Tehorännien äänet

[käyttäjätunnus]

Kuka niitä killereitä kaipaa, jos on tommoset metelit.

Ducati MH900 evoluzione

 

[Sledgehammer]

No voi v*ttu jotain rajaa noissa putkissakin voitais pitää.  Itseä ei kyllä kiinnosta pätkääkään järjetön meteli pyörässä.  Lähinnä säälittää.  Tuning teroille nauretaan kun putket vähän pörisee ja sitten se onkin valtavan hienoa, kun mopossa on samanlaiset amisäänet.  Murinaa ja jytinää saa olla, mutta kohtuus kaikessa.  Kiva koittaa sitten esim. Ahvenistolle ajamaan kun db-mittari näyttää punaista jo ennen porttia

 

[nixu]

Ja tämmönen SS Ducati kuullostaa vakioputkilla aivan säälittävälle. Kyllähän ducatiin termit ja avoin kykäkoppa kuuluu.

 

[Sledgehammer]

Juu tottakai. Toi esimerkin prätkä oli kyllä jo jotain muuta.

 

[hirviö]

Tuo on mietityttänyt ja naurattanut monesti, jos ajatellaan että yhtä monet autoiliat alkaisivat laittamaan autoihinsa pelkästään suoria putkia sen takia että autossa pitää olla ääntä, ja kova ääni säästää henkiä, niin montakohan viikkoa menisi niin tulisi hirveät ratsiat teiden päälle tarkistamaan autojen putkistoja.

No ei kai kovinkaan monilla ole suoria rännejä? (paitsi jotku HD:t ja customit).

Ja onhan noilla "tuning teroilla" noissa kotiloissaan jos jonkinlaista 2 1/2 - 3" hormia ilman kattia tietty. Useammin olen kuullut, että mopon putkesta setä sininen sanoo pahasti kuin kotilon putkesta. Ja ihan oma maailmansa ovat noi rahtareiden pystyputket

Autot ovat kulkuvälineitä paikasta siirtymiseen. tasainen luotettava ja mukava ajaa on minusta tärkeää ja hiljaisuus..tehoa saa toki olla

...mutta mielestäni pyörä on leikkikalu jossa pitää olla vähän enemmän ääntä ja menoa ja meininkiä eikä niin aina väliä vaikka jokin osa vähän hajoaa..pikku fiksailu kuuluu harrastukseen..

 

[zpete]

Lainataan topiccia kun en uuttakaan viitsi tehdä. Tarkoitus olisi tulevana kesänä käydä omaa 748:a kieputtamassa radalla ensimmäistä kertaa. Pyörässä on tällä hetkellä kiinni edellisen omistajan jäljiltä DP-kitti (terminogin pöntöt + lastu) ilman mitään tyttömäisiä killereitä.
Pääseekö yhdistelmällä radalle vai vaihdanko varmuuden vuoksi jo kotona orkkisputket ja lastun?

Sama yhdistelmä löytyy täältä ja Motoparkiin tai Ahvenistolle ei ole asiaa... desibelit on reilusti toistasataa mittauskierroksilla.

Nuo äänet on jopa liian kovat, mutta 748:n tehot on aika onettomat ellei ole suoria putkia & lastua... itse kokeilin killereitä ja tehohäviö oli uskomattoman iso, perstuntumalla kokeiltuna.
(ja tässä "suorat putket" on termit tms. änkkärit joissa ~2tuuman suora reikä läpi ilman mitään esteitä tai killereitä.)

Ja tosiaan paremmat äänet ei oo sama kuin kovemmat äänet, ainakaan minulle.

 

[tonba]

Sama yhdistelmä löytyy täältä ja Motoparkiin tai Ahvenistolle ei ole asiaa... desibelit on reilusti toistasataa mittauskierroksilla.

Näin vähän meinasinkin. Ensikertalaisena radalla on tuskin väliä että onko putkina vakiot vai terminogit.
Eli vakio ecu ja vakio putket tilalle ennen kuin kehtaa lähteä radalle. Turhaan viitsisi paikalle ilmaantua jos riski on suuri että liputtavat pois.

 

[Chef]

Paljonkos noilla radoilla nuo DB rajat ovat?

Minkä verran suunnilleen esim. 999 termeillä tuota ääntä kehittää? Vai pitääkö kaivaa mittari esiin?

 

[Sledgehammer]

Jostain olis jäänyt mieleen 96 tai 94 db...

 

[akuko]

Motoparkissa db-raja on ainakin 97. Jostain olen lukenut, että 749/999 kehittäisi Termareilla 102-105db. Varmaa tietoa ei kyllä ole. Jos mittaat db:t niin jaa ihmeessä tietoa tännekkin. Itekkin olen tässä vähän pohdiskellut, että olisiko killereiden avulla mahdollista päästä Motoparkiin kesällä, kun jotenkin alkoi tuo rata-ajo kiinnostamaan. Ehkä siellä jopa oppisi oikeasti ajamaan

 

[Chef]

Jostain olis jäänyt mieleen 96 tai 94 db...

Minkälaisilla kierroksilla tuo mittaus tehdään ja mistä matkasta/kulmasta? Varmaan varmempi mitata itse ettei tule yllätyksiä.

 

[zpete]

Jostain olis jäänyt mieleen 96 tai 94 db...

Minkälaisilla kierroksilla tuo mittaus tehdään ja mistä matkasta/kulmasta? Varmaan varmempi mitata itse ettei tule yllätyksiä.

Tossa jotain:
http://www.srra.fi/phpbb/viewtopic.php?t=2327&view=previous

 

[dYNY]

Jostain olis jäänyt mieleen 96 tai 94 db...

Minkälaisilla kierroksilla tuo mittaus tehdään ja mistä matkasta/kulmasta? Varmaan varmempi mitata itse ettei tule yllätyksiä.

Ahvenistolla ja Motoparkissa on 97 dB meluraja.

Mittaus pitää suorittaa SML:n sääntöjen mukaan josta lainattuna mm. seuraavaa:

Mikrofoni on sijoitettava 50cm:n etäisyydelle 45 asteen kulmassa äänenvaimentimen ulostuloaukosta ensisijaisesti vaakatasoon, kuitenkin vähintään 20cm maasta.

Melunmittauksen aikana ajaja on moottoripyörän päälä normaalissa ajoasennossa. Mittaajan ja ajajan lisäksi tapahtuman välittömässä läheisyydessä ei saa sijaita muita henkilöitä.

Mittauksessa ajaja nostaa tasaisesti kierroksia kunnes ajokille määrätty kierrosluku saavutetaan. Sillä hetkellä mittarin lukema kirjataan.

Mittaus suoritetaan jokaisesta äänenvaimentimen ulostuloaukosta.

Mittauspaikalla taustamelu 5 metrin säteellä ei saa ylittää 90 dB/A. Mittauspaikan tulee olla mahdollisimman avoin.

Road Racing luokissa voidaan käyttää seuraavaia kierrosnopeuksia:

RR nelitahtiset 2 sylinteriset

600cc 5500rpm
750cc 5500rpm
yli 750cc 5000rpm

RR nelitahtiset 4 sylinteriset

600cc 7000rpm
750cc 7000rpm
yli 750cc 5500rpm

Lisäohjeet mittalaitteisiin, lämpötiloihin yms. liittyen linkin takaa kohdasta 034.3

Urheilusäännöstö 2008

 

[kawabata]

Jostain olis jäänyt mieleen 96 tai 94 db...

Minkälaisilla kierroksilla tuo mittaus tehdään ja mistä matkasta/kulmasta? Varmaan varmempi mitata itse ettei tule yllätyksiä.

Ahvenistolla ja Motoparkissa on 97 dB meluraja.

RR nelitahtiset 4 sylinteriset

600cc 7000rpm
750cc 7000rpm
yli 750cc 5500rpm

Lisäohjeet mittalaitteisiin, lämpötiloihin yms. liittyen linkin takaa kohdasta 034.3

Urheilusäännöstö 2008

mitens sitten jollekin harrikalle, joka ei kierrä kuin 3500 rpm ja kuutioita on ainakin 1340 tai joissakin vähän enemmän. kone kosahtaa kun yrittää 5500 kierrosta saavuttaa, sitten se savuttaa kun toimintasavu tulee ulos. hehiö. ai niin oli puhe moottoripyörien moottoreista, eikä kompressoreista kai. virniö.