Onko kokemusta tehoputkesta ko. mopoon?
Oliko vaikutusta, muutakuin ääneen?
Kiitos.
Kyseleepi,
Naku
(..ja pyörä vm. 2000 alusta)
Oliko vaikutusta, muutakuin ääneen?
Kiitos.
Kyseleepi,
Naku
(..ja pyörä vm. 2000 alusta)
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tehoputki kokemuksia (CB500) ?
- Keskustelun aloittaja nakumotoristi
- Aloituspäivä
Kiitos seku:lle. Näin itsekin pähkäilin. Mutta 'korvien väliinkin' tulevat nyyttonit on plussaa 
Jospa jollain olisi kertoa lisää ko.mopo / tehoputkesta.
Toivoopi,
Naku
Jospa jollain olisi kertoa lisää ko.mopo / tehoputkesta.
Toivoopi,
Naku
Mulla on nyt kiinni LeoVincen slipari CB500:ssa. Ja alkuperäinen putki on jossain varastossa.... Ei ole ollut mulla kiinni.
Ainakin omaa korvaa miellyttää Leon soundi. Eihän tuossa twinissä sellainen "repivä" soundi olekkaan, kuin nelikoissa... Joten ihan hyvin pelkän äänenkin takia voi putki hieman alkuperäistä meluisampi olla.
Mä meinasin vielä vaihtaa K&N: suodattimen vaikuttaako mitenkään. Luulen ettei ainakaan kulkuun...
No jos ei muuta vaikutusta niin, on se hieman hienompi savupiippu kuin alkuperäinen
Ainakin omaa korvaa miellyttää Leon soundi. Eihän tuossa twinissä sellainen "repivä" soundi olekkaan, kuin nelikoissa... Joten ihan hyvin pelkän äänenkin takia voi putki hieman alkuperäistä meluisampi olla.
Mä meinasin vielä vaihtaa K&N: suodattimen vaikuttaako mitenkään. Luulen ettei ainakaan kulkuun...
No jos ei muuta vaikutusta niin, on se hieman hienompi savupiippu kuin alkuperäinen
joskus sillointällöin näkee oulussa liikkuvanki vielä.
hamis76 sanoi:
Hyvinkin voi vaikuttaa kulkuun. Vanha nyrkkisääntöhän on, että alle 20% tehonpudotus = onnistunut viritys.
Onhan ne noilla slipareilla mitanneet suuruusluokkaa 5% tehonnousuja. Joskus ihan siltään ja joskus vaatii säätötoimia. Itse pitäisin sitä fiiliksen nousua merkittävämpänä kun pyörä alkaa kuulostaa joltain.
Fibanacci sanoi:
Kyllä näin on. Ne pörinät olisi hakusessa, vaikkakaan tehon, edes pieni, lisäys olisikaan haitallista.
Suuttimien vaihto / kaasareiden säätö myös mielessä heti pöntön vaihdon jälkeen.
Kunhan vaan näistä tehopönttöjen merkeistä ottais jotain tolkkua, mahtaako olla eroja muutakun ulkokuosilla.
Naku
hamis76 sanoi:Mulla on nyt kiinni LeoVincen slipari CB500:ssa.
Ainakin omaa korvaa miellyttää Leon soundi. Eihän tuossa twinissä sellainen "repivä" soundi olekkaan, kuin nelikoissa... Joten ihan hyvin pelkän äänenkin takia voi putki hieman alkuperäistä meluisampi olla.
No jos ei muuta vaikutusta niin, on se hieman hienompi savupiippu kuin alkuperäinen
Kiitos hamis. Tämmöisen Leon olen nähnytkin cb:ssä. Tosin pyörä oli silloin parkissa, enkä ääniä kuullut.
Kaunis oli pönttö juu
hamis76 sanoi:
Mistä hommasit tuon? Löytäsköhän jostain käytettynä..
Ei oikein tuo englanti suju, netistä niitä ainakin varmaan löytäisi
Eukon uutena ostettuun -05 pikkubandiittiin vaihdettiin Leo Vince ja taidettiin nostaa neuloja yksi pykälä. Tehonlisäyksestä en mitään tiedä, mutta pyörä muuttui aika vakuuttavasti paremmaksi ts. ajettavammaksi. Taisi olla vammaksi asti jotain tyyppihyväksyntäsaastemääräyskaupalliustarkoitus- yms. hinneriä siinä alkuperäisputkessa. Ääni on nykyään hyvä. Vähän ujostuttaa. Kun hukkui se killerin ruuvikin johonkin, ei saa takasin.
