Tiukkojen pulttien irrotuskeinot

[XX-xenon]

oikean kokoisella hylsyllähän ne kannattaa avata.

kannattaisko laittaa kuparitiiviste väliin, jos ei niin helposti hitsautus taas kiinni..?

pulttihan saa itsessään voitelua ku öljy valuu kierteiden läpi kuitenki, juuttuiskohan se sieltä kantaosasta sit pahiten, tiiviste vois helpottaa hieman. tai sitte ei..?

 

[Tuppervaari]

kyllähän pulttipyssy hyvä on mut pikkasen karsastasin sen käyttöä nois aksilamuttereis.etenkin vetoaksilan mutteris.kummiskin vaihteiston rattaat ottaa iskun vastaan.koviahan ne o mut hauraita.

 

[Nitrous]

kyllähän pulttipyssy hyvä on mut pikkasen karsastasin sen käyttöä nois aksilamuttereis.etenkin vetoaksilan mutteris.kummiskin vaihteiston rattaat ottaa iskun vastaan.koviahan ne o mut hauraita.

Taikka sitten jättää vaihteen vapaalle ja takajarrulla estää vetoakselin pyörimisen. Ketjujen luulisi kestävän pulttipyssyn nakutusta ihan mukavasti.

 

[holger]

Ajat kuumaksi ja jäähdytät pultin kantaa jääpalalla. CRC:tä väliin myös

 

[Elmeri H.]

kyllähän pulttipyssy hyvä on mut pikkasen karsastasin sen käyttöä nois aksilamuttereis.etenkin vetoaksilan mutteris.kummiskin vaihteiston rattaat ottaa iskun vastaan.koviahan ne o mut hauraita.

Taikka sitten jättää vaihteen vapaalle ja takajarrulla estää vetoakselin pyörimisen. Ketjujen luulisi kestävän pulttipyssyn nakutusta ihan mukavasti.

Millään menetelmällä ei saa lukita akselia vaihteiston puolelta.

Pulttikoneella irroitettaessa ei tarvitse lukita mistään suunasta. Siinäkin mielessä paras ja hellävaraisin keino..

edit: Jos siis ketju on päällä, niin varmasti jarru riittää ja legendaarisen IR:n käytössä ollessa, tuskin tarvitsee edes ketjua akselin jarruksi..

Ihan oikeasti..

 

[Atom]

Millään menetelmällä ei saa lukita akselia vaihteiston puolelta.

Koska oon tyhmä kuin pässi, ja omaan viinamäen miehen hahmotuskyvyn, niin tarkoittaako tuo, ettei akselia saisi lukita tunkemalla venttiilikoneistoon klapia tai vetämällä vaihdetta päälle? Vaan aina takajarrulla tai kiilalla ketjussa?

Tulevaisuuden kannalta nääs.  

 

[Elmeri H.]

Millään menetelmällä ei saa lukita akselia vaihteiston puolelta.

Koska oon tyhmä kuin pässi, ja omaan viinamäen miehen hahmotuskyvyn, niin tarkoittaako tuo, ettei akselia saisi lukita tunkemalla venttiilikoneistoon klapia tai vetämällä vaihdetta päälle? Vaan aina takajarrulla tai kiilalla ketjussa?

Tulevaisuuden kannalta nääs.  

Ei ainakaan irroitusvaiheessa.. Siinä kun telutaan jatkovarsien ja vasaroiden kanssa, niin melkoisia momentteja tulee hammasrattaille ja kaikille muillekkin kilkkeille..

 

[amaunu]

Millään menetelmällä ei saa lukita akselia vaihteiston puolelta.

Koska oon tyhmä kuin pässi, ja omaan viinamäen miehen hahmotuskyvyn, niin tarkoittaako tuo, ettei akselia saisi lukita tunkemalla venttiilikoneistoon klapia tai vetämällä vaihdetta päälle? Vaan aina takajarrulla tai kiilalla ketjussa?

Tulevaisuuden kannalta nääs.  

Ei ainakaan irroitusvaiheessa.. Siinä kun telutaan jatkovarsien ja vasaroiden kanssa, niin melkoisia momentteja tulee hammasrattaille ja kaikille muillekkin kilkkeille..

Legendaarisella IRllä riittää kun pitää ketjusta käsin kiinni tai oikeastaan eturissasta kun nahkahanska välissä. Iskevä kone aukaisee iskun voimalla, ei se väännä 1000nm voimalla vartta vasten jatkuvana.

