Tekniikan maailma 11/08

[Ouska]

Luin tuossa just TM:n artikkelin viimevuoden turmista. Mielenkiintoinen, mutta karua luettavaa. Kävi miettimään että vaarojahan vaani tiellä, vaikka suurimmaksi osaksi viimevuodenkin turmat olivat motoristin itse aiheuttamia ( 29 turmaa, joista 22 motoristin itse aiheuttama)

Kannattaa lukea ja ottaa opiksi niiin paljon kuin mahdollista.

-O

 

[Köli]

Juuri parhaillaan samaa artikkelia lueskelen, ja samaan lopputulokseen jo päädyin, itse aiheutettuja suurin osa, niinkuin tämänkin ajokauden alku on.
Lyhennettynä: liian kovaa, liian suuri tilannenopeus, ylinopeus...

Nyt hiukan ajatusta mukaan tienpäälle niin homma jatkuu huomennakin.

 

[wekkuli]

Viisi kuoleman koota: Kovaa, kokematon, kypärättä, kortitta, kännissä.

 

[Ouska]

Viimevuoden turmissa ei raportoitu yhtään alkoholin vaikutuksen alaisena ajettua kuolonkolaria...

 

[RR80]

Viisi kuoleman koota: Kovaa, kokematon, kypärättä, kortitta, kännissä.

Aika harvassa tapauksessa onnettomuus johtuu kortittomuudesta.

 

[Köli]

Turvallisesti moottoripyörällä

TM:n koostama sarja nähtävillä myös netissä.

 

[dYNY]

Siis 24% oli muusta syystä eli joka neljäs. Puusilmien aiheuttamia?

 

[kawabata]

oliko erikseen tilastoitu varastetuilla motskareilla ajaneet ja kolaroineet vai menivätkö nekin 'perinteisesti' motoristin itse aiheuttamiksi ulosajoiksi tms. yms.

usein rosvo ajaa ylinopeutta, kännissä tai huumeessa eli riskit ovat suuremmat kuin omalla prätkällä ajavilla, paitsi jos omallakin joku pöliä sattuu ajamaan kännissä, huumeessa tai ylinopeutta eli liian suurta tilannenopeutta käyttäen.

 

[tsj]

Yksi sivu tuolta TM:n jutusta.

Pisti linkkaamallani sivulla silmään useampikin kohta. Jotenkin ne valitettavasti veivät uskottavuutta muulta jutulta, vaikka sinne varmaan ihan hyviäkin neuvoja joukkoon mahtuu.

"Moottoripyörää pitää siis ajettaessa pystyssä hyrrävoima."

Ei tuossa toisaalta sanota vain hyrrävoima, mutta edeltävissä kohdissa puhutaan nimenomaan hyrrävoimista ja ohjausgeometria mainitaan sivuosassa.

 

[MadCow]

Joo, aikamoista legendaa heitteli välillä TM-tarinan kirjoittaja.

 

[wekkuli]

Viimevuoden turmissa ei raportoitu yhtään alkoholin vaikutuksen alaisena ajettua kuolonkolaria...

No hyvä niin. Saattaa olla että sekä tankojuoppouden että kortittomuuden suhteen on tapahtunut asennemuutos viime vuosina parempaan päin. Jotainhan on muuttunut, kun onnettomuuksien suhde mp-kantaan on pienentynyt.

Semmonen muistikuva on vaan jäljellä että takavuosina mp-kuolemissa oli paljon mukana humalaisia pyörävarkaita ilman kypärää kaahamassa kahtasataa. Korttia ei tietenkään ollut...

 

[sky]

Viimevuoden turmissa ei raportoitu yhtään alkoholin vaikutuksen alaisena ajettua kuolonkolaria...

No hyvä niin. Saattaa olla että sekä tankojuoppouden että kortittomuuden suhteen on tapahtunut asennemuutos viime vuosina parempaan päin. Jotainhan on muuttunut, kun onnettomuuksien suhde mp-kantaan on pienentynyt.

Semmonen muistikuva on vaan jäljellä että takavuosina mp-kuolemissa oli paljon mukana humalaisia pyörävarkaita ilman kypärää kaahamassa kahtasataa. Korttia ei tietenkään ollut...

Homman pointtihan on siinä että juopolla on juopon tuuria.

Ja jos on kunnon tuiterissa, niin kaatuu jo pihanliittymässä. Seurauksena on katkennut kytkinkahva ja vaihdevipu. Jos ei niin pyörä nostetaan pystyyn ja hups, kun se kaatuikin myös toiselle kylelleen ja nyt vivut on viimeistään katki ja pyörä työnnetään kaikessa hiljaisuudessa takasin talliin.

 

[Ouska]

En viitannut noihin tilastoihin mistä ilmeisesti muutama kirjoittaja viittaa..

Uusimmassa TM:ssä oli artikkeli, jossa oli kuvattu 29 kuolemanjohtaneen MP- turman tapahtumia... Niissä ei mainittu mitään viinaksista, huumaavista aineista, taikka varkauksista.