Karza sanoi:Eikö tuollaisen 500:sen paras viri ole vaihtaa se isompaan?Itselläkin oli v.-82 eka iso prätkä 500-kuutioinen..
No näinhän se olisi..
Mutta vaimo tykkää niin pyörästään ja (mopedi) toimii kun tauti, tähän asti ainakin (kop kop). Kuluvat osat kaikki uusittu.
Eikä se aina vaihtamalla parane. Äänimaailman kun vain saisi kuntoon pöntöllä vielä.
..ja himpun alavääntöä, ainakin korvien väliin tehonlisäys voisi helpottaa
Tosin ei innostunut tehokkaammasta pyörästä, vaikka sellainen oli hetken pihassa (cbr600).
Toiset pitää tehopöntön tuomasta muutoksesta ja toiset eivät. Taitaa olla pyörä/henk. -koht. asioita.
Lisää mielipiteitä kaipaisin vielä koskien cb:tä.
CB:n seuraajassa, eli CBF500:ssa (-04) on Devilin suora putki kiinni ilman killeriä ja kyllähän se pärisee. Vaihdoksen on tehnyt edellinen omistaja, eli en tiedä mitä säätöjä kaasuttimelle on tehty - tuskin mitään, luulen (mutta toisaalta ei ole itsellä ollut syytä avata). Ilmansuodatin ja -boksi alkuperäisiä mikä helpottaa tilannetta eli eipä se kone saa enempää soppaa mitä vakioputkellakaan.
Kaupunkinopeuksissa kuitenkin nypyttää, ei ikävästi, mutta huomaapa kuitenkin. En jaksa uskoa, että ainakaan tuolla putkella tuosta paljon kummenisi ellei ihan tosissaan rupeaisi tolskaamaan suuttimien ja neulojen kanssa. Lisäksi paukuttaa varsin mukavasti putkessa moottorijarrutuksissa, joten lääke voisi olla pahempi kuin vaiva.
Maantienopeuksissa on enemmänkin ärsyttävä ja käy kyllä pidimmillä matkoilla melko rasittavaksi kun kierrokset pysyvät vakiona ja ovat vähän eri luokkaa mitä isommissa pyörissä.. Lisäksi matkustajan kohdalla aivan silkkaa tuskaa kun putken pää osuu korvan kohdalle.
Moottori on kuitenkin pieni, eli noilla tasaisilla ajokierroksilla väliltä 4k~6k papatukset käyvät loppu viimein aika tylsiksi. Sinänsä toimintaan ei noin yleisesti ole vaikutusta, samaan tapaan käynnistyy ja kulkee oli kylmä, sade tai auringonpaiste.
Eli jos ihan välttämättä haluaa pärinöitä ja pakko pitää pyörä samana niin ehdottomasti hommaisin putken killerin kanssa koska kyllästyminen ja naapurisopu. Tehoa ja alavääntöä ei kannata odottaa lisää. Moottorinohjaus on toki päivitetty CBF:ssä tuosta CB -mallista, mutta luulen että aika pitkälti nämä samat havainnot varmaan pätevät kun geometria näiltä osin ei kuitenkaan suuresti (jos lainkaan) eroa.
Kaupunkinopeuksissa kuitenkin nypyttää, ei ikävästi, mutta huomaapa kuitenkin. En jaksa uskoa, että ainakaan tuolla putkella tuosta paljon kummenisi ellei ihan tosissaan rupeaisi tolskaamaan suuttimien ja neulojen kanssa. Lisäksi paukuttaa varsin mukavasti putkessa moottorijarrutuksissa, joten lääke voisi olla pahempi kuin vaiva.
Maantienopeuksissa on enemmänkin ärsyttävä ja käy kyllä pidimmillä matkoilla melko rasittavaksi kun kierrokset pysyvät vakiona ja ovat vähän eri luokkaa mitä isommissa pyörissä.. Lisäksi matkustajan kohdalla aivan silkkaa tuskaa kun putken pää osuu korvan kohdalle.
