• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tuonne rupeaa tulemaan uutta V4 dataa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vma
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Aika huisi peli, kun ei kiihyttäessäkään hetkauta perää ylös eikä alas...
biggrin.gif
 
Muuta hyötyä en DSG:stä nyt heti keksinyt kuin sen, että sen avulla tälläinen tumpelokin saisi varmaan vaihdettua vaihdetta keula ilmassa.
062802jumpie_prv.gif
 
Jotenkin vaikuttaa kovin tylsältä vaihtaa vaihteita nappia painamalla. Ja automaatti se vasta tylsää onkin, eikös noita skoottereita jo ole? Noh saas nähdä minkälainen pyörä hondalta tulossa on...
 
Videossa on selvästi käytetty kahta pyörää. Manuaalivehkeellä on ajettu >7800 km ja automaatilla >2300 km. Automaatin lähikuvissa ei ole kytkinkahvaa yms. Kaasukäden puolikin poikkeaa manuaali/automaattikohtauksissa.

Eli jos hyvin käy, niin tulee kuin tuleekin kaksi eri mallia. Manuaali ja automaatti.
 
Joo, mahtaa DSG maksaa maltaita. Suomessa kun nuo eABS- härpäkkeetkin hinnoiteltiin täysin taivaisiin virallisen maahantuojan voimin.
 
Hondan mönkkäreissähän on ollut noita nappivaihteita jo vaikka kuinka kauan ja tämän vuoden malleihin tuli tuo kaksoiskytkentälaatikko joka ilmeisesti on samanlainen kuin tämä prätkään tuleva.
Mönkkäreissä tuo loota ei ainakaan hintaa tuonut lisää.

Moottoripyöriin laatikko täytyy saada paljon pehmeemmin vaihtavaksi tai laatikko on turvallisuusriski. Vaihtaa ainakin minun mielestäni todella töksähtäen.
 
25.000 tulee olemaan noin hinta. Kauppiaani kanssa juttlelin, ja tuommoisesta oli maahantuoja keskustellut. En tiedä, oliko kyseessä juuri tuo DSG laatikollinen malli.
 
Noniin, moottorista on ensimmäisiä teknisiä yksityiskohtia tuola pikku filminpätkässä selostettu. Mm CRF krossipeleistä tuttu Unicam-nokka- akselirakenne on tuotu tähän moottoriin.

http://www.feelv4.com/en_GB/pages/mainpage

Viekää kohdistinta vasemmalle kohtaan V4-Engine, ja sieltä takaa aukeaa filminpätkä jossa on haastattelu, hieman kuvaavaa grafiikkaa ymsyms.
 
Matkapyörässä tuollainen vaihteisto saattais olla ihana
smile_org.gif
! Muutenkin VFR on monikäyttöinen laite. Mitenkähän ulkonäkö muuttuu?? Onko jo kuvia jossain?
 
Ai nyt olisi tulossa X malli Adventure pyöräilyyn. Kardaani ja vääntävä V4, hmm, kelpaisi kyllä minullekin. Vapise Gessu
tounge.gif


Vakavasti ottaen hypea on nyt oikein urakalla nostettu => mitäkähän sieltä ihan aikuisten oikeasti tule ulos ...
 
Toi X-mallihan on kiinnostava... Josko sitä pääsis takasin tuttuun ja turvalliseen Honda-leiriin!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös