Neitoni kyydissäni istuneena 636-03, CBR600rr-05, R6-05, R1-99 ja nyt tämän mikä meillä onkin eli GSXR1000-03. Näistä paras on ollut R6. Hyvinä kakkosina Gixu ja 636. R1 seuraava ja sitten vimosena 600rr. Yammua puolusti se että siinä ollaan "tiukassa paketissa", tankista saa erinomaisen tuen. Gixu ja Kawassa ei ihan niin "tiukka paketti" mutta tankeista saa hyvän tuen. R1 ihan jees ja RR meni juurikin vaihtoon kun sen kyydissä ei pystynyt istuu juurikaan lainkaan koska penkki on tosi korkeella ja takana ni tankista ei saa tukea juurikaan lainkaan ja kuskin ja kyytiläisen väliin jää häiritsevä rako.
Kylmätyypit millestä oli vähän sellaiset että tankki kovin matalalla suhteessa penkkiin eli tuki ei ollut luottamusta herättävä. Itelläni ostoslistalla oli loppumetreillä MilleR ja K3/K4 Gixu. Gixu vei voiton ihan sillä että kylmäistuttiin ja sit tässä kyseisessä Gixussa mikä kotona nyt luuraa oli myöskin Ööläriä + muuta palikkaa valmiina ja hinta kohallaan ni siihen sitten päädyttiin.
Lainatakseni kaverini tyttöystävän lausetta:
Meillä on ollut ZX9R-99, K1 Gixu, K5 Gixu ja nyt 10r ja kokoajan ollaan menty vaan huonompaan suuntaa...
P.s. Jos ajosi keskittyy lähinnä radalle niin kyllä noilla kusiaisillakin kerkii todella hyvin tuolla maantiellä ja radalla ne on omastamielestäni helpompia ajettavia... vrtaan esim edellistä R6-05 ja nykyistä K3 Gixua. Toki samalla myös myönnän että on se vääntö kivaa tuolla kadulla. Helpottaa taasen sitä ajoa ja mutkapätkillä ei tarvi aina vetää +12trpm että vois olla kivaa. MUTTA edelleen siihen palatakseni niin kyllä oli lystiä vetää kusiaisella tuolla +12trpm alueella koko mutka pätkä!! Siinä sai laatikkoa vispaa sitätahtia et morjes! Ei paljoa pystyny muuta ajattelee ku sitä mitä olit tekemässä. Tonnisilla kerkee miettii vaikka mitä ku ei tarvi keskittyä tekemiseen niin paljoa...
Jeesus mikä romaani.... NOH toivottavasti sait jotain irti tästä kirjotuksesta.
Kylmätyypit millestä oli vähän sellaiset että tankki kovin matalalla suhteessa penkkiin eli tuki ei ollut luottamusta herättävä. Itelläni ostoslistalla oli loppumetreillä MilleR ja K3/K4 Gixu. Gixu vei voiton ihan sillä että kylmäistuttiin ja sit tässä kyseisessä Gixussa mikä kotona nyt luuraa oli myöskin Ööläriä + muuta palikkaa valmiina ja hinta kohallaan ni siihen sitten päädyttiin.
Lainatakseni kaverini tyttöystävän lausetta:
Meillä on ollut ZX9R-99, K1 Gixu, K5 Gixu ja nyt 10r ja kokoajan ollaan menty vaan huonompaan suuntaa...
P.s. Jos ajosi keskittyy lähinnä radalle niin kyllä noilla kusiaisillakin kerkii todella hyvin tuolla maantiellä ja radalla ne on omastamielestäni helpompia ajettavia... vrtaan esim edellistä R6-05 ja nykyistä K3 Gixua. Toki samalla myös myönnän että on se vääntö kivaa tuolla kadulla. Helpottaa taasen sitä ajoa ja mutkapätkillä ei tarvi aina vetää +12trpm että vois olla kivaa. MUTTA edelleen siihen palatakseni niin kyllä oli lystiä vetää kusiaisella tuolla +12trpm alueella koko mutka pätkä!! Siinä sai laatikkoa vispaa sitätahtia et morjes! Ei paljoa pystyny muuta ajattelee ku sitä mitä olit tekemässä. Tonnisilla kerkee miettii vaikka mitä ku ei tarvi keskittyä tekemiseen niin paljoa...
Jeesus mikä romaani.... NOH toivottavasti sait jotain irti tästä kirjotuksesta.