Ei kyllä kannata vaihdetta vasten naputtaa koska silloin kova isku tulee kovaa metallia vasten. Nahkahanska on paaljon ystävällisempi pitelijä. Ja kunnon pulttikone saa kyllä hymyn karehtimaan,, kiinni sitten momenttiavaimella.

 

[Tuppervaari]

noilla pulttipyssyillä on oikeesti eroa..
sillä varottelin kun joku saattaa löytää nurkasta sellaisen norsun mettästykseen käytettävän piikkauslaitteen jolla mutteriki irtoaa yhtenä möykkynä.

 

[scuuba]

Millään menetelmällä ei saa lukita akselia vaihteiston puolelta.

Koska oon tyhmä kuin pässi, ja omaan viinamäen miehen hahmotuskyvyn, niin tarkoittaako tuo, ettei akselia saisi lukita tunkemalla venttiilikoneistoon klapia tai vetämällä vaihdetta päälle? Vaan aina takajarrulla tai kiilalla ketjussa?

Tulevaisuuden kannalta nääs.  

Ei ainakaan irroitusvaiheessa.. Siinä kun telutaan jatkovarsien ja vasaroiden kanssa, niin melkoisia momentteja tulee hammasrattaille ja kaikille muillekkin kilkkeille..

Jos iskevää metodia, oli se sitten vasara, leka tai pulttipyssy, ei kannata käyttää vaihteistoa yhtenä lukkona.

Jos käyttää pelkästään vääntävää metodia, esim hylsy + pitkä jatko, voi aivan hyvin käyttää vaihteistoa yhtenä lukkona.
Tosin siitä ei oo ees paljoo apua, koska kone pyörii aika helposti mukana.

-05 pikkuninjassa ei auttanu vaihteisto+takajarru + hylsy + 1,5...2m jatkovarsi.
Sit vasta ku heitti rautakangen kapulaks takahaarukan päälle, niin sai aikaseks sen paskahalvauksen aiheuttavan "Mitä nyt hajos!?" -paukauksen.

 

[Joopajee]

noilla pulttipyssyillä on oikeesti eroa..
sillä varottelin kun joku saattaa löytää nurkasta sellaisen norsun mettästykseen käytettävän piikkauslaitteen jolla mutteriki irtoaa yhtenä möykkynä.

Porakoneen tärytysominaisuus riittänee?

 

[iskari]

Olettako koskaan kellottanut kampiakselia sen jälkeen , kun oletta sitä pulttipyssyllä hakannut? Ei välttämättä enään ole ajoitukset ihan kohilaan, kun kunnon pulttikone hakkaa siellä akselin päässä tahtoo limput pyörähtää. aikanaan vaan oli ainoat kielletytpaikat pullttikoneelle just kampuranmutterit.
Kun käytetään lämpöä apuna eise pultin irtoaminen johdu siitä, että kierre isonee ja pultti jää väljäksi. Lämpö laajentaa molempia ja aiheuttaa pienen liikkeen kierteesä, joka yleensä riittää avaamaan.

 

[Tuppervaari]

noilla pulttipyssyillä on oikeesti eroa..
sillä varottelin kun joku saattaa löytää nurkasta sellaisen norsun mettästykseen käytettävän piikkauslaitteen jolla mutteriki irtoaa yhtenä möykkynä.

Porakoneen tärytysominaisuus riittänee?

käsite "järki vähenee niin leka suurenee"
on valitettavan totta.

 

[Elmeri H.]

noilla pulttipyssyillä on oikeesti eroa..
sillä varottelin kun joku saattaa löytää nurkasta sellaisen norsun mettästykseen käytettävän piikkauslaitteen jolla mutteriki irtoaa yhtenä möykkynä.

Porakoneen tärytysominaisuus riittänee?

käsite "järki vähenee niin leka suurenee"
on valitettavan totta.

Miten se porakone täryttää pultinkantaan kiinnitettynä yhtään mitään, ellei sitten käyttäjän ranteet, tai koko käyttäjä pyöri itse mukana?

Sitäpaitsi porakoneen tärytys on akselin suuntaista..

Jos tässä haetaan ruuvinvääntimen "momenttiräikkää", niin aika kevyttä on sen aiheuttama naputus..