Tietyömerkinnät

[Guest]

On se jumal.... kumma kun ei tietöistä varoiteta ollenkaan. Ajelelin tänään pientä asfaltoitua mutkatietä, kun mutkan takaa tuli lyhyt pätkä mistä oli asfaltti katkaistu about 30 m:n matkalta ja täytetty isojakoisella kivellä. Pysähtyä ei millään kerinnyt, joten sydämmen lyödessä ylilyöntejä piti antaa mennä vajaan satasen vauhdilla hiekka-alueen yli. Onneksi pysyttiin pystyssä! Autollahan ei olisi ollut mitään ongelmia mutta kyykylle ei oikein toi heikka-alusta sovi!! Tekisi mieli ottaa puhelu "liittoon"  

Täytyy pitää mielessä kun ensi kerran tulee uusille teille lähdettyä ajelemaan.

Turvallisia kilometrejä kaikille  

 

[canepazzo]

On se jumal.... kumma kun ei tietöistä varoiteta ollenkaan.

...ja toisaalla on tietyömerkit ja 80 tai alemmat nopeusmerkit, ja alkuperäiset pussitettu, vaikka tiellä ei ole siinä vaiheessa mitään tietyötä menossa, asfaltti ehjä ja hyväkuntoinen, vain ratamaalaukset puuttuvat.
Joskus vaan turhauttaa ajaa 30+ km hyväkuntoista tietä, jolla ei illtaisin tai muutenkaan tapahdu mitään, ja työkoneet on joko viety pois tai parkkeerattu selvästi ajoradan ulkopuolelle. Ei taida siis mennä ihan tasaisella rutiinilla nuo varoitus- ja nopeusmerkkien sijoittelu...

 

[ObiVanKenobi]

Jos sopii kysyä, niin missä päin mahtoi tämä kyseinen paikka olla?? Joku aika sitten itselle kävi lähes samalla tavalla eikä ollut lippaus kaukana...

 

[Guest]

Jos sopii kysyä, niin missä päin mahtoi tämä kyseinen paikka olla?? Joku aika sitten itselle kävi lähes samalla tavalla eikä ollut lippaus kaukana...

Tienpätkä oli Lahden suunnalla, Villähteeltä Orimattilaan menevällä tiellä!

 

[ObiVanKenobi]

Jep, täytyypi pitää mielessä kun voi sinnekin päin joskus eksyä..

 

[slip]

vain ratamaalaukset puuttuvat.

Muuten jo tuo pelkästään on syy siihen että nopeusrajoitus on oltava max 80. Jotain helkkarin turvakursseja on pitäny työnpuolesta käydä. Sielä noita juttuja käsiteltiin.

 

[yartsa]

vain ratamaalaukset puuttuvat.

Muuten jo tuo pelkästään on syy siihen että nopeusrajoitus on oltava max 80.

Tuo on erittäin tilannekohtaista. Ajoratamerkintöjen puutteen huomaa pimeällä etenkin jos sataa, jolloin saa arvailla, vieläkö on omalla kaistalla kun vastaantulevien valot häikäsee. Toisaalta päivällä merkintöjä ei niin kaipaile, jolloin 80 km/h rajotus suoralla ja leveällä tiellä tuntuu liioittelulta.

 

[Gartza]

No niin - onneksi ei ollut 20 motoilijan letka - olisi meinaan ollut ruuhkainen paikka se hiekkakasa. Fillareita olisi varmaan ollut zikin zokin. Olen aina ihmetellyt kuinka jotkut päästelevät ziljoonaa kumpareen taakse mutkaista tietä näkymättömiin. Huimaa porukkaa.

 

[S.P.]

Viime viikonloppuna kun ajelin (autolla) Kangasalan ja Oriveden välistä tietä, tietyön liikennemerkkejä & tietöitä oli ihan riittävästi. Tosi monessa notkopaikassa asfaltti oli kuorittu pois ja tie oli 10-20 metrin matkalta sepelipeltoa. Ei haittaa autoliikennettä, mutta katupyörällä pysyn poissa.

 

[iama]

Ei ollut kiva ajaa viikonloppuna myöskään Konginkankaalla edestakaisin 15km:n soratiepätkää, joka oli hiljattain soratettu. Siinä Intruderin etunakki tanssi ihan omaa jazzia, vaikka vain kakkosvaihteella jurnutti. Ja tietenkin sitten joku Volvo S80 veti ohi mallinumeronsa ilmoittamaan vauhtia. Koko mopo ropisi kivistä.

Mutta kyllä Suomessa yleensä ilmoitetaan tietöistä erittäin hyvin, joskus tarpeettomankin moneen kertaan. Kaikkialla ei näin ole. Ainoat lippani olen vetänyt vuokrapyörällä Kreikassa. Rantatie kiersi kalliota, sen takana asfaltti oli yllättäen korvattu pehmeällä ja syvällä hiekalla. Nurinhan siinä mentiin kun ei ollut aikaa jarruttaa tarpeeksi. Eikä siis minkäänlaista varoitusmerkkiä kummassakaan suunnassa.