Saapi myös www.mpm-performance.com
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tehoputkia Ducatin superbikeihin
- Keskustelun aloittaja Desmosedici
- Aloituspäivä
Kohta kohta
Ovatko ihmiset laittaneet tupla-pönttöjä xx9-sarjan prätkiinsä? Ehdotuksia/kokemuksia valmistajista? Itsellä mielessä MIVV:n tai Remuksen pöntöt. Jostain syystä tuplaputket miellyttävät silmää enemmän kuin Termin (tai Zardin) laatikkomalli.
Onko se suuri ongelma, että muiden kuin Termin mukana ei tule uutta ECUa? Kuinka normi-ECU toimii, kun katit poistetaan ja pönttö vaihtuu vapaammin virtaavaan?
Vai kannattaisiko samantien pistää PowerCommanderia hankintaan? Tarkoitus ei ole hakea viimeisiä huipputehoja vaan käyttökelpoista vääntöä normaaleille käyttökierroksille. Onko PK-seudulla osaavia Ducatin säätäjiä PC:lle?
Onko se suuri ongelma, että muiden kuin Termin mukana ei tule uutta ECUa? Kuinka normi-ECU toimii, kun katit poistetaan ja pönttö vaihtuu vapaammin virtaavaan?
Vai kannattaisiko samantien pistää PowerCommanderia hankintaan? Tarkoitus ei ole hakea viimeisiä huipputehoja vaan käyttökelpoista vääntöä normaaleille käyttökierroksille. Onko PK-seudulla osaavia Ducatin säätäjiä PC:lle?
Noita ääniä kuunnellessani totesin Youtubesta löytyy hyviä videoita 999:stä hauilla Ducati 999-1 - Ducati 999-12.
Noista putkien vaihtamisesta ilman säätöä sanoisin vain että edellisellä sivulla on todettu 999:ien käyvän jo vakionakin keskialueella laihalla. Tuskin tilanne paranee putkien vaihdolla.
Minkälainen tuo Termin kitin mukana tuleva ECU on ? Voiko sitä säätää, vai onko se samanlainen kuin vakiokin, CO-säätö on ainoa mihin voi koskea.
Noista putkien vaihtamisesta ilman säätöä sanoisin vain että edellisellä sivulla on todettu 999:ien käyvän jo vakionakin keskialueella laihalla. Tuskin tilanne paranee putkien vaihdolla.
Minkälainen tuo Termin kitin mukana tuleva ECU on ? Voiko sitä säätää, vai onko se samanlainen kuin vakiokin, CO-säätö on ainoa mihin voi koskea.
Mitä minä luulen niin ainoastaan CO:ta pystyy säätämään. Eikä muulle ole kyllä tarvettakaan. 1098S miettii vähän kun laittaa kaasun pohjaan, mutta 999S ei. Aivan kuin kaasaripyörissä ennen tuntui kun kaasutin oli liian iso. Minusta 999S ruisku toimii paremmin, mutta tehoeroa 1098:iin on. Viimeksi eilen huomasin kun sateella ajoi, 1098 meinasi lähteä lapasesta koko ajan.
Joku kehui Zardin putkien (ilmeisesti kokoputkisto) taas sopivan vakio-ECU:lle. Ajattelin jos joku olisi kokeillut jotain putkia ilman ECU:n vaihtoa ja saanut kokemuksia.
No hiukan laihalla tuo tuntuu käyvän jo nyt, joten varmaankin se viimeistään putkien vaihdon myötä säätöä kaipaa.
Ilmeisesti kellään ei ole kokemuksia muista kuin Termin pöntöistä? Tarttee varmaan kokeilla itse ja raportoida...
