• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Toisioläppien poisto? Apua kaivataan

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja tommirii
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
tommirii

tommirii

Olisko jollakin vahvaa osaamista kertoa, onko ZZR1400:n toisioläppien poistosta enemmän haittaa vai hyötyä?

Kuulopuheessa olen saanut käsityksen, että parantaisi oleellisesti alavääntöä.

Auttakee jotka näistä ymmärtävät :-)

Kiitos jo etukäteen!

withstupid.gif
 
Kaasuun vastaavuus ainakin tulee tärävämmäksi ja kalistuksista avauksissa pitää olla varovaisempi... Miten sitten vaikuttaa alavääntöön onkin eri asia...
 
No kaasukapulan perässä olevan boforin määrä kasvaa pienillä kierroksilla - samaten mahdollisuus reippaaseen high sideriin.

Tarttet commanderin tai muun säätöboksin jolla laittaa lisää bensaa alueelle jossa ECU normaalisti pitää läppiä kiinni, tai muutoin toiminta on aivan hanurista.

Ei vehje mitenkään ajokelvottomaksi mene, siitäkin päätellen että Dale Lomas ajoi Cannonballin ihan menestyksellä ZZRllä josta oli läpät kaapaistu veks (ja säädetty hyvin.)
 
En tiedä asiasta sen enempää kuin olen lukenut intervepistä. Se siitä vahvasta osaamisesta, mutta ei kai tuo mitään rakettitiedettä ole. Omastani poistan lätkät heti, jahka kyllästyn jatkuvaan pykältelyyn pienemmälle, että pyörä liikkuisi johonkin ohitettaessa isommilla vaihteilla 3k-5k kierroksilla. Ja kunhan on varaa ostaa powercommander sekä säädättää penkissä huurut kohilleen.
06-07 hyötyy enemmän kuin tuoreemmat mallit. Pitää vain säätää poiston jälkeen, niin ei ainakaan köyhänä käy alakierroksilla.

Tuommonen artikkeli tuli äkkiseltään vastaan, jospa jotain selviäisi tuoltakin:
http://www.bikeland.org/board....umber=1
 
(Jyppendaal @ Huhti. 15 2009 sanoi:
En tiedä asiasta sen enempää kuin olen lukenut intervepistä. Se siitä vahvasta osaamisesta, mutta ei kai tuo mitään rakettitiedettä ole. Omastani poistan lätkät heti, jahka kyllästyn jatkuvaan pykältelyyn pienemmälle, että pyörä liikkuisi johonkin ohitettaessa isommilla vaihteilla 3k-5k kierroksilla. Ja kunhan on varaa ostaa powercommander sekä säädättää penkissä huurut kohilleen.
06-07 hyötyy enemmän kuin tuoreemmat mallit. Pitää vain säätää poiston jälkeen, niin ei ainakaan köyhänä käy alakierroksilla.

Tuommonen artikkeli tuli äkkiseltään vastaan, jospa jotain selviäisi tuoltakin:
http://www.bikeland.org/board....umber=1
Napsauta laajentaaksesi...
No joo, kiitosta vuan kaekille avunantajille.

Läpättömällä sitten vissiin tulevana kesänä ajellaan  
062802moto_prv.gif


turvallisia kilometrejä kaikille!  
sport05.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös