Tekniikanmaailmassa juttu moto-morinista

[compact_d]

Vähän off-topic mutta näin se motti sorvataan (pitkä video):
http://www.youtube.com/watch?v=QsmiIeAkE-o

 

[Tylyttäjä]

Nykypyörissä on pinnoitettu pytty joka on täysin sileä ja mitään männänrenkaiden sopeutumista ei siis tapahdu. Valurautapytynkin voi nykyään hoonata sileäksi jolloin sekään ei sisäänajoa tarvitse.

Perinteisellä tyylillä karkeaksi hoonattu pytty joka on kasattu tiukoilla toleransseilla tarvitsee sisäänajon, eli karkea hoonausjälki lämmittää aluksi männänrenkaita niin paljon että pitempi täyskaasuajo saa männänrenkaan laajenemaan siinä määrin että se ei enää sylinteriin mahdu -> moottori leikkaa kiinni. Tuotantokoneessa tosin ongelma ratkaistaan niin että tehdään männänrenkaan katkosraosta riittävän suuri, tuloksena tosin männänrenkaan sopeutumisen jälkeen tarpeettoman suuri välys eli sylinteristä ei tule optimaalisen tiivistä.

Eli pinnoitetulla pytyllä varustetussa moottorissa ei ole mitään sisäänajoa vaativaa, moottorin kasauksen jälkeen kun käyttää ensin lämpöiseksi sitä voi huudattaa maailman tappiin täyskaasulla ja ne sisäänajo-ohjeet on kuten joku jo mainitsi kuskin sopeuttamista pyörään, pyörä itse ei moista tarvitsisi.

Kyllä niissä silti hoonausjäljet näkyy; avaa ja katso.

Se on kyllä totta, ettei ne silti nykyisin mitään "sisäänajoa" tarvitse..