Ehkä ne Zardilla lupailevat, että pyörä toimii ilman säätämistä tms. Tosiseikka nyt ikävä kyllä vain on, että ei se nyt ihan noinkaan ole, varsinkaan kokoputkella. Äänet saat ehkä kohdalleen, mutta siihen se jää. Ehkä CO ropaamisella ja pelkällä äänenvaimentimen vaihdolla voi selvitä, paras tulos saadaan kuitenkin uusimalla ecu tai hankkimalla pc.Joku kehui Zardin putkien (ilmeisesti kokoputkisto) taas sopivan vakio-ECU:lle. Ajattelin jos joku olisi kokeillut jotain putkia ilman ECU:n vaihtoa ja saanut kokemuksia.
No hiukan laihalla tuo tuntuu käyvän jo nyt, joten varmaankin se viimeistään putkien vaihdon myötä säätöä kaipaa.
Ilmeisesti kellään ei ole kokemuksia muista kuin Termin pöntöistä? Tarttee varmaan kokeilla itse ja raportoida...
Minuahan tämä asia ei koske
, mutta kävin Banzai Bikessa keskustelemassa noista 9-sarjan putkista ja ECUista. CO-säätö ei vaikuta kuin alapäähän eli sillä ei selviä jos putkisto virtaa vähänkin paremmin. Termin kitin mukana tuleva ECU toimii kuulemma melko hyvin eli välttämättä PC:tä ei tarvita. Jos sitä säätötarvetta sitten tulee, on PC (tai RapidBike) ainoa vaihtoehto. Kitti ECUssa on ropattu myös sytkäkarttaa eli sillä kannattaa aloittaa, jos vain on tarjolla.
Kysyin myös tuosta 54/57 mm putkistosta ja olivat laittaneet Hailacilla yhteen joko S tai R-malliin 57 mm putkiston ja hyvä oli tullut.
Siellä oli telakallayksi venäläinen 999R, jossa ei ollut viritysten jälkeen toiminut mikään, ei lähtenyt edes käyntiin. Kaikki voi siis mennä pahasti pieleen jos on mennäkseen.
Kysyin myös tuosta 54/57 mm putkistosta ja olivat laittaneet Hailacilla yhteen joko S tai R-malliin 57 mm putkiston ja hyvä oli tullut.
Siellä oli telakallayksi venäläinen 999R, jossa ei ollut viritysten jälkeen toiminut mikään, ei lähtenyt edes käyntiin. Kaikki voi siis mennä pahasti pieleen jos on mennäkseen.
Tosiaan Zardilta sanoivat, ettei tarvitse säätää, vaan pyörän pitäisi saada jotain 8 heppaa lisää pelkällä putkenvaihdolla. Tästä huolimatta asennutin kehoituksesta lambda-antureille paikat ja ensi viikolla menen 888:n pajalle, jossa pyörään laitetaan FIM:in ecu ja sitten säädetään pyörä kohdalleen. Sittenpähän nähdään mikä on ero. Vakiotehoja ei kyllä tulla mittaamaan, joten tehonlisäys jää arvailujen varaan.
No niin, ensimmäinen kunnon ajo takana Zardin kera ja pakko antaa täydet pisteet Alessandrian pojille. Mielettömät äänet, aivan eri luokkaa kuin Termin sliparilla mitä olen nähnyt/kuullut. Vääntökäyrä tuntuisi persedynolla olevan kohdallaan. Parempi se on kuin originaali, mutta kuinka paljon, niin käppyrät kertokoon.
Inconel on materiaalia, josta mm. Motocorse ja HPE valmistavat putkistoja. Mainosmiesten mukaan F1-autoissa pakoputkistot ovat Inconel-terästä.
Wikipedia Inconel
Pitäisi olla ominaisuuksiltaan parempaa kuin Titaani, lähinnä kestoiän pitäisi olla parempi. Valmistaminen tästä materiaalista on hieman vaativaa. Painostakin puhuvat ja putkistosta voitaneen tehdä likimain yhtä kevyt kuin titaaniputkesta. Usein tätä materiaalia käytetään yhdistelmänä muiden materiaalien kanssa.
Jos joku putkisto on tehty käyttäen tätä teräslaatua niin ainakin valmistajalla on melkoisen hyvät laitteet käytössään.
