Triumph Rocket III versus Suzuki GSX-R1000

[xjrrrrräyh]

Keulimisongelmaa tuollaisella tankkerilla tuskin tulee vaikka mikä olisi.

Juu, näin on. Mutta nostanee kyllä keulaa, ainakin turvotettuna, muistelen artikkelista lukeneeni. Varmaan ihan mukava (ja mikäettei, keuliihan kotterotkin...).

 

[MagnaMan]

No vaikka meillä kaikilla on muoviluodit, niin eikö tässä nyt voida myöntää että on tuo triumppa aika helvetin kova peli  

Vai on meillä kaikilla muoviluodit

Mutta joo, jos jossain nykymopottimessa on munaa niin tossa riumpissa sitä on. Standardihomokyykyt nyt on mitä on ja ne joka tapauksessa kuopataan unholaan 10 vuodessa. Toisin käy Rocketin...

 

[intikka]

No vaikka meillä kaikilla on muoviluodit, niin eikö tässä nyt voida myöntää että on tuo triumppa aika helvetin kova peli  

Vai on meillä kaikilla muoviluodit

Mutta joo, jos jossain nykymopottimessa on munaa niin tossa riumpissa sitä on. Standardihomokyykyt nyt on mitä on ja ne joka tapauksessa kuopataan unholaan 10 vuodessa. Toisin käy Rocketin...

AAMEN

 

[xjrrrrräyh]

No se varmaan tarkoitti että "minulla on muoviluoti", mutta vanhaan perinteiseen tyyliin oli käytettävä vanhaa ruotsalaista kuninkaallista ilmaisua "meillä kaikilla".

Lauloihan se possukin että "Meillä kaikilla oli niin mukavaa, oi jospa oisit saanut olla mukana" ja tarkoitti itteensä...

 

[fzr1000]

K5:sta ja VMAXia vastaan viikko sitten 0-400 m kisaa ajaneena sanoisin että ei mikään tonnikyykkä oo helppo kiihdyttää kovaa.. Tuo Trumppa selvis koko ajan keula maassa ja sai (ehkä) vääntää kaasua ihan huolella.

Kyykällä taas pitää joko luistattaa kytkimellä tai kääntää kahvasta aikalailla saattaen ja siltikin keulii. K5:n luistokytkin kyllä kuulemma antaa jonkin verran anteeksi myös kiihdyttäessä. En tiiä, pitäis kokeilla itte..

mulla on ex-kyykkä Fzr1000  

 ... n.138hv takis ja tänään kävin hakemassa powerwheelie elämyksiä...en löytännnä tälläkään kertaa  

 .....tosin tais olla kyse "tosi" kyykkypyöristä  

 

[gixeri]

No, nimenomaan

No, lähinnä tarkoitin vaan sitä, että nykymuotihan on nimenomaan se että aina ostetaan se kallein ja tehokkain kyykky (esim. tyyliin: honda voitti viime vuonna kolme kisaa enemmän motogp:ssä kuin suzuki, tottaki ostan hondan!). Sitten se pyörä on niin helvetin hieno ja tehokas ja ego tuplaantuu, että jos customi kyykyttelee sitä lähdöissä syy on kaikkea muuta kuin se että tämä kyseinen customi olisi vaan yksinkertaisesti tykki pyörä

IMHO