TM testi, pyörien tehot, mitä ihmettä

[Sörözö]

Ihmetyttää että esim Jammun XJR:stä oli mitattu 10 heppaa valmistajan ilmoitusta enemmän, mitattu 116 valm. ilm. 106.
Sama juttu väännöissä 120 valm. ilm. 106.
Piristetäänkö testipyöriä vai mitä toi nyt on. TM ei ottanut mitään kantaa asiaan.

Jos fillareissa on normaalisti noin paljon valmistajan ilmoitusta enemmän tehoa ja vääntöä ei suutin ja putkipajojen pikkuvirityksillä ole mitään merkitystä jos vertailukohtana on ilmoitetut lukemat.

Kommentoikaa te kaiken tietävät.

 

[Sörözö]

PS unohdin mainita että kyseessä on isojen pyörien testi eilen (20.4) ilmestyneessä TM:ssä

 

[Tylyttäjä]

Ihmetyttää että esim Jammun XJR:stä oli mitattu 10 heppaa valmistajan ilmoitusta enemmän, mitattu 116 valm. ilm. 106.
Sama juttu väännöissä 120 valm. ilm. 106.
Piristetäänkö testipyöriä vai mitä toi nyt on. TM ei ottanut mitään kantaa asiaan.

Jos fillareissa on normaalisti noin paljon valmistajan ilmoitusta enemmän tehoa ja vääntöä ei suutin ja putkipajojen pikkuvirityksillä ole mitään merkitystä jos vertailukohtana on ilmoitetut lukemat.

Kommentoikaa te kaiken tietävät.

Tietyissä pyörissä tehot on ilmoitettu alakanttiin, Yammun XJR on yksi niistä..

Virityksiä verrataan yleensä ennen/jälkeen virityksen. Tehtaan ilmoituksella ei ole siinä mitään väliä, ne ovat vain numeroita paperilla. Kyllä niillä virityksillä on merkitystä, esimerkiksi XJR piristyy huomattavasti  

 

[Sörözö]

Kun noin kirjoitit niin osaat varmaan tietää paljonko pelkkä suutinsatsi antaa lisätehoa? Oma fillari nimittäin on just toi XJR.

 

[isojussi]

Ihmetyttää että esim Jammun XJR:stä oli mitattu 10 heppaa valmistajan ilmoitusta enemmän, mitattu 116 valm. ilm. 106.
Sama juttu väännöissä 120 valm. ilm. 106.
Piristetäänkö testipyöriä vai mitä toi nyt on. TM ei ottanut mitään kantaa asiaan.

Jos fillareissa on normaalisti noin paljon valmistajan ilmoitusta enemmän tehoa ja vääntöä ei suutin ja putkipajojen pikkuvirityksillä ole mitään merkitystä jos vertailukohtana on ilmoitetut lukemat.

Kommentoikaa te kaiken tietävät.

Tietyissä pyörissä tehot on ilmoitettu alakanttiin, Yammun XJR on yksi niistä..

Virityksiä verrataan yleensä ennen/jälkeen virityksen. Tehtaan ilmoituksella ei ole siinä mitään väliä, ne ovat vain numeroita paperilla. Kyllä niillä virityksillä on merkitystä, esimerkiksi XJR piristyy huomattavasti  

Nauresekelin samaa. Myös CB:n tehot olivat kasvaneet n. 10 hevosella ja rexi tienasi 5hv. Optimistinen penkki ja kertoimet kaakossa, niin paperille saadaan vaikka mitä.

Tuttuun tyyliin TM ei tietenkään kerro, mitä ja miten ovat mitanneet jne, eikä sillä nyt taida olla isommin merkitystäkään. Tosin muistelen, että myös ulkolandian lehdistö on näistä pyöristä mittaillut suhteellisesti enemmän tehoja valmistajan ilmoittamiin lukemiin nähden kuin esim kyykkypyörillä, joilla se tehokilpailu on varmasti kovempaa myös markkinamielessä.

 

[Tylyttäjä]

Kun noin kirjoitit niin osaat varmaan tietää paljonko pelkkä suutinsatsi antaa lisätehoa? Oma fillari nimittäin on just toi XJR.

Suutinsatsi, avarampi putkisto ja muokkaa vähän ilmaboxia; n. +15hp.

Pelkällä suutinsatsilla et tee mitään, nosta vaikka orkkisneuloja pykälä. Kaasareita voi säätää ilman suutinsatsiakin.

 

[Guest]

Tuttuun tyyliin TM ei tietenkään kerro, mitä ja miten ovat mitanneet jne, eikä sillä nyt taida olla isommin merkitystäkään. Tosin muistelen, että myös ulkolandian lehdistö on näistä pyöristä mittaillut suhteellisesti enemmän tehoja valmistajan ilmoittamiin lukemiin nähden kuin esim kyykkypyörillä, joilla se tehokilpailu on varmasti kovempaa myös markkinamielessä.

Nakupyörän ostajalle ei yleensä ole tärkein asia miljardi pollea koljardilla kierroksella, joten eivät ota turhia riskejä tehoilmoitusten kanssa. Jammulla taitaa olla tällainen "varman päälle"-tapa vähän kautta linjan.

 

[Tylyttäjä]

Ihmetyttää että esim Jammun XJR:stä oli mitattu 10 heppaa valmistajan ilmoitusta enemmän, mitattu 116 valm. ilm. 106.
Sama juttu väännöissä 120 valm. ilm. 106.
Piristetäänkö testipyöriä vai mitä toi nyt on. TM ei ottanut mitään kantaa asiaan.

Jos fillareissa on normaalisti noin paljon valmistajan ilmoitusta enemmän tehoa ja vääntöä ei suutin ja putkipajojen pikkuvirityksillä ole mitään merkitystä jos vertailukohtana on ilmoitetut lukemat.

Kommentoikaa te kaiken tietävät.

Tietyissä pyörissä tehot on ilmoitettu alakanttiin, Yammun XJR on yksi niistä..

Virityksiä verrataan yleensä ennen/jälkeen virityksen. Tehtaan ilmoituksella ei ole siinä mitään väliä, ne ovat vain numeroita paperilla. Kyllä niillä virityksillä on merkitystä, esimerkiksi XJR piristyy huomattavasti  

Nauresekelin samaa. Myös CB:n tehot olivat kasvaneet n. 10 hevosella ja rexi tienasi 5hv. Optimistinen penkki ja kertoimet kaakossa, niin paperille saadaan vaikka mitä.

Tuttuun tyyliin TM ei tietenkään kerro, mitä ja miten ovat mitanneet jne, eikä sillä nyt taida olla isommin merkitystäkään. Tosin muistelen, että myös ulkolandian lehdistö on näistä pyöristä mittaillut suhteellisesti enemmän tehoja valmistajan ilmoittamiin lukemiin nähden kuin esim kyykkypyörillä, joilla se tehokilpailu on varmasti kovempaa myös markkinamielessä.

Viaberin penkki ei ole optimistinen.. Näissä "peruspyörissä" on kovin yleistä, että tehoja löytyy hieman ilmoitettua enemmän.

Sen verran ammattitaitoista porukkaa oli tuotakin testiä tekemässä, ettei siellä varmasti ollut "kertoimet kaakossa" tai muuta..

 

[Paolo]

Ihn vaan mielenkiinnosta; Olikohan testissä käytetyt pyörät korkkaamattomia vai sisäänajettuja?

 

[isojussi]

Tuttuun tyyliin TM ei tietenkään kerro, mitä ja miten ovat mitanneet jne, eikä sillä nyt taida olla isommin merkitystäkään. Tosin muistelen, että myös ulkolandian lehdistö on näistä pyöristä mittaillut suhteellisesti enemmän tehoja valmistajan ilmoittamiin lukemiin nähden kuin esim kyykkypyörillä, joilla se tehokilpailu on varmasti kovempaa myös markkinamielessä.

Nakupyörän ostajalle ei yleensä ole tärkein asia miljardi pollea koljardilla kierroksella, joten eivät ota turhia riskejä tehoilmoitusten kanssa. Jammulla taitaa olla tällainen "varman päälle"-tapa vähän kautta linjan.

Juu, olen toki samaa mieltä siitä, ettei nuo tehonumerot ole ollenkaan tärkeitä.

Mutta varsinkaan siitä syystä, en ymmärrä, että mitä riskiä valmistajalla olisi niitä noin reilusti alakanttiin ilmoitella? Ja vieläpä kun sama "varman päälle"-linja näkyi kaikilla muillakin valmistajilla, paitsi baijerilaisilla, niin epäilen pikemminkin, että japsivalmistajat ja TM puhuvat nyt eri asioista ja/tai kyse penkin mielihyvälisästä. Edelleenkään sillä ei ole mitään merkitystä.

Nimimerkillä "sivuseisontatuen käyttö hankalaa"

 

[Tylyttäjä]

Tuttuun tyyliin TM ei tietenkään kerro, mitä ja miten ovat mitanneet jne, eikä sillä nyt taida olla isommin merkitystäkään. Tosin muistelen, että myös ulkolandian lehdistö on näistä pyöristä mittaillut suhteellisesti enemmän tehoja valmistajan ilmoittamiin lukemiin nähden kuin esim kyykkypyörillä, joilla se tehokilpailu on varmasti kovempaa myös markkinamielessä.

Nakupyörän ostajalle ei yleensä ole tärkein asia miljardi pollea koljardilla kierroksella, joten eivät ota turhia riskejä tehoilmoitusten kanssa. Jammulla taitaa olla tällainen "varman päälle"-tapa vähän kautta linjan.

Juu, olen toki samaa mieltä siitä, ettei nuo tehonumerot ole ollenkaan tärkeitä.

Mutta varsinkaan siitä syystä, en ymmärrä, että mitä riskiä valmistajalla olisi niitä noin reilusti alakanttiin ilmoitella? Ja vieläpä kun sama "varman päälle"-linja näkyi kaikilla muillakin valmistajilla, paitsi baijerilaisilla, niin epäilen pikemminkin, että japsivalmistajat ja TM puhuvat nyt eri asioista ja/tai kyse penkin mielihyvälisästä. Edelleenkään sillä ei ole mitään merkitystä.

Nimimerkillä "sivuseisontatuen käyttö hankalaa"  

Se on ollut yleisessä tiedossa jo pitkään, että kyseisissä "peruspyörissä" on enemmän tehoa kuin ilmoittavat.

Ei se ole penkin mielihyvää, usko pois. Ihan linjassa muiden mittausten kanssa kyseisistä pyöristä.

 

[isojussi]

Viaberin penkki ei ole optimistinen.. Näissä "peruspyörissä" on kovin yleistä, että tehoja löytyy hieman ilmoitettua enemmän.

Sen verran ammattitaitoista porukkaa oli tuotakin testiä tekemässä, ettei siellä varmasti ollut "kertoimet kaakossa" tai muuta..

Ihanko?

Täytynee taas piiskata itseäni turhasta epäileväisyydestä. Eikä siinä mitään, ei harmita ollenkaan

 

[Sörözö]

Tuttuun tyyliin TM ei tietenkään kerro, mitä ja miten ovat mitanneet jne, eikä sillä nyt taida olla isommin merkitystäkään. Tosin muistelen, että myös ulkolandian lehdistö on näistä pyöristä mittaillut suhteellisesti enemmän tehoja valmistajan ilmoittamiin lukemiin nähden kuin esim kyykkypyörillä, joilla se tehokilpailu on varmasti kovempaa myös markkinamielessä.

Nakupyörän ostajalle ei yleensä ole tärkein asia miljardi pollea koljardilla kierroksella, joten eivät ota turhia riskejä tehoilmoitusten kanssa. Jammulla taitaa olla tällainen "varman päälle"-tapa vähän kautta linjan.

Juu, olen toki samaa mieltä siitä, ettei nuo tehonumerot ole ollenkaan tärkeitä.

Mutta varsinkaan siitä syystä, en ymmärrä, että mitä riskiä valmistajalla olisi niitä noin reilusti alakanttiin ilmoitella? Ja vieläpä kun sama "varman päälle"-linja näkyi kaikilla muillakin valmistajilla, paitsi baijerilaisilla, niin epäilen pikemminkin, että japsivalmistajat ja TM puhuvat nyt eri asioista ja/tai kyse penkin mielihyvälisästä. Edelleenkään sillä ei ole mitään merkitystä.

Nimimerkillä "sivuseisontatuen käyttö hankalaa"  

Onhan sillä merkitystä mutta tässä tapauksessa ei huono kun löytyy ilmoitettua enemmän.
Mieti jos omalle vehkeellesi olisi mitattu -10% ?
Hatuttaisiko?

 

[Tylyttäjä]

Viaberin penkki ei ole optimistinen.. Näissä "peruspyörissä" on kovin yleistä, että tehoja löytyy hieman ilmoitettua enemmän.

Sen verran ammattitaitoista porukkaa oli tuotakin testiä tekemässä, ettei siellä varmasti ollut "kertoimet kaakossa" tai muuta..

Ihanko?

Täytynee taas piiskata itseäni turhasta epäileväisyydestä. Eikä siinä mitään, ei harmita ollenkaan

Se on näyttänyt vähiten niistä penkeistä, joissa olen käynyt. Viaber (varmaan ainakin 5 kertaa siellä), MR-Power, Vision Cycle, KX-Center ja Bike-World on tullut kokeiltua.

 

[isojussi]

Onhan sillä merkitystä mutta tässä tapauksessa ei huono kun löytyy ilmoitettua enemmän.
Mieti jos omalle vehkeellesi olisi mitattu   -10% ?
Hatuttaisiko?

No eipä kyllä olisi hatuttanut ollenkaan. Eihän tuo pyörää olisi miksikään muuttanut

 

[pena1]

jotkut valmistajat ilmoittavat tehot alakanttiin !
Ettei ainakaan kukaan pääse sanomaan "ettei tässä ole niitä tehoja mitä luvataan".
Sama hommahan on tietyissä kotilo merkeissä !

 

[Bomber]

Tuttuun tyyliin TM ei tietenkään kerro, mitä ja miten ovat mitanneet jne, eikä sillä nyt taida olla isommin merkitystäkään. Tosin muistelen, että myös ulkolandian lehdistö on näistä pyöristä mittaillut suhteellisesti enemmän tehoja valmistajan ilmoittamiin lukemiin nähden kuin esim kyykkypyörillä, joilla se tehokilpailu on varmasti kovempaa myös markkinamielessä.

Nakupyörän ostajalle ei yleensä ole tärkein asia miljardi pollea koljardilla kierroksella, joten eivät ota turhia riskejä tehoilmoitusten kanssa. Jammulla taitaa olla tällainen "varman päälle"-tapa vähän kautta linjan.

Juu, olen toki samaa mieltä siitä, ettei nuo tehonumerot ole ollenkaan tärkeitä.

Mutta varsinkaan siitä syystä, en ymmärrä, että mitä riskiä valmistajalla olisi niitä noin reilusti alakanttiin ilmoitella? Ja vieläpä kun sama "varman päälle"-linja näkyi kaikilla muillakin valmistajilla, paitsi baijerilaisilla, niin epäilen pikemminkin, että japsivalmistajat ja TM puhuvat nyt eri asioista ja/tai kyse penkin mielihyvälisästä. Edelleenkään sillä ei ole mitään merkitystä.

Nimimerkillä "sivuseisontatuen käyttö hankalaa"

Onhan sillä merkitystä mutta tässä tapauksessa ei huono kun löytyy ilmoitettua enemmän.
Mieti jos omalle vehkeellesi olisi mitattu -10% ?
Hatuttaisiko?

Ei hatuta kerrassaan yhtään. Sen takia pitää hankkia niin tehokas prätkä, että vaikka tehoja löytyisi mittauksessa 10 % vähemmän, se silti pieksee kulkevuudessa ja radalla XJR:t, CB:t ja ZRX:t sekä kaikenlaiset matkalehmät mennen tullen.

 

[isojussi]

Ei hatuta kerrassaan yhtään. Sen takia pitää hankkia niin tehokas prätkä, että vaikka tehoja löytyisi mittauksessa 10 % vähemmän, se silti pieksee kulkevuudessa ja radalla XJR:t, CB:t ja ZRX:t sekä kaikenlaiset matkalehmät mennen tullen.  

You are what you is

 

[Bomber]

You are what you is

- It's better to have something to remember than nothing to regret.. Frank Zappa

 

[Sörözö]

Tuttuun tyyliin TM ei tietenkään kerro, mitä ja miten ovat mitanneet jne, eikä sillä nyt taida olla isommin merkitystäkään. Tosin muistelen, että myös ulkolandian lehdistö on näistä pyöristä mittaillut suhteellisesti enemmän tehoja valmistajan ilmoittamiin lukemiin nähden kuin esim kyykkypyörillä, joilla se tehokilpailu on varmasti kovempaa myös markkinamielessä.

Nakupyörän ostajalle ei yleensä ole tärkein asia miljardi pollea koljardilla kierroksella, joten eivät ota turhia riskejä tehoilmoitusten kanssa. Jammulla taitaa olla tällainen "varman päälle"-tapa vähän kautta linjan.

Juu, olen toki samaa mieltä siitä, ettei nuo tehonumerot ole ollenkaan tärkeitä.

Mutta varsinkaan siitä syystä, en ymmärrä, että mitä riskiä valmistajalla olisi niitä noin reilusti alakanttiin ilmoitella? Ja vieläpä kun sama "varman päälle"-linja näkyi kaikilla muillakin valmistajilla, paitsi baijerilaisilla, niin epäilen pikemminkin, että japsivalmistajat ja TM puhuvat nyt eri asioista ja/tai kyse penkin mielihyvälisästä. Edelleenkään sillä ei ole mitään merkitystä.

Nimimerkillä "sivuseisontatuen käyttö hankalaa"  

Onhan sillä merkitystä mutta tässä tapauksessa ei huono kun löytyy ilmoitettua enemmän.
Mieti jos omalle vehkeellesi olisi mitattu   -10% ?
Hatuttaisiko?

Ei hatuta kerrassaan yhtään. Sen takia pitää hankkia niin tehokas prätkä, että vaikka tehoja löytyisi mittauksessa 10 % vähemmän, se silti pieksee kulkevuudessa ja radalla XJR:t, CB:t ja ZRX:t sekä kaikenlaiset matkalehmät mennen tullen.  

Ootko mitannu onko itselläsi kaikki tehot tallella, meinaan lanttua.

http://www.mensa.fi/index.php/alytestit

Käy koeponnistamassa