J-PS sanoi:
Riittävä määrä riittävän isoja niin miksi ei - kasataanhan lentokoneitakin niiteillä (niitti+liima).
Jos kiinnityspisteet on rungossa kiinni niin pohjalevyyn ei tuhottomasti sivuttaisvoimia tule, joten sikäli niitti toimii. Suurin ongelma IMO on se että alumiini, turkkilevykin, on märkänä/likaisena tuhottoman liukasta renkaan alla. Ja alumiini on suht notkeaa jos runkopalkkien välit on isot-> saattaa painua ajan/kuorman kans montuille jollon saattaa repiä niittejä/reikiä (riittävä määrä ja koko).
Itse menisin perinteisellä vesivaneripohjalla - kestävä, tukeva, voi vetää kiinnitykset/liukuesteet jne tarpeen mukaan suoraan pohjaan, jne.
Kiinnitysmielessä pulttiratkaisun etuna voisi pitää helpompaa korjaamista/muokkaamista + pulttien alle on helppo laittaa kiinnityspisteitä.
