Töihin prätkäalalle?

[Guest]

Ihan mielenkiinnosta haluaisin tietää, että minkä sortin koulutuksella ko. firmoihin pääsee duuniin? Onko mekaanikoilla/asentajilla autonasentajan tai pienkonemekaanikon paperit vai oppisopimuksellako he alalle pääsevät? Entä myyjät? Jos jollain on tietoa/kokemusta asiasta niin voisi sen mieluusti jakaa tyhmemmälleen

 

[JaL3]

Mitä ny olen muutaman mopokorjaamoyrittäjän kaa jutskaillu niin pulaa OSAAVISTA mopomekaanikoista tuntuu olevan.
Kumpikaan näistä ei mitään erityistä koulutusta vaatinu mutta kokemusta ja näyttöjä sitäkin enempi. Aikaa ei ole uutta paimentaa että homma pitäs toimii heti ja hyvin.
Just my 2 Cents..
Myyjiin (ammattilaisiin) en ota kantaa kun en käytä

 

[Petri12r]

Mopoala vaatii tympeää asennetta asiakkaita kohtaan ja pitää olla ylimielinen ja palvelualttius mielellään nollassa. Harvalla ihmisellä näitä ominaisuuksia on, mutta jossain sitä varmaan opetetaan.

 

[kjhx]

Mopoala vaatii tympeää asennetta asiakkaita kohtaan ja pitää olla ylimielinen ja palvelualttius mielellään nollassa. Harvalla ihmisellä näitä ominaisuuksia on, mutta jossain sitä varmaan opetetaan.

tohon vois vielä lisätä, että pitää olla erittäin ahnerahalle ja kerätä kaikki mahdollinen hynä pois entisiltä ja tulevilta asiakkailta

 

[Guest]

hehee....tuntuu jotenkin siltä ettei täällä taideta arvostaa viattomien mopokauppiaitten ja -mekaanikkojen korvaamatonta hyväntekeväisyystyötä

 

[WowBagger]

Mopoala vaatii tympeää asennetta asiakkaita kohtaan ja pitää olla ylimielinen ja palvelualttius mielellään nollassa. Harvalla ihmisellä näitä ominaisuuksia on, mutta jossain sitä varmaan opetetaan.

tohon vois vielä lisätä, että pitää olla erittäin ahnerahalle ja kerätä kaikki mahdollinen hynä pois entisiltä ja tulevilta asiakkailta

 

 Aivan, asentajathan ne useimmissa isoissa huolloissa varauskirjat bookkaa täyteen eikä johdon persettä nuoleva työnjohto joka siinä nätisti hymyilee tiskillä.  Eli ihan paska ukkoja joka asentaja. Jättävät työnsäkkin aina tekemättä, varsinkin ne joista ei ole merkintää missään koska ovat vielä hounokuuloisiakin kun eivät kuule seinäntakaa mitä asiakas on selittänyt pyörää tuodessaan. Samoin aivan kädettömiäkin ovat. Viimeviikoinen eturenkaanvaihto muuttuu huolloksi kun kone,etc alkaa nykimään tälläviikolla. Eivät osanneet lukea kristallipalloa ja ennalta ehkäistä tulevaa vikaa ilmaiseksi lisätyönä, työnä johon ei oltu edes ajallisesti varauduttu, saati tilattu. Ainoa nootti mikä tulee on "justhan se oli huollossa, mikset tarkistanut"...eturenkaanvaihdon yhteydessä.
Ja mikä pahinta heiltä puuttuu taito venyttää aikaa. Maahatuojan ilmoittamasta huoltoajasta pitää pystyä pitämään kiinni, aivan kuin bussikuskin aikataulusta. Kyllähän jokaisen asentajan tulisi omata taito lisäajan kaappaamiseen niitä yllätyksiä varten joita mahdollinen huolto tuo eteensä, mutta kun ei, niin ei. Siis käsittämättömän kädettöntä, ylimielistä, epäkelpoa purukkaa, oikeeta rupusakkia kaikki.
Ja vielä V..vatkin asiakkaille joita tuskin koskaan edes näkevät.  Ahnetta sakkia kuten kjhx totesi, tekevät hilloo pomon taskuun saatanat.

 

[Kenne]

WowBagger:

ASIAA.

Noinhan se menee.
Ja pieni puolustus myös pienepiä yrittäjiä kohtaan.
Moni painaa suht pienellä katteella. Vaikka teidän mielestä jää ihan kohtuuttoman paljon katetta.
Ehkä se näyttää siltä. Mutta kun työntekiöiden palkkoihin lisätään saman verran 'sosialisti' maksuja, paikan vuokrat, verot, mahdollisten lainojen korot ym ym...niin eipä sinne paljo jää viivan alle.
Vai enkö vaan osannu ottaa tarpeeks katetta??

Vaikka sai kuulla kyliltä kuinka me rosvotaan 'välistä'.

Tässä yksi Suurin syy että lopetin veneliikkeeni. Ei jaksannu kuunnella kateellisten 'runnkareitten' valituksia kuinka paljon teille jää. Ja aina pitäs kaikki tehä ilmatteeks tai antaa ostettua (maksettua) tavaraa mukaan kauppaan.
Varsinkin kun kauppa ei jättänny niin paljoa katetta että liike olisi edes kasvannu tai jättäänny omistajalle 'osakeantia'.

Aino tapa Suomessa rikastua kaupalla on jättää verot maksamatta.

Vanha sanonta vene alan kauppiaiden kesken:
Miten tulla miljonääriksi venekaupalla.
-Aloittaa miljardöörinä.

Eiköhän noi samat jutut koske mp-alaakin. Luulisin

 

[verner]

Mutta kun työntekiöiden palkkoihin lisätään saman verran 'sosialisti' maksuja, paikan vuokrat, verot, mahdollisten lainojen korot ym ym...niin eipä sinne paljo jää viivan alle.

Aina jonkun yrittelijän mielestä verotus ja sosiaaliturvamaksut ovat sosialismia...

Ja aina pitäs kaikki tehä ilmatteeks tai antaa ostettua (maksettua) tavaraa mukaan kauppaan.

Onko vika siis siinä, että asiakas haluaa ostamansa tuotteen mukaansa? Itse ole hyvä asiakas, kun olen joskus kiireissäni unohtanut viinapulloni Alkon tiskille. No, sillä firmalla pyyhkiikin aika hyvin.

Aino tapa Suomessa rikastua kaupalla on jättää verot maksamatta.

Jostain syystä jotkut menestyvät ja vaurastuvatkin (se kai yrittelijöiden tarkoitus on) ihan rehellisellä ja lainkuuliaisella toiminnallakin. Juju taitaakin piillä liikeideassa ja sen toimivassa toteutustavassa...

Sori ny.

 

[Holtsu]

Tässä yksi Suurin syy että lopetin veneliikkeeni. Ei jaksannu kuunnella kateellisten 'runnkareitten' valituksia kuinka paljon teille jää. Ja aina pitäs kaikki tehä ilmatteeks tai antaa ostettua (maksettua) tavaraa mukaan kauppaan.

No voi V*ttu! Jos jostain öljynvaihdostakin velotetaan huollonyhteydessä täysi työtaksa luokkaa 55e, eli n. 327 mummonmarkkaa tunti, eikä kestä siitä aiheutuvaa ihmettelyä niin kyllä sillon on väärällä alalla! Ei joku 20v kokemuksen omaava diplomi-insinöörikään insinööritoimistosta vuokrattunakaan maksa asiakkaalle maksa tuollaisia summia tunnilta. Ei, vaikka suunnittelisi ammatikseen paperitehtaita. Ei, vaikka homma vaatii sentään onnistuakseen "hiukan" enemmän tietämystä, koulutusta ja työn mukanaan tuomaa kokemusta kuin joku mopon öljynvaihto.
Kyllä se on yrittäjän oma moka jos hinnottelee itsensä markkinoilta pihalle velottamalla apuhommistakin ammattityötaksat. Aivan turha sillon on rutista ja herneillä jos asiakkaat valittaa.

 

[WowBagger]

No voi V*ttu! Jos jostain öljynvaihdostakin velotetaan huollonyhteydessä täysi työtaksa luokkaa 55e, eli n. 327 mummonmarkkaa tunti, eikä kestä siitä aiheutuvaa ihmettelyä niin kyllä sillon on väärällä alalla! Ei joku 20v kokemuksen omaava diplomi-insinöörikään insinööritoimistosta vuokrattunakaan maksa asiakkaalle maksa tuollaisia summia tunnilta. Ei, vaikka suunnittelisi ammatikseen paperitehtaita. Ei, vaikka homma vaatii sentään onnistuakseen "hiukan" enemmän tietämystä, koulutusta ja työn mukanaan tuomaa kokemusta kuin joku mopon öljynvaihto.
Kyllä se on yrittäjän oma moka jos hinnottelee itsensä markkinoilta pihalle velottamalla apuhommistakin ammattityötaksat. Aivan turha sillon on rutista ja herneillä jos asiakkaat valittaa.  

Älä valita, Ei oo meidän vika jos oot lukenu ittes inssiks ja saat rupista palkkaa. Hanki parempi homma. Huoltotyö on huoltotyötä ja sillä siisti. Ihan sama mitä työ käsittää, öljynvaihto, säätö, koneremppa. Työ on työtä ja sillä siisti.
Se mistä maksetaan on siihen kuluva aika eikä vaadittava ammattitaidon määrä.

Edit: poistettu nimittely

 

[verner]

Tähän voisi kommentoida sen verran, että kun Honda CB 500:n öljynvaihto kustantaa työn osalta 50 euroa ja Volvo 940 automaattivaihteiston öljynvaihto ja pesu työn osalta 30 euroa, niin toisessa liikkeessä asiakas maksaa liikaa.

Itse öljynvaihtoon perehtyneenä voisin todeta, että hiukan ylihinnoiteltua on. Hondan tapauksessa työ koostui kolmen kierteen aukaisemisesta ja sulkemisesta + nesteen lisäämisestä. Väittäisin, että tuosta työstä 50 euroa alkavalta tunnilta on jokseenkin kova pyynti.

No, huollot teen nykyään itse. Näin säästän vuoden vakuutusmaksut kesässä ja tiedän, että pyörälle todella on tehty kaikki työt, mitä laskussa itselleni väittäisin. Tuleepa vielä tehtyä hyvinkin. Toisaalta, kyllä tunnin öljynvaihdollakin aika perusteellista jälkeä liikkeessäkin varmasti tehdään...

Se ei ole tyhmä, joka pyytää vaan se joka ei tajua lopettaa ajoissa.

 

[WowBagger]

Se ei ole tyhmä, joka pyytää vaan se joka ei tajua lopettaa ajoissa.

Tuossa on oikeaa asennetta.
 
 Kaikki vaan ei tajua, että ei se duunari niitä hintapolitiikkoja sanele, se vaan kuitenkin aina sen saa sen kökön viimeisenä lenkkinä silmille. Ihan sama, istuuko varaosatiskillä, muussaamossa jne.  Zaatz,  

Se on kattokaas sillee et "kenen laipää syöt sen lauluja laulat" ja jos firman politiikka on mikä on niin ei siinä paljon rypistellä. Siellä tehdään työtä.
Ruvetkaa lähettämään noita valituksia kalleista huoltohinnoista AINA suoraan korkeimmalle johdolle suoraan, TJ:lle etc. Kyllähän kaikki sen tietää ettei duunarin sanaa kuunnella. "se kun ei ymmärrä näistä jutuista mitään".
Anyway, en tongi tätä kasaa enempää alkaa vaan haisemaan....

 

[Guest]

Juu, alkaa menna aiheen sivuun ja haista.. Joten takaisin siihen mita alunperin kysyttiin

 

[veikko h]

Tämähän alkoi rönsyillä. Se maksaa joka tilaa, mutta tilattaessa kannattaa sopia mitä maksaa.
Hyväksi asentajaksi kouluttautuminen kannatta aloittaa autonasentajan koulutuksella ja jatkaa esim. oppisopimuksella tai maahantuojien kouluttamana. Sama pätee varaosapuolella. Myyntipuolella ei välttämättä mitään erikoiskoulutusta tarvita, mutta kiinnostus alaan on ehdoton edellytys ja oppisopimus hyvä alku. Asiakaspalvelusta saatava kokemus eduksi. Meitä pyörän ostajia on monenlaisia, mutta kaikilla on yhteistä se, että vanhasta on saatava paljon ja uusi halvalla.

 

[Holtsu]

Se ei ole tyhmä, joka pyytää vaan se joka ei tajua lopettaa ajoissa.

Samaa mieltä, siksi minäkin teen noi "vaativat ammattityöt" kuten öljyjenvaihdot yleensä itse, enkä maksa niistä itseäni kipeeksi  

Sitäpaitsi tämä näyttää olevan just oikea foorumi (vaikkakin off-topic, sorry) purnata törkeistä huoltohinnoitteluista koska "alan ihmisetkin" näyttää lukevan tätä, joten tieto menee tätäkin kautta perille.

 

[xjrrrrräyh]

Aikoinaan maaorjuus lopetettiin sen vuoksi että maanomistajat kyllästyivät katselemaan uuninpankolla makoilevia laiskoja renkejä koko sydäntalven, söivät vaan ja piereskelivät päälle, mutta eivät tehneet mitään tuottavaa, kunnes taas tuli kylvöajat ja työvoimaa tarvittiin.

Se on tietenkin vaikea ymmärtää äkkiseltään, miksi mopon huolto maksaa. Mutta, kun sitä hetken pohtii, alkaa ymmärtämään, että vertailut kotterohuollon ja paperikonetta suunnittelevan inssin kanssa ovat aika turhia.

Yleensäkin on aika turha valitella sattuneita, tekee itse ja jos tuntuu siltä että pystyy, yrittää myydä muille halvalla tai kalliilla, ihan kuten omaan tyyliin sopii...

 

[Holtsu]

Mopoala vaatii tympeää asennetta asiakkaita kohtaan ja pitää olla ylimielinen ja palvelualttius mielellään nollassa. Harvalla ihmisellä näitä ominaisuuksia on, mutta jossain sitä varmaan opetetaan.

Niin, ja ainahan voi vaihtaa alaa jos homma ei sittenkään miellytä, kiinnosta tai muuten jurppii v-maiset asiakkaat, johto, työnjohto, huono palkka - tai sitten ei muuten vaan sovi asiakapalvelualalle. Uusia kykyjä kaivataan aina alalla kuin alalla 

Ettei menis ihan off topic, niin työkkäristäkin voisi saada vinkkejä koulutukseen pääsemiseksi. Samoin oppisopimustoimistot osaavaat kenties auttaa.
Googlettamalla anti on yllättävän kehnoa tuli huomattua.
Paras keino voisi silti olla se, että menee kysymään jonkun suuremman keskeisen moottoripyöräliikkeen pomolta, millaisilla kriteereillä he palkkaavat väkeä huoltoihinsa ja mistä he heidät löytävät. Ei kysyvä tieltä eksy!

 

[KooMHooN]

Jos vastais ihan kysymykseenkin; kyllä koulutusta löytyy, tuossa keväällä sattui 100:ssa tai metrosta ilmoitus moottoripyörän huoltoasentajakoulutusesta.

Kesto oli jotain 2 vuotta, johon sisältyi työharjoittelu mp-korjaamossa. Paikkana oli Nurmijärven ammattiopisto, lisätietoja varmaan saa sieltä lisää. Tässä jotain klipsattua:

- - -
Aikuiskoulutus

Toteutamme työvoimapoliittista koulutusta sekä suunnittelemme ja toteutamme
yrityksille yksilöllisiä kursseja ja koulutuskokonaisuuksia.

Tällä hetkellä menossa:

tietojenkäsittelyn ammattitutkintokoulutus  22.9.2003 - 11.6.2004
moottoripyörän huoltoasentajakoulutus   22.3.2003 - 23.9.2004


Esimerkkejä toteutuneista koulutustarjonnastamme:

atk-ajokorttikoulutus
vaarallisten aineiden ajolupakoulutus
tulityökurssit
erilaiset keittiöalan kurssit
autonhuoltokoulutus


Kysy lisää aikuiskoulutuksesta
puh. (09) 2738 3932 tai
sähköpostitse aila.kannisto@keuda.fi
- - -

edit:typo

 

[kap57]

Sen verran teen itsekin laskuja ihmisille tekemästäni töistä, että en varsinaisia päätoimisia yrittäjiä kadehdi. Nykyinen kilpailu pitää huolen siitä, että ennemmin tai myöhemmin asiakas äänestää jaloillaan jos hinnat ovat pielessä. Joskus hintataso painuu pakkasen puolelle ( jostain syystä ) ja silloin on parempi pistää hanskat naulaan ja miettiä jotain muuta.

Täytyykin laskella miten paljon vuodessa tienaan huoltamalla perheen kaikki 4 mopo itse...  

. Tai jos täytyy hankkiutua oikein kursseille...