• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

TL1000R powercommander ongelma

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Motari73
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
M

Motari73

Liittynyt
3.7.2008
Sijainti
Keuruu
Juu tiedän että keskusteluja on jo miljoona ja käytin myös hakua joten saa laittaa linkkejä aiempiin keskusteluihin mutta tein nyt kuitenkin uuden koska mikään noista aiemmista ei ihan suoranaisesti osunut omaan ongelmaani.

Eli asensin juuri tänään powercommander III:sen ja siihen on ladattu Micronin Bolt-on kartta koska pyörässä on sellaiset ja BMC vapaavirtaussuodatin.

Lähti kyllä käyntiin mutta ei ilmeisesti käy kuin yhdellä pytyllä tai siltä ainakin kuullostaa ja vilkutti samalla FI tekstiä joten joku häiriö oli päällä.
Kun commanderin irroittaa niin toimii normaalisti niinkuin pitääkin eli käy molemmilla pytyillä
biggrin.gif


TPS:lle menevät piuhat laitoin ryöstäjillä mutta todennäköisesti teen vielä sen ihan juotetuilla piuhahaaroituksilla paremmin.

Mutta tosiaan voisko tuo johtua siitä että noista ryöstöliitoksista jompikumpi piuha ei saakaan kosketusta?

Vai voisko niissä alkuperäisissä liittimissä mihin se commanderi kytketään niin niissä olis kosketushäiriötä?

Vai onko vaan nettikartta niin metsässä että ei vaan toimi?

TPS:än säätöä ei ole vielä tarkistettu mutta jos pyörä toimii ilman tuota commanderia niin voiko se silti olla pois kohdiltaan?

Olisin muuten tehnyt tuon TPS:än tarkistuksenkin/säädön tänään mutta kun pirulainen alkoi satamaan  
shaun.gif
 
usa kartat ei kuulemma toimi suomi bensalla,mutta kaipa se silti kummallakin kävis
nixweiss.gif
 
Eräs ammattilainen sanoi, että komentajan karttakin kannattaa ajaa dynometrillä. Nettikartoilla on vähän niin ja näin. Samalla saatta löytyä muutakin säädettävää, joka tulee samalla kuntoon tai vikaa osataan ainakin etsiä.

No, ammattilainenkin suojaa omaa leipää mutta voihan siinä olla jotain perääkin.
 
Joo pyörä on menossa keskiviikkona huoltoon ja samalla oli tarkoitus säätää penkissä tuo commanderikin mutta olishan se ollu kiva saada jo ennen sitä toimimaan.

Onhan se nyt kuitenkin jo paikoillaan joten huollossa ei tartte kuin tökätä piuhat kiinni tankin alta niin pääsee säätämään.

Ajattelin vaan kokeilla kysäistä täältä foorumilta että olisko tullu ideoita/apuja tuon ongelman ratkaisemiseen.
 
No niin nyt on ainakin liitokset kunnossa mutta häiriö on edelleen päällä commander kytkettynä.

Laitoin "dealer mode" hyppyjohdon ja katsoin mikä mättää ja tällainen siellä on.

MALFUNCTION CODE = c33

DETECTED ITEM =  Fuel injector signal #3 or #4 (Rear cylinder) circuit malfunction

DETECTED FAILURE CONDITION CHECK FOR = Injector, wiring/coupler connection, power supply to the injector.

Ja tämä esiintyy siis vain commander kytkettynä.

Ilman sitä toimii eikä tule hälyjä.

Yks asia pisti myös silmään kytkiessäni commanderia kun siinä on johtosarjapistokkeessa yksi pinni enemmän kuin pyörän omassa johtosarjassa.

Minkähän takia?
 
Melko mielenkiintoista, että firmwaren päivityksellä voi saada nuokin sekaisin. Itsekkin olen kytännyt, että mistä saisi halvimmalla voimakomentajaa omaan pyörään. Jenkeistähän sitä tulee kateltua. Ja ihan takuulla olisin sitä sitten päivittelemässä, heti kun netistä saisi uutta ohjelmistoa häkkyrään
tounge.gif
Firmwaret tullu päiviteltyä lähes kaikkeen elektroniikkaan mitä kotoa löytyy...

Toivottavasti saat komentajan jollakin keinolla taas toimimaan
thumbs-up.gif
 
Ei kyllä hyvältä näytä. Kaikki toimii tietokoneeseen kytkettynä ok.

Saa ladattua firmwaret ja kartat mutta vaikka kokeilin useampia eri karttoja niin aina vaan tuo c33 häly tulee ja pyörä käy kuin osuman saanut.

Harmi kun ei ole kannettavaa tähän hätään että näkis mitä tuolla commanderissa tapahtuu kun se on pyörässä kiinni ja käynnissä.
 
kuulostaa varsin tutulta...:(
itellä sama pyörä ja ajoin valmiin kartan sisään kun edellis kesäset dynosäädöt ei enää toiminut,alakierrokset parani vähäsen.
varmuuden vuoksi menin vielä päivittämään boxin ja ongelmat alko.
yhellä pytyllä käy ja tulpat hajoo vuorotellen(4 iridiumia mennyt jo),käynnistäessä jos ehtii kierrokset saamaan yli 5tonnin niin käy mielestäni moitteetta.lähteekö sulla toinen pytty mukaan kaasua antaessa..?
useamman tunnin tappelin keväällä pyörän ja boxin kanssa,epäilen että se ei tunnista läppien/läpän asentoa ja syöttää bensaa siis liikaa.mun tapauksessa voi olla niin ku tulpat kärähtää,käsittääkseni niin käy kun liikaa tulee kakkua...
joku siitä on nollaantunu ku valmiilla kartalla kuitenki toimi...
kerro ihmeessä jos keksit vian!!!
meinasin jo murjoa boxin moskalla...
 
vastasin ennenku luin linkit tlzonesta..
joten vikakin kai selvis eli "amerikan firmware" jos oikein lontoota suomensin...joopa joo ja lisää ölperiä naamaan!!!
 
Maanantaina olis tarkoitus saada bikedoctorin Mika Ruusila kiinni puhelimella kun kyseistä kaveria on vähän joka suunnasta suositeltu aiheen tiimoilta.

Jos ei tosiaan ole mitään tehtävissä niin tolle "moskalle" saattaa tulla töitä  
bawling.gif


Täytyy ehkä silti vielä kysyä Englannin heebolta keneltä tuon ostin että olisko valmis tulemaan asiassa jotenkin vastaan.

Ainakin tähän asti on ollut ihan asiallista kommunikaatiota.
 
Tilanne vaikuttaa edelleen aika pahalta.

Olin yhteyksissä bikedoctorin Mika Ruusilaan ja epäili että ainut apu enää olis päästä koittamaan vanhaa firmwarea ja minulla ei tullut tuota alkuperäistä levyä mukana mistä se olisi saattanut löytyä joten nyt tarttis saada joko lainaan tai kopsu tuosta powercommanderin mukana tulevasta levystä missä olisi vanhempi firmware.
 
nii eiköhä se vanhalla firmwarella tokene jos sellasen jostai sais.
pc oli mun tellussa jo ostaessa ja siitä on n.5vuotta aikaa joten aika mahdoton tehtävä ettiä alkuperäistä levyä.mutta jos löydät jostain tai jollakin foorumilaisilla on vanha firmware niin olen valmis maksamaan kopiosta.
 
Nyt näkyis hiukan valoa tunnelin päässä.
Vein viime viikolla commanderin bikedoctor:lle "hoitoon"  
biggrin.gif
jos saisivat jotain tehtyä ja tänään tuli todella odotettu soitto, kun olivat saaneet laitettua siihen vanhan firmwaren  
062802jumpie_prv.gif


Kyseiseen operaatioon oli tarvittu se joku "ulkoinen palikka" mitä ei ilmeisesti löydy kuin juuri näiltä commandereja säätäviltä pajoilta (eli ainakin bikedoctorilta)

Kun saan sen takaisin hyppysiini niin ei muutakuin pelkkä kartan lataus EIKÄ MISSÄÄN NIMESSÄ FIRMWAREN PÄIVITYSTÄ!!!

Tällä hetkellä on toiveet korkealla... toivottavasti ei turhaan  
baaa.gif
062802moto_prv.gif



Päivitän tänne tietoa kuinka kävi heti kun olen päässyt koekäyttämään pyörää commarin kanssa...

Peukalot pystyyn  
thumbs-up.gif
ja sormet ristiin  
buttrock.gif
 
Jes!!!

Kytkin ongelmia aiheuttaneen powercommanderin tänään ja SE TOIMII  
062802jumpie_prv.gif


Bikedoctorin kaverit ovat kyllä kiitoksensa ansainneet kun saivat laitettua vanhemman firmwaren  
bowdown.gif


Nyt voi keskittyä vähän säätelemään ja miettimään mahdollista tarkempaa säädätystä talven aikana.

Bikedoctorin kaverit suosittelivat kaikkein tarkimman ADVANCED kartan tekoa mikä vaatisi hiukan metallitöitä että sais käyriin lambdoille paikat, että sais tehtyä tarkat sylinterikohtaiset säädöt.

Kyseinen säätö on kyllä melko hintava joten asiaa täytyy hiukan miettiä. Joka tapauksessa jonkinlainen säädätys täytyy talven aikana tehdä.

Pääasia kuitenkin on että LAITTEET TOIMII  
baaa.gif
062802moto_prv.gif
 
No niin tänään on sit ajeltu ensimmäiset koelenkit commanderi paikoillaan ja ihan ongelmitta ei vielä mennä.

Pyörässä on micronin sliparit ja BMC:n vapari joten laitoin Micronin kartan.

Ensimmäinen oire = n.3800 kier/min joku ihme häiriö, pyörä yskäisee ja ihan kuin koittas sammua mutta kun menee nopeasti tuon kohdan yli niin ei edes huomaa mitään. Jos pitää tasakierrokset tuolla kohtaa niin ei ole kivaa  
nixweiss.gif


Toinen oire = Kun lähtee kunnolla käskemään eli tupit nurin niin melkein heti tulee pyörässä joku häiriökoodi päälle (eli se pieni punainen valo syttyy ja FI vilkkuu mittarissa) ja tämä kuittaantuu heti sammuttaessa joko avaimesta tai sammutusnapista.

No huomenna täytyy laittaa "Dealer Mode" hyppypiuha paikoilleen ja käydä koittamassa että mitä koodia se tarjoaa ja sen jälkeen täytyy koittaa commanderia ihan Nollakartalla että saa ainakin varmuuden että johtuuko tuo vain tuosta kartasta vai onko jotain muuta häikkää...eli tarina jatkuu  
idea3.gif
 
FI häiriö hukkui kun kaveri vihjas että se kaasun asento kannattaa kalibroida myös commanderista.

"M303-000 zero map"  kartalla pyörä toimii aivan virheettömästi niinkuin pitääkin mutta myös "M303-505 Stock exhaust" kartalla tuntuu tuossa n.3800 kier/min kohdalla joku ihme juttu pienempänä tosin kuin aiemmin.

Kaikenkaikkiaan pyörä ja eritoten commander toimii niinkuin pitääkin.

Tämä loppu ajokausi tulee nyt vissiin ajeltua noilla nettikartoilla mutta kauden jälkeen täytyy miettiä että jos säädättäs oikein liikkeessä kunnolla kohdilleen.
 
hyvä ku sait pelittämään.tosiaan joo fi-valo palaa mullaki ku tupin laittaa nurin.laitoin sulle mailia asian tiimoilta...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös