Terveisiä Lontoosta!

[PSmo]

Yllättävän paljon prätkiä näkyy Lontoon kylällä. Ja ai että olis terveellistä Suomen polliisille käydä opissa, kuinka suurkaupungissa ajetaan mopolla. Varmaan menis ensikontaktista puntiin, kun olis niiiiin paljon sakotettavaa! V..ddu kun eivät pysy kaistoilla, ohittelevat ihan järjettömästi ja ne nopeudet, ne nopeudet, ihan hulvattomia.
Ja paikallinen poliisi vaan kattoo menoa vierestä, sille kun on tärkeintä, että ruuhka selviää mahdollisimman pian, eikä se että hommat menee prikulleen virkamiesten määräysten mukaan kestäen ja kestäen. Kukaan siellä ei jaa tyylipisteitä, kunhan homma pelaa. Mut on siellä virkamiehen sana kärsinyt inflaation, josko ne sanat lie koskaan niin älyttömiä olleetkaan kun täällä Suolessa. (Edit. Suomessa)

 

[canepazzo]

Juu siellä suur-Lontoon alueella on abouttarallaa Suomen koko populan verran tai jopa enemmän porukkaa n. 50 neliökilometrin alueella, ja ajoneuvoja tietty myös. Ei siis ihme, että ainakin siellä sokkeloisessa keskustassa on runsaasti mopotteja, esim. pienillä ja ketterillä enskoilla varustautuneita lähettejä, skootterilla työmatkansa ajavia jne. Kyllä sielläkin tötöilystä silti voi räikeänvärisen Vauxhallin takapenkile joutua, mutta niillä liikennemäärillä siellä ei ihan pikkumaisuuteen asti holhoamiseen ole kovin järkevää mennä kuten täällä.

Siinä keskustan tukkoisilla väylillä sitä tosiaan katsoi kaihoisasti noita enskalähettejä, niillä oli tasan oikea liikkumiskalusto tuohon katuhärdelliin, eikä kukaan juuri välittänyt siitä, että nuo ajokit tosiaan käyttivät kapeuttaan ja ketteryyttän hyväksi, muutenhan se puuro siinä risteyksessä olisi vaan pahentunut ennestään, ja se jatkuvasti nenässä tuntuva pakokaasun katku vaan pahentunut.

 

[jaket]

niinhän ne väittävät, että englannissa on säästä huolimatta yksi rikkaimpia pyöräkulttuureita. onhan niillä pitkät perinteet pyöräilystä. moottoriratojakin on kuulemma 90km säteellä viisi!

sehän se kumma, että osa vetää talvellakin suolatuilla teillä. sähköliivit päälle ja menoksi. tietysti osalla on talvipyörät erikseen. kun suola syö...

 

[PSmo]

Juu siellä suur-Lontoon alueella on abouttarallaa Suomen koko populan verran tai jopa enemmän porukkaa n. 50 neliökilometrin alueella, ja ajoneuvoja tietty myös. Ei siis ihme, että ainakin siellä sokkeloisessa keskustassa on runsaasti mopotteja, esim. pienillä ja ketterillä enskoilla varustautuneita lähettejä, skootterilla työmatkansa ajavia jne. Kyllä sielläkin tötöilystä silti voi räikeänvärisen Vauxhallin takapenkile joutua, mutta niillä liikennemäärillä siellä ei ihan pikkumaisuuteen asti holhoamiseen ole kovin järkevää mennä kuten täällä.

Siinä keskustan tukkoisilla väylillä sitä tosiaan katsoi kaihoisasti noita enskalähettejä, niillä oli tasan oikea liikkumiskalusto tuohon katuhärdelliin, eikä kukaan juuri välittänyt siitä, että nuo ajokit tosiaan käyttivät kapeuttaan ja ketteryyttän hyväksi, muutenhan se puuro siinä risteyksessä olisi vaan pahentunut ennestään, ja se jatkuvasti nenässä tuntuva pakokaasun katku vaan pahentunut.

Taitaa olla jopa yli 10 miljoonaa Suur Lontoon alueella.
Mut kyllä näytti et aika tankomiehiä (ja -naisia) olivat, niin juoheasti homma sujui.
Kiinnitti myös huomiota risteysten edessä olevat vihreät ruudut, joihin kokoontui aina punaisten palaessa jonojen välejä ajaen motarit ja skootterit, jotka ensin ampaisi aina liikkeelle. Liekö ihan varattu alue tällaiseen, vai mikä lie ruudun tarkoitus? Siihen oli oikein piirretty kaksipyöräisen kuva, mut en ollut varma tarkoittiko se että risteävän liikenteen fillarit ajaa sen ruudun yli, eikä suojatietä, vai oliko oikein alue varattu em. syystä?

Törttöilystä pitääkin saada "lepotauko" valtion laskuun, mutta huvitti katsellessa kun tuli mieleen ne täällä kehäI:n kaistamerkin päällä ajaneiden saamat sakot. Tai ei siis sakot huvittanu, sorry vaan sakotetut, mut se aihe. Meillä on polliisilla liikaa aikaa, kun moisia joutaa vahtaamaan ja eikös ne jotain mittauksiakin suorittanu, en muista mistä, oliko se nyt etäisyys ajoneuvosta vai mistä lie ollut. Mut ollaan me vaan peräkylällä täällä SUURHELSINSKISSÄ. Mut totuuden nimissä en kyllä Lontoon huisketta erityisemmin kaipaa. Suomi olis kyllä aika kohallaan, kun tuo tyhjänpäiväinen nokitus/nipotus saatasi pois noilta virka(intoilijoilta)miehiltä!
Mielestäni tämmöiset mittaukset on kyllä jo asiattomia juttuja, ei se niin tarkkaa voi olla.

