Tekniikkaerot GSX 750F/R?

[Wen74]

Ihtellä on nyt tommonen -98 750F ja olen miettinyt vaihtoa jonkinlaiseen R-malliin, mutta olen kuitenkin kovasti kiintynyt ko. härpäkkeen ajoasentoon.

Tutkiessani speksejä samanvuotisessa R:ssä on tehoa 130hp vs. 90+ mitä F:ssä. Ainoa suora ero mitä luvuista näkee on R:n isompi puristus 12.0:1 vs. 10.7:1

Omassa purkissa on laitettu putket ja slipari (ja toivottavasti suuttimet) mutta kun penkkilukemia ei ole, voi tehomuutosta vain arvailla (olematon

). Olisihan se kiva saada enempi potkua..

Mitä olennaista eroa on R:n ja F:n koneilla, ja kuinka paljon F:n konetta pystyy virittämään ylöspäin? Kyseessähän on vanhan R:n lohko. Onko millään tasolla kustannusvastaavaa?

Ktooss...

 

[Cterror]

ainakin nokka-akselit ovat erilaiset. käsittääkseni Rrän nenät käyvät f-malliin suoraan. Puristuksia on vähemmän, airboxi ja kaasuttimien säädöt erilaiset, eri putkisto ja vaihteiston rattaat f-mallissa taivutetut vs Rrän suorahampaiset rattaat. nämä nyt ainakin ovat eroavia. joku old-school virittäjä varmasti tietää onko kansi kokonaan erilainen. ja samanvuotiseen (98) R-malliin sun pyörästä ei käy yksikään osa, vaan joutuisit tukeutumaan todnäk vuosien 88-92 R-mallin nenäkeppeihin yms osiin, koska sen jälkeen R-malli on vesijäähdytteinen eikä siis lainkaan samanlainen.
jos haluat sporttisemman pyörän niin esmes gsxr-srad voisi olla vaihtoehto vaikka onkin pirun ruma. tai sitten suoraan se 00+ vuosimallin gsxr750 joka on kokonaan ja täysin erilainen verrattuna f-malliin. ko kikotin ei myöskään ole täysin mahdoton ajettava pidempääkin matkaa vaikkei siihen olekaan suunniteltu. ei ole minun mielestä järkevää virittää uudempaa pyörää vanhemman osilla, eikä F-fästä saa Rää millään jo rungon + vietereidenkin puolesta.
paljon tehoa + karkaistusta purkasta tehty runko ilman jarruja ei ole hyvä yhdistelmä.

 

[Wen74]

Tätä vähän pelkäsinkin. Noh, jos joutuu sporttipyörään vaihtamaan (mikä kamala kohtalo

) niin sitten vaihtoehtona on ehkä ennemmin SV1000S samantein..

Kiitos kuitenkin.

 

[suski750-f]

itellä vanhaassa ähvässä 3mm ylikoon takomännät ja eipä juuri muuta niin kummasti voimaa löytyy eritavalla mitä vakiosta..
huippuihin vakio väleillä+30lisää siis mittari nopeuteen..
eihän tota saa täysii kulkee vaikka turbon pistäis

mut kyllä tolla ehtii ja ajoasennon takia mullakin ähvä..
on siinä hyviäkin puolia..
1-se on helvetin ruma
2- se pitää helvetin rumaa mekkalaa koneesta
eli saa ajella rauhassa

 

[Wen74]

Kuinkas iso/kallis operaatio nuo ylikokoiset olivat? Joutuuko kannelle tekemään jotain porausten jälkeen eli pysyvätkö virtaukset ihan ok noilla?

 

[suski750-f]

Kuinkas iso/kallis operaatio nuo ylikokoiset olivat? Joutuuko kannelle tekemään jotain porausten jälkeen eli pysyvätkö virtaukset ihan ok noilla?

mulla wisecon mukit reilu 700 ja porautus vajaa 30e per reikä..
kansi on vakio. mitä ny pikkusen piti ottaa lastua pois edellisten mäntien hajottua ja renkaan palaset oli sit hakannu kanteen aika kivoja baarmuja
kuutioita tuli 63 lisää joten siitä voi jotai päätellä erosta ennen ja jälkeen
ja itte ku teki niin pääsi hiellä verellä ja kyynelillä+ reilusti tupakkaa ja viinaa.. siitä kolmannesta ei sitte puhuta

 

[jimi]

mulla wisecon mukit reilu 700 ja porautus vajaa 30e per reikä..
kansi on vakio. mitä ny pikkusen piti ottaa lastua pois edellisten mäntien hajottua ja renkaan palaset oli sit hakannu kanteen aika kivoja baarmuja
kuutioita tuli 63 lisää joten siitä voi jotai päätellä erosta ennen ja jälkeen
ja itte ku teki niin pääsi hiellä verellä ja kyynelillä+ reilusti tupakkaa ja viinaa.. siitä kolmannesta ei sitte puhuta

Mahtaa olla vitsi tämä viesti.

Miten mahdollisesti onnistuit saamaan susnan öljy/ilma padan jumiin.

 

[Cterror]

Mahtaa olla vitsi tämä viesti.

Miten mahdollisesti onnistuit saamaan susnan öljy/ilma padan jumiin.

vaikka ne ovat kestäviä niin meneehän noita kattiloita kaikista, niin uusista kuin vanhoista. kiihdytys ukkeleilla monta kaudessa.

 

[Salomono]

Tuleekohan v.2006 muutoksia Fään onko tietoa?

 ei kuukeloimalla löytäny :-/