Tää on ny saksalaisten tarinaa sieltä niitten markkinoilta -
1997 kun ensimmäiset TL:t tulivat, oli niissä seuraavia vikoja:
Taipumusta voimakkaisiin ravistuksiin etupäässä
Nykivää käyntiä
Virhesytytyksiä
Moottorin äkillisiä sammumisia
Ohentunut öljy (bensaa öljyn seassa)
Näihin häiriöihin Suzuki-organisaatiolla oli kyllä ratkaisut ja parannukset kaikkiin, mikäli ne vain tulivat tehdyiksi.
Ensimmäisessä toimenpide operaatiossa 06/1997 varustettiin TL:t ohjausiskunvaimentimin
Toisessa 09/1997 vaihdettiin sytytyksenohjausyksikkö ja termostaatti (Näiden tarkoituksena oli eliminoida joissakin yksilöissä esiintynyt taipumus sytytyshäiriöihin, polttoaineen liialliseen kulutukseen ja polttoaineen joutumiseen öljyn joukkoon)
Sitten vielä kolmas korjausoperaatio - TL:t saivat uudet polttoainesäiliöt 07/1998, syynä p-a-pumpun kiinnikealueelta murtuneet tankit.
AInakin Saksassa kaikki virallista tietä maahantulleet korjattiin, mutta rinnakkaistuonnissa ei ole välttämättä näin käynyt.
VIelä 1999 tehtiin yksi jälkihoitotoimi: Runkoa vahvistettiin sekä jousitukseen (tuppaa etupää menemään polvilleen herkästi jarruttaessa) tehtiin parannuksia sekä kytkimeen asennettiin vahvemmat jouset.
Vuosimalliin -99 tuli ilmapumppu (sekundärluftsystem) (pakokaasujen palamisen tehostamiseksi ilmaa pakobudgeen, siis ympäristöaktivistitoimi). Samalla myös tuli muutoksia sytytykseen ja ruiskutukseen.
Kerrotaan että jos kone pätkii tai sammuilee, lienee syytä hakea aiheuttajaa säätämättömistä venttiileistä (6000km säätöväli?!) ja/tai väärin ajoitettu ruiskutusyksiköstä.
Lisäksi on syytä tarkistaa ainakin vaikeasti näkyvissä oleva takaiskunvaimentimen kiinnitysalue: joitakin tapauksia on ollut joissa valuosissa on ollut murtumia. Näihin ainakin urheilullisessa käytössä voi jatkossa varautua edelleenkin.
Takaäänenvaimentimista on myös löytynyt repeämiä (tärinä), sekä pakokäyrissä kiinni palanut lika pian ruostuttaa ne.
VIelä kannattaa vilkaista että takajousen esijännityksen säätö on ehjä, se on sikäli hankalassa paikassa että helposti klähmitään pilalle…
Tämmöstä löysin yhestä lehdestä.
Elikkä jos rupee hakemaan varakonetta, niin tarttis tiätää senkin kohtaloista...
