• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Triple osaa lentää...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja premier
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
sanoi:
The incident below happened on the fourth lap of the first session of the day. I was riding well within my limits, just feeling things out & warming up, on track for the first time since August. I hadn't really even figured out what gear I was in for each corner yet - I was just cruising, torquing out of the corners, short-shifting, blah blah. I had passed this kid coming onto the front straight the lap before on his outside, then he went back by going into Turn 3, which is a tricky section of the course I was going to work on remembering after I worked out where the rest of the track went. I followed at a safe distance thru the "back section," not really pushing, just riding my bike. On this lap, he took an entirely different line thru 13-14, so I passed him on the inside under power on corner exit. I went all the way down the front straight, brakes, downshift, turned into Turn 1, off the brakes, then WHAM!! I get hit hard from the right side (outside of the upcoming corner) - somebody on a bike had slammed into me and then leaned into me from the outside, then 1/10th of a second later, here he is on the track in front of me, - he had apparently come in so hot on my right, assuming he would outbrake me, then when he realized he wasn't gonna pull it off, hammered his brakes hard enough to lock the front and fall over. you can see he hit me hard enough to knock my inside foot off the peg.

In the next two, he separates from his bike and becomes a speed bump. I'm in survival mode - from years of mountain biking and motocross, when shit starts to go bad, I try to ride it out. For a moment I thought if I could just jump him, then maybe I could ride it out thru the sand.

The next two shots you can see the bike go into a sweet whip after lipping off the stupid kid. Too bad I couldn't hang onto it. Beacause I had already started my turn-in, as soon as the front wheel leaves the ground, shit starts to go south for me & Speedy.
 
...suljinkin niin iso, että hienosti taustat häipyy.
biggrin.gif

...vai miten se nyt menikään...
Olisko kuitenkin niin pieni aukko että taustat blurraa?
 
...suljinkin niin iso, että hienosti taustat häipyy.
biggrin.gif

...vai miten se nyt menikään...
Olisko kuitenkin niin pieni aukko että taustat blurraa?
Jeps, himmentimen aukkoa tarkoitinkin. Se menee kuitenkin niin päin, että isommalla aukolla syvyysterävyys pienenee. Wikipediasta lainattu:
sanoi:
Kameran valo taittuu tarkasti kennolle vain etäisyydeltä, johon kamera on tarkennettu. Mitä suurempi aukko kamerassa on, sitä enemmän erilaisissa kulmissa valo voi tulla kameraan, ja sitä enemmän eri etäisyyksiltä mutta samasta suunnasta tuleva valo osuu kennolla eri paikkaan, aiheuttaen kuvaan syvyysepätarkkuutta; Mikäli halutaan kuvan olevan mahdollisimman tarkka erilaisille etäisyyksille, joudutaan tästä syystä aukkoa pienentämään. Toisaalta suuren valovoiman omaavia objektiiveja käytetään tarkoituksella myös taustan pehmentämiseen; kohde saadaan erottumaan taustasta koska tausta sumenee, ja vain itse kohde, johon objektiivi on tarkennettu, on tarkka.
 
mitä pienempi aukko, sitä vähemmän on linssiä käytössä, eli linssin efekti(focusoiminen määrätylle etäisyydelle) vähenee. Pienellä aukolla saa kuvan tarkaksi laajalle alueelle, eli kuva on tarkka etureunasta jopa horisonttiin.

Mitä suurempi linssi ja mitä enemmän sitä käytetään sitä enemmän kuva on tarkka vain siitä etäisyydeltä jolle focusointi on tehty.
 
Niinno eikös tarina kerro että tuon jälkeen poitsu otti trailerilta SV:n ja ajeli loppuviikonlopun sillä
omg.gif
 
Back
Ylös