg väliltä. Suurin ero on tallissa kääntämisessä.
 
Kovin pienen bensatankin ovat laittaneet, vain 18,5 ltr. Ilmoitetulla kulutuksella (15,5km/ltr => 6,45 ltr/100km) tankillisella pääsee vain 286 km.

Mitä ulkonäköön tulee, niin pyörät alkaa olla aika ufon näköisiä. Muutkin kuin tämä. Esimerkkejä löytyy jokaiselta merkiltä.

062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
 
Joo, kyllä nuo tehot tavan kukkahatuille on tarpeeks, noillakin kun vetää tuppi nurin niin kyl se liikkuu..
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
smile_org.gif
 
Mites tossa kakspäällä kuvassa toi kartturi istuu tolleen kummasti.Jos sattuu vähän pitkäjalkaisempi kyyditettävä saa varmaan tulla ykspäällä takaisin.Onko se sitten etu vai haitta? Ei hitto,kyllä mä jätän tuollaisen mopon kauppaan.Eikös tuohon rahaan saa jo valita aika monesta muustakin merkistä,jos meinaa sport-touringin ostaa?
buttrock.gif
 
(Bem-Ari @ Loka. 13 2009 sanoi:
Mites tossa kakspäällä kuvassa toi kartturi istuu tolleen kummasti.Jos sattuu vähän pitkäjalkaisempi kyyditettävä saa varmaan tulla ykspäällä takaisin.Onko se sitten etu vai haitta?  Ei hitto,kyllä mä jätän tuollaisen mopon kauppaan.Eikös tuohon rahaan saa jo valita aika monesta muustakin merkistä,jos meinaa sport-touringin ostaa?  
buttrock.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllä minusta matkapyörässä pitää olla hyvät tilat myös kartturille. Eli Hondassa ollaan tässä sporttipyörän puolella. Paino-asiassa olen kyllä sitä mieltä että sportissa pitäisi taas olla vähemmän painoa kuin tässä (vaikuttaa niin paljon käyttäytymiseen sanotte mitä sanotte). Matkapyörässä taas mitä painavampi sitä parempi (periaatteessa). Hinta on niin rasvainen etten kyllä hetkeäkään harkitse, koska parempia on molemmissa painotuksissa.
 
Nojoo, tuo totuuden torvi MCN kirjoittaa jotain aivan hurjaa tuosta uudesta V4 koneesta. Toivottavasti tein yksikkömuunnoksen oikein, ja MCN väite ei ole BS- juttuja.

MCN siis kirjoittaa että uudesta Hondan V4- koneesta löytyy 95 ft lb vääntö 2000kierroksella/min.

Eli koneessa olisi 128Nm vääntö lähes tyhjäkäynnillä.

Vertailuna voisi yleisesti kertoa että litraiset R- pyörät tuottavat noin 110-120Nm vääntöä 8000 - 9000 kierroksella.

Mielenkiintoista odottaa ensimmäisiä koe- ajo kommentteja.
 
Honda ilmoittaa, että 129Nm:n vääntö olisi 8750RPM:n kohdalla, joten olisi melko vinkeä ellei jopa dieselmäinen vääntökäyrä.

EDIT: Tuolta Hondan esittelysaitilta voi bongata tuosta väännöstä sellaisen maininnan, että sitä olisi käytettävissä yli 90% 4000RPM:n kohdalla. Eli MCN puheleepi ihan tuubaa vaihteeksi.
 
tais käydä niin notta oli taasen tuota savua enempi kuin tulta..

eipä siin mitään..varmasti varteenotettava peli tuplaäksän seuraajax..etenkin jos jatkaa samaa hintaluokkaa millä viimeiset äksät myytiin...eli 14500 eur...

nixweiss.gif
pitäähän sitä jonkun olla epäilevä tuomas
bowdown.gif
 
Tuan hinta olisi kohorallaa, jos sen saisi 20000 eurolla. Yli näyttäisi (huhujen mukaan) menevän?
nixweiss.gif
Muutoin tuan ominaisuuret näyttäisivät olevan kohorallaan.
 
(SeniliX @ Loka. 14 2009 sanoi:
Honda ilmoittaa, että 129Nm:n vääntö olisi 8750RPM:n kohdalla, joten olisi melko vinkeä ellei jopa dieselmäinen vääntökäyrä.

EDIT: Tuolta Hondan esittelysaitilta voi bongata tuosta väännöstä sellaisen maininnan, että sitä olisi käytettävissä yli 90% 4000RPM:n kohdalla. Eli MCN puheleepi ihan tuubaa vaihteeksi.
Napsauta laajentaaksesi...
MCN:n tehdään kanteen jotain mageeta- juttugeneraattori on taas siis ollut vauhdissa.
tounge.gif


Toki, 4000rpm:n kohdalla oleva 116Nm vääntö on myös juhlava luku.
 
vääntävä moottori + dsg vaihteisto prätkään? kattoo että on pyörä pystyssä kun kaasuun koskee. tahtoo ainakin nuo vag dsg:t rytkäytellä tietyissä tilanteissa aika ikävästi. tiputtaa pienemmälle rampissa vaikka kuskille riittäisi päälläkin oleva vaihde. tosin, eihän koneet mitään ajatustenlukijoita oo mutta väittävät että oppivaisia olisivat. itse olen nyt pari vuotta jo odotellut että joko se kohta oppii
tounge.gif


kovan haasteen on honda ottanut
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös