Pitäis prätkäkäyttöön hankkia navigaattori ja otsikossa on vaihtoehdot. Onko kokemusta em. laitteista? Kerro hyvät ja huonot puolet käyttämisestä, käyttöliittymästä, yhdistämisestä kypäräpuhelimeen, jne...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
TomTom Rider 550 vs Garmin zumo 396 LMT-S vs Garmin zumo 595LM
- Keskustelun aloittaja Vauhtihiiri
- Aloituspäivä
https://www.bennetts.co.uk/bikesoci...armin-review-which-is-best-motorcycle-sat-nav
Molemmat on kait hyviä laitteita.
Tuolla sanotaan, että jossain mielessä Garmin ei tunnu päivittävän tietojaan tietokantaansa. Siihen olen törmännyt garminin vempeleellä itsekin (kaikki mallit käyttänevät samaa dataa). Eikä Garmin-firmaan edes pysty raportoimaan tökeröistäkään virheistä - yritin, mutta yritykseksi jäi.
Kun ostin Garminin, kaikkien päivitysten piti tulla ilmaitteeksi. No ei sitten tullutkaan. Kameratolppatiedoista pitäisi maksaa... No, eihän normaalilla ajolla peltipoliisit välky, mutta kieroutuneessa liikennekulttuurissamme on ollut tapana tehdä peltipoliisien avulla turvallisuuden kustannuksella sakkorysiä. Joten on mukava tietää, kun sellainen tulee kohdalle.
Itse kallistunen seuraavassa hankinnassa TomTomiin. Ehkä.
Molemmat on kait hyviä laitteita.
Tuolla sanotaan, että jossain mielessä Garmin ei tunnu päivittävän tietojaan tietokantaansa. Siihen olen törmännyt garminin vempeleellä itsekin (kaikki mallit käyttänevät samaa dataa). Eikä Garmin-firmaan edes pysty raportoimaan tökeröistäkään virheistä - yritin, mutta yritykseksi jäi.
Kun ostin Garminin, kaikkien päivitysten piti tulla ilmaitteeksi. No ei sitten tullutkaan. Kameratolppatiedoista pitäisi maksaa... No, eihän normaalilla ajolla peltipoliisit välky, mutta kieroutuneessa liikennekulttuurissamme on ollut tapana tehdä peltipoliisien avulla turvallisuuden kustannuksella sakkorysiä. Joten on mukava tietää, kun sellainen tulee kohdalle.
Itse kallistunen seuraavassa hankinnassa TomTomiin. Ehkä.
Kotarikuski
Betatestaaja
Garmin ei näy häävisti kirkkaalla kelillä. Taustavalolle on kyllä säätö mutta eipä siitä ole hyötyä, sillä saa säädettyä himmeän vielä himmeämmäksi. Kokemusta sekä lm590 että 595:stä.
Mulla näkyy Zumo 350 ihan hyvin ja toimii 
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/viewtopic.php?f=19&t=39468
Tuolta löytyi viime vuonna apua, mutta ei se täydellinen ole vieläkään.
Tuolta löytyi viime vuonna apua, mutta ei se täydellinen ole vieläkään.
PoS
Super Retard
Mulla on Tomppa 550, enkä tajua, kuinka a) käyttöliittymästä on saatu niin epäintuitiivinen tai b) niin kalliissa laitteessa voi olla niin paska rauta.
Varsinkin tuo jälkimmäinen ärsyttää, kun tökkii näyttöä, ja mitään ei tapahdu. Kun viimein toteat, että ei tainnut painallus rekisteröityä, ja tökkää uudestaan, niin eikö samalla sekunnilla valikko siirrykin eteenpäin ja seuraavassa valikossa tulee painettua ihan jotain muuta kuin oli tarkoitus. Pari kertaa on ollut lähellä, ettei ole laite lentänyt mäkeen, ja esim autoillessa en jaksa vaivautua käyttämään koko vehjettä, koska puhelimella reitti on haettu viisi kertaa ennen kuin Tomppa on saanut itsensä hereille.
Mutkatietoiminto on kyllä tosi hyvä eikä näkyvyydessä ole ongelmia.
Varsinkin tuo jälkimmäinen ärsyttää, kun tökkii näyttöä, ja mitään ei tapahdu. Kun viimein toteat, että ei tainnut painallus rekisteröityä, ja tökkää uudestaan, niin eikö samalla sekunnilla valikko siirrykin eteenpäin ja seuraavassa valikossa tulee painettua ihan jotain muuta kuin oli tarkoitus. Pari kertaa on ollut lähellä, ettei ole laite lentänyt mäkeen, ja esim autoillessa en jaksa vaivautua käyttämään koko vehjettä, koska puhelimella reitti on haettu viisi kertaa ennen kuin Tomppa on saanut itsensä hereille.
Mutkatietoiminto on kyllä tosi hyvä eikä näkyvyydessä ole ongelmia.
Kotarikuski
Betatestaaja
senex52 sanoi:
Kiitos vinkistä. Pitää kokeilla. Käyttöasento vaikuttaa paljon myös. Kotarissa se oli mittariston yläpuolella lähes pystyssä, multissa ei niinkään, pitää kehitellä parempi teline. Muuten kyllä vasteajat ovat olleet kohtuullisia. Adventurous routing on sekin ollu ahkerassa käytössä.
Viimeksi muokattu:
yöLiitäjä sanoi:
Kameratolpat päivittyy vallan hienosti kun yhdistää kännykän laitteeseen eli käyttää silloin live dataa Garminin kanssa, lisukkeena sitten vielä liikennetiedot yms. mukana reitinlaskennassa
Kannattaa tutustua laitteen käyttöohjeisiin niin selviää monenmoista mielenkiintoista seikkaa
Itsellä siis käytössä mp:ssä Zumo 590 joka päivitetty softalla Zumo 595:ksi.
V2
R.I.P.
iaj sanoi:...Kannattaa tutustua laitteen käyttöohjeisiin niin selviää monenmoista mielenkiintoista seikkaa
Juuri näin. Samoin Basecampiin kannattaa tutustua ihan kunnolla, se on yllättävän näppärä softa reittien suunnitteluun. Zumonkin reittisuunnittelu toimii mutta vaatii lehmän hermot kun toimii niin hitaasti.
Vinkki #1: tee itsellesi Basecampiin kansiot/listat itseäsi kiinnostavista paikoista niin reittien suunnittelu käy tosi kätevästi.
Ja kuuklesta löytyy lisää vinkkejä...
V2 sanoi:
Vuosi sitten yritin suunnitella Basecampilla reittiä, mutta on todella epäintuitiivinen käyttöliittymä, joten yritykseksi jäi. No nyt sitten uudemman kerran olen opetellut Basecamppia ja edelleen ihmettelen kökköä käyttöliittymää.
Onnistuin kuitenkin luomaan reittipisteitä suunnitellun kesäretken varrelta. Mutta reitin suunnittelu on edelleen aika takkuista hommaa. Ei näy misään luetteloa, josta voisin napata määrittelemäni pisteet reitille. Eikä ainakaan meikäläisen versiossa (mac) pysty mitenkään vaihtamaan eri paikkojen järjestystä (tai pisteiden, jos erehtyy väärästä kohtaa klikkaamaan väärällä "työkalulla"). Google maps toimii tässä mielessä hyvin, mutta ei salli yhdelle reitille kuin 10 pistettä. Ja kun reittiä yrittää pakottaa haluamakseen ja lähettää sen sähköpsotila itselleen, niin idiootti-Google laskeskelee reitin taas oman päänsä mukaan... ei tallenna siis kuin reittipisteet, joita sallii aivan liian vähän. Basecampissa pystyy siis tallentamaan paljon pisteitä, mutta käytettävyys on muuten heikko.
Paska softa - ei taida navigointi/navigaattorifirmat houkutella kaikkein terävintä ohjelmointiälymystöä palvelukseensa tai sitten ovat niin pihejä, että palkkaavat vain intialaista väkeä (harrastavat spagettikoodausta), mikä toisaalta selittäisi sen, että tämä softa niin sanotusti lagailee luvattoman paljon.
Pitää kuitenkin opetella... Kun ei matkan kaikkia kiemuroita jaksa ulkoakaan opetella... Vaikka toisaalta juuri se voisi olla järkevintä.
Edit: Kyllä tuo nyt alkaa sujua... Mutta ei oikein onnistu ilman videoiden katselua tämä. Mutta sitten kun oppii, niin tuntuis ihan siedettävältä.
jlik
MotOrg ry jäsen
iaj sanoi:Vaikea sanoa, noista Suomen kielen käännöskukkasista viisastuneena kaikki laitteet on aina EnglanniksiSe ainakin toimii ihan hienosti.
Näköjään tuolla saitilla on ladattavissa kielitiedostot. Täytyy vielä miettiä kannattaako tämä päivitys tehdä. Onko siitä oikeasti hyötyä?
jlik sanoi:
No vähän riippuu mitä on hakemassa. Minulla ainakin vaakakupissa painoi tuo adv reititys sekä online kameratolppatieto. Bluetooth yhteyksissä oli myös kaikenlaista ja nyt mielestäni toimii paremmin (Zumo, iPhone ja Sena käytössä).
Jotenkin on myös sellainen tuntuma ettei viime vuonna ollut yhtään kertaa laite jumissa.
iaj sanoi:
Itse päivitin myös tuon ADV reitityksen vuoksi. Samalla kertaa ryhtyi toimimaan smart notifikaatiot ja jotain muutakin.
Päivitin viime ajokaudeksi, joten en tarkkaan muista mitä tuli ladattua. Mulla valikot suomeksi, ehkä pari kohtaa saattoi olla lontooksi. Myös uudet softapäivitykset ovat latautuneet naviin ongelmitta.
Ainoastaan navin tunnistautuminen tietsikkaan kestää pidempään. On mulla tainnut kyllä konekin vaihtua ajan saatossa.