-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tekis mieli vaihtaa, mutta kumpi?
- Keskustelun aloittaja markku33
- Aloituspäivä
Toivottavasti tulet toimeen Hailacin kanssa, on erittäin huonoja kokemuksia huollon tasosta ja töiden raportoinneista. teetä kaikki huollot ajallaan ja oikeilla kilometreillä, muuten pyöräsi tehtaan takuu katkeaa. Suosittelen huollossa Heinoa tampereelta. moni pääkaupunkiseudulta käyttää ducatinsa siellä.siellä saa ainakin seikkaperäisen dokumentin mitä ducatiisi on tehty. Hailacilta ei saa kuin laskun käteen. ei mitään dokumenttejä. vain muminaa ja joo joo kommentteja. hyvää syksyn jatkoa .
No kukapa ei tulisi
Pidin Hailacia maahantuojien sarjassa suhteellisen epäsuosittuna, mutta kuunneltuani erään tyypin kertomusta tästä Apriliaa tuovasta Nakkila systeemistä tulin jo melkein toisiin ajatuksiin. Taitaa olla vaan niin, että tuo "maahantuojan" status on niin raskas taakka, ettei niiden jo myytyjen pyörien kohtalo kiinnosta enää paskan vertaa.
Kuinkas usein tyypit yleensä moponsa huoltaa?
Eli kun oletetaan että ne öljyt vaihdetaan sekä 10:n välein tapahtuvassa huollossa ja mahdollisesti erikseen ennen talviteloille siirtämistä.
Tämä huollossa käynti osuu mun kilometreillä yhteen tai mahdollisesti joka toinen vuosi kahteen kertaan.
Sitten lisäksi tulee mahdolliset takuu- tai muut korjaukset.
Mun pointti on siinä, että kuinka yksittäinen henkilö voisi tietää että huolto on surkea kun siitä kertyy kokemuksia 12-18 kk välein?
Kun sitä verrataan siihen, että ko. henkilöt jotka mahdollisesti mokaavat siellä huollossa ovat jokaisena arkipäivänä töissä niin voihan olla että varsinkin ekan pyörän ja ekan huollon kohdalla todennäköisyys saada minkälaista tahansa palvelua on aika suuri, eikö?
Mutta taas toisaalta, jos hyvin suuri joukko ihmisiä kertoo saman tarinan samasta huoltopaikasta niin kait siinä sitten on perää. Tästä tietysti kannattaa antaa palautetta itse huoltopaikkaankin koskapa ei näitä Ducatin huoltoja per paikkakunta ole niin valtavasti, eli intresseissä olisi hyvä huolto.
No omat kokemukset Hailacin huolloista on ollut hyviä. Mulle on näytetty paperia jossa on lista tehdyistä töistä ja huomautettu että oli ilmaa liian vähän eturenkaassa. No puhkihan se oli, vuoti vuorokaudessa puoleen. Eli sen mukaan homma toimii niin kuin olettaa sopii. Lisäksi huollon jälkeen huollon tehnyt kaveri on tehnyt koeajolenkin pyörällä.
Mutta jokainen varmaan muistaa ne TM:n huoltotestit. Joillakin huoltopaikoilla on todella tekemistä huoltolaadun parantamiseksi...
eikä tää tunnu olevan vain MP-huoltojen ongelma.
Eli kun oletetaan että ne öljyt vaihdetaan sekä 10:n välein tapahtuvassa huollossa ja mahdollisesti erikseen ennen talviteloille siirtämistä.
Tämä huollossa käynti osuu mun kilometreillä yhteen tai mahdollisesti joka toinen vuosi kahteen kertaan.
Sitten lisäksi tulee mahdolliset takuu- tai muut korjaukset.
Mun pointti on siinä, että kuinka yksittäinen henkilö voisi tietää että huolto on surkea kun siitä kertyy kokemuksia 12-18 kk välein?
Kun sitä verrataan siihen, että ko. henkilöt jotka mahdollisesti mokaavat siellä huollossa ovat jokaisena arkipäivänä töissä niin voihan olla että varsinkin ekan pyörän ja ekan huollon kohdalla todennäköisyys saada minkälaista tahansa palvelua on aika suuri, eikö?
Mutta taas toisaalta, jos hyvin suuri joukko ihmisiä kertoo saman tarinan samasta huoltopaikasta niin kait siinä sitten on perää. Tästä tietysti kannattaa antaa palautetta itse huoltopaikkaankin koskapa ei näitä Ducatin huoltoja per paikkakunta ole niin valtavasti, eli intresseissä olisi hyvä huolto.
No omat kokemukset Hailacin huolloista on ollut hyviä. Mulle on näytetty paperia jossa on lista tehdyistä töistä ja huomautettu että oli ilmaa liian vähän eturenkaassa. No puhkihan se oli, vuoti vuorokaudessa puoleen. Eli sen mukaan homma toimii niin kuin olettaa sopii. Lisäksi huollon jälkeen huollon tehnyt kaveri on tehnyt koeajolenkin pyörällä.
Mutta jokainen varmaan muistaa ne TM:n huoltotestit. Joillakin huoltopaikoilla on todella tekemistä huoltolaadun parantamiseksi...
eikä tää tunnu olevan vain MP-huoltojen ongelma.
Kyllähän sieltä hailacilta saa sen listan mitä on tehty, ja jos ei kovin epäsosiaalinen henkilö ole niin voi myös kysellä huollon pojilta lisää.
Ainakin Aku kertoili auliisti mitä oli tehnyt yms.
Ja muutenkin neuvoja sieltä saa kun kysyy vaan, aivan asiallista ja huumorintajuista porukkaa siellä on. Jopa isäntä itte.
Hinnat tietysti hirvittää...