Sinänsä TM:n jutun turmaluvut ( 29 )ei täsmää tuolla "motosurvival" sivun lukuihin kuolon kolareista... siellä oli mun laskeman mukaan 31 suomenssa tapahtunutta surmaa. En laskenut kyytiläisiä...

 

[motometu]

Toissapäivänä Sveitsissä Berninapassissa poliisi liputti kaikki moottoripyöräilijät sivuun levähdyspaikalle jossa oli tietoisku pyöräilyn riskeistä ja niiden vähentämisestä. Graubundenin läänissä kuoli viime vuonna 188 moottoripyöräilijää. Täytyy kyllä sanoa että kaikki ajavat kuin kilpailussa.

 

[motometu]

Toissapäivänä Sveitsissä Berninapassissa poliisi liputti kaikki moottoripyöräilijät sivuun levähdyspaikalle jossa oli tietoisku pyöräilyn riskeistä ja niiden vähentämisestä. Graubundenin läänissä kuoli viime vuonna 188 moottoripyöräilijää. Täytyy kyllä sanoa että kaikki ajavat kuin kilpailussa.

Paljonko siellä on asukkaita?
Oliko suurin piirtein kaikki kuolleet paikallisia?
Vai sveitsiläisiä?
Vai turisteja?

Sveitsin asukasmäärää en nyt lähtenyt googlettamaan mutta kun ajattelee että kyse oli vain yhdestä läänistä niin luku on murskaava. Kuolleiden motoristien asuinpaikasta ei kyseisessä tapahtumassa annettu mitään tietoja, mutta suhdeluku sveitsiläisten ja muunmaalaisten välillä maantiellä silmämääräisesti arvioituna oli noin 50-50.

 

[samu69]

juu ei pitäiskään mutta fillarilla ajaneita kuoli liikenteessä enemmän...

 

[1955]

Jotakin kai kertonee Suomen mp-ajamisen turvallisuudesta seuraavat seikat: suomessa on n. 180.000 moottoripyörää, ja kuskeja kaiketi jotain 140.000 (siis joillain useampia) Upeeta, että kaikki ei ole näin köyhiä! Kuolemaan johtaneita onettomuuksia 30/vuosi (nykytaso), eli yksi kuollut/ 3500 kuskia. Eli ajamalla pyörää kolmekymmentäviisi vuotta, kuolee joka 100. kuski.

Autoja n.2.000.000 ja kuolleita kai jotain 300. Eli 1/6700. Eli ajamalla autoa (tai olemala kyydissä) kkolmekymmentäviisi vuotta kuolee joka 190.

Ok! Autolla liikutaan koko vuosi ja pyörällä reilu puoli vuotta (siis noin yleensä), mutta ei tuo kertoin, alle 2x niin hirmu vaaralliselta vaikuta.
Mutta kuinka moni ihminen pitää autolla ajamista
lähes itsemurhana, kuten monet pitävät moottoripyöräilyä?

No uiminenhan onkin jo sitten suoritteeseen verrattuna jo aivan selvä itsemurha ja yhteiskunnallisesti täysin tuomittavaa!

 

[NOx]

Siis 24% oli muusta syystä eli joka neljäs. Puusilmien aiheuttamia?

Kuusi yhteentörmäystä auton kanssa. Niistä neljä risteyksissä, joissa autoilija ei havainnut moottoripyörää.

Yksi liukastuminen paikkaussaumaan. Yksi törmäys moottoritielle pysäköityyn linja-autoon (ei hätävilkkuja). Yksi kiilaus moottoritiellä.

 

[julles]

Enemmistö moottoripyöräilijöiden sekä kuolemaan että loukkaantumiseen johtaneista
yksittäisonnettomuuksista oli tieltä suistumisia. Näiden osuus oli loukkaantumiseen johtaneissa
yksittäisonnettomuuksissa 41% ja kuolemaan johtaneissa yksittäisonnettomuuksissa 72%. Kuolemaan
johtaneista yksittäisonnettomuuksista oli eläinvahinkoja 21%.

Ylläoleva suora lainaus on liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien raporteista joissa tutkimusaineistona on vuosien 1992 - 2003 onnettomuusraportit. Tuskin onnettomuuksien luonne tämän jälkeen on oleellisesti muuttunut.

 

[Tuppi Nurin]

Turvallisesti moottoripyörällä

TM:n koostama sarja nähtävillä myös netissä.

Helkkarin hyvä demonsraatio tossa perässä ajamisesta ja siitä, kuinka se motskari pysähtyy nopeammin kuin auto vastaavalla matkalla, joten voin ajaa lähempänä. Mutta kun se reaktioaika määrittelee sen miten lähellä kannattaa ja voi ajaa.
Tässäkin demonstraatiossa ei poliisilla ollut mitään muuta tehtävänä kuin tuijottaa sitä jarruvalon syttymistä väkijoukon edessä ja tehdä mahdollisimman tehokas jarrutus ja niin vain olis Skodan takaluukku ollut korjaamolla. Ei kannata yliarvioida reaktioitaan ja kun ne silmät ovat vielä aivan muualla kuin tiessä ilmojen lämmettyä. Toimii kans kotilojen kanssa ajettaessa.