 

[hesekie1]

niinhän ne väittävät, että englannissa on säästä huolimatta yksi rikkaimpia pyöräkulttuureita. onhan niillä pitkät perinteet pyöräilystä. moottoriratojakin on kuulemma 90km säteellä viisi!

sehän se kumma, että osa vetää talvellakin suolatuilla teillä. sähköliivit päälle ja menoksi. tietysti osalla on talvipyörät erikseen. kun suola syö...

Joo, tämä on tullut huomattua kun on lukenut englantilaisia mp-lehtiä ja seurannut netistä, että "winter riding" on siellä yleistä, ja varmaan ajelevat välillä sellaisilla mustan jään keleillä jne että suomipoika on siinä vaiheessa lepuuttanut pyörää tallissa jo kuukauden tai pari... Kovia jätkiä ja gimmoja nuo britit!

 

[Akiva]

niinhän ne väittävät, että englannissa on säästä huolimatta yksi rikkaimpia pyöräkulttuureita.

Eikös Englannissa ole vain yksi vuodenaika. Syksy.

 

[Spede1]

niinhän ne väittävät, että englannissa on säästä huolimatta yksi rikkaimpia pyöräkulttuureita.

Eikös Englannissa ole vain yksi vuodenaika. Syksy.

Ei. Siellä on neljä vuodenaikaa joka päivä.

 

[canepazzo]

niinhän ne väittävät, että englannissa on säästä huolimatta yksi rikkaimpia pyöräkulttuureita. onhan niillä pitkät perinteet pyöräilystä. moottoriratojakin on kuulemma 90km säteellä viisi!

sehän se kumma, että osa vetää talvellakin suolatuilla teillä. sähköliivit päälle ja menoksi. tietysti osalla on talvipyörät erikseen. kun suola syö...

Joo, tämä on tullut huomattua kun on lukenut englantilaisia mp-lehtiä ja seurannut netistä, että "winter riding" on siellä yleistä, ja varmaan ajelevat välillä sellaisilla mustan jään keleillä jne että suomipoika on siinä vaiheessa lepuuttanut pyörää tallissa jo kuukauden tai pari... Kovia jätkiä ja gimmoja nuo britit!

No jaa, mites sen nyt ottaa. Siellä(kin) se kylmin aika vuodesta osuu helmikuulle, ja marraskuulta tammikuulle yleensä sataa paljon. Mutta se talviajan keskilämpötila on siis joulu-tammikuussakin about +12-14 astetta, eli meikäläiset syyskelit. Sitten joskus tammi-helmikuun vaihteella tulee hetkittäin sellaisia kylmiä öitä, jolloin lämpötila voi Lontoonkin korkeudella laskea alle nollan, ja peruskosteasta ilmastosta johtuen sitä mustaa jäätä voi tuolloin ilmestyä varjopaikoille. Tosin useimmiten se sitten sulaa sieltä pois aamun tuntien aikana, ja kirkkaalla säällä se lämpötilakin nousee sinne kymmeneen tai yli, paitsi jos sattuu tulemaan joku tosi kylmä tuuli jostain Pohjois-Atlantin suunnalta. Skotlannin korkeudella sitten ainakin vuorille tulee luntakin.

Mutta siellähän ei nastarenkaita tunneta eikä niiden käyttöä edes suositella (nastarenkaiden käyttäjä voi joutua korvaamaan tien mahdolliset vauriot), joten sitä aamuliikennettä varten sielllä(kin) levitetään sitä suolalitkua hankalimpiin aamukuuran paikkoihin. Jossain kaupunkien keskustoissa saattaa pärjätä suht ok läpi talven. Se suola vaan leviää mopojenkin pinnoille niiden sadepäivien aikana ja silleen. Sitten maaliskuun puolivälin tienoolta kelit onkin jo kuin täällä toukokuussa, jolloin ajokausi yleensä alkaa jo niille mopoa talven yli seisottaneillekin.

Elikkäs eipä se sikäläinen talvimopoilu paljoa meidän syys-loka-marraskuun mopoilusta poikkea, niillä jää vaan se varsinainen talvikeli välistä pois. Eikä sielläkään kovin moni katumopoilija ajele läpi 'talvea', aivan kuten täälläkin osa porukasta pistää ne moponsa talvilevolle jo elokuun lopulla.
Jos vapaasti vois valita niin kylläpä tuo brittiläistyyppinen ajokausi miellyttäis itseä enemmän kuin tää arktinen puolivuosikausi pakkastalvineen.

 

[jaket]

No ilmankos, minun mielestä syksy on parasta aikaa mopoilla. on raikasta, on ruskaa ja nättiä, porukkaa ei pyöri jaloissa liiaksi jne.

nyt kun on nämä 'ei seiso penalla' vakuutukset, niin saa nähdä kuinka pitkälle tämä homma venyy. tässähän ajetaan vielä joulukuussa ja tammikuussa aloitellaan uudestaan!

en nyt tarkoita, että joka päivä ruuttaisi, mutta jos tiet on kuivat ja nättiä keliä, niin miksi ei? ajetaanhan sitä moottorikelkoillakin!