Moottori on kuitenkin pieni, eli noilla tasaisilla ajokierroksilla väliltä 4k~6k papatukset käyvät loppu viimein aika tylsiksi. Sinänsä toimintaan ei noin yleisesti ole vaikutusta, samaan tapaan käynnistyy ja kulkee oli kylmä, sade tai auringonpaiste.
Eli jos ihan välttämättä haluaa pärinöitä ja pakko pitää pyörä samana niin ehdottomasti hommaisin putken killerin kanssa koska kyllästyminen ja naapurisopu. Tehoa ja alavääntöä ei kannata odottaa lisää. Moottorinohjaus on toki päivitetty CBF:ssä tuosta CB -mallista, mutta luulen että aika pitkälti nämä samat havainnot varmaan pätevät kun geometria näiltä osin ei kuitenkaan suuresti (jos lainkaan) eroa.
Täällä on kanssa emännällä cb 500, punainen piti olla ja sellainen vm -99 hankittiinkin keväällä.
Putkea olen välillä salaa haaveillut, hän itse tuskin asiasta innostuu.
Uudet renkaat tuli tilattua (Avon Distanzia) kun joutuu soralla jonkun verran ajelemaan. Renkaat on vielä tallissa, saa nähdä mahtuuko 10mm leveämpi etunakki paikalleen.
http://www.bits4motorbikes.co.uk/Tyres/Avon/avon_distanzia.jpg
Putkeksi olen meinannut vaikka Ebayssa on esim Giannelli merkkisiä 179e + 15e postikulut.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=honda+cb+500+exhaust+2000&_sop=16
Ääninäyte: https://www.youtube.com/watch?v=wlSpVmRFyXg
Ei vaikuta ainakaan liian kovalta videon perusteella.
Tehoa ei takuulla tule lisää, mutta jos ei paljon lähtisikään.
Alkukäyrät on vähän ruosteessa, täytyy koittaa vaikka bilteman kuumankestävää maalia.
Hyvä pyörä muuten, kulutus siinä 3,5L / 100km. Osat ja vakuutukset halpoja.
Itselle vähän fyysisesti liian pieni mutta hänelle juuri sopiva.
Putkea olen välillä salaa haaveillut, hän itse tuskin asiasta innostuu.
Uudet renkaat tuli tilattua (Avon Distanzia) kun joutuu soralla jonkun verran ajelemaan. Renkaat on vielä tallissa, saa nähdä mahtuuko 10mm leveämpi etunakki paikalleen.
http://www.bits4motorbikes.co.uk/Tyres/Avon/avon_distanzia.jpg
Putkeksi olen meinannut vaikka Ebayssa on esim Giannelli merkkisiä 179e + 15e postikulut.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=honda+cb+500+exhaust+2000&_sop=16
Ääninäyte: https://www.youtube.com/watch?v=wlSpVmRFyXg
Ei vaikuta ainakaan liian kovalta videon perusteella.
Tehoa ei takuulla tule lisää, mutta jos ei paljon lähtisikään.
Alkukäyrät on vähän ruosteessa, täytyy koittaa vaikka bilteman kuumankestävää maalia.
Hyvä pyörä muuten, kulutus siinä 3,5L / 100km. Osat ja vakuutukset halpoja.
Itselle vähän fyysisesti liian pieni mutta hänelle juuri sopiva.
Viimeksi muokattu:
juhop sanoi:
Kiitos tiedoista.
Emännällä (lähinnä maantie-)ajossa 5 ltr/100km.
Renkaina toista kesää Michelin 17-tuumaiset Activ Pilotit, 110/80 ja 130/80.
Mukava pyörä ajella (jopa kaksin, kuorma n. 150kg) ja käsitellä, 'mukavuusalue' tosin aika ohut, 4000-6000rpm.
Tosin kun omaansa kehuu, niin heti ilmeni ongelma
Maantienopeudessa nykinyt muuteman kerran suht voimakkaasti, emäntä ajatteli bensan loppuvan, mutta 1/2 tankkia oli vielä. Ohi menevä vika ollut toistaiseksi. Lopun 100km ajo sujunut normaalisti..
Karza sanoi:Eikö tuollaisen 500:sen paras viri ole vaihtaa se isompaan?
Juu... Oishan se jos vaan olis sitten rahaa laittaa n700€ vuodessa enempi vakuutuksiin yms... Ja tosiaan mä en ainakaan sellaisia baanoja usein ajele missä kilovehkeen tehoja pääsis hyödyntää...