• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

tehoja takapyörältä?!?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Loosah
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Luultavasti tosi tyhmä kysymys, mutta miksi kaikki aina jauhaa "tehoja takapyörältä"?. Mistä sitten?!? Etupyörältäkö?!? No joo... Oon tosiaan noviisi näissä asioissa, mutta kunhan pohdin vaan.
wink.gif
 
Joo olishan se hankala mitata kampiakselilta mutta takapyörätehohan on kuitenki se joka saadaan käytettyä hyödyksi niin eikö sitä sitten kannata mitatakin
cool.gif
. Ilmeisesti immeiset tykkäävät mainita arvioidut kampiakselitehot ku kuulostaa hienommalta
smile_org.gif
.

Mut oon tosissani ihmetelly noita mainittuja takapyörä- ja kampiakselitehojen eroja; jos koneen sisällä hukkuu esim. 10hv lämmöks niin sehän on enemmän kuin keskivertokiuas paahtaa  
crazy.gif
. Tietty osa menee ketjuihin jotka jäähtyy aika tehokkaasti ja muutenkin kone on viimassa mutta silti. Röyhistelläänkö tässäkin rintaa liiaksi vai onko asia näin.
 
"vanhemmassa" jutussa ei oltu mainittu takapyörän renkaan tehonhäviötä joka varmaan pitäisi lisätä yhtälöön. Eli takarenkaan kumin puristumiseen häviää muutama % tehosta. Paras takapyöräteho saavutetaan kai ylipaineisilla renkailla jossa vierintävastus on pienin - vaikka dyno osaisikin rullatessa laskea tehonhäviön.
 
Tehojen indikointi tapahtuu aina takapyörältä, mutta tulokset ilmoitetaan yleensä joko TAKAPYÖRÄLLE tai KAMPIAKSELILLE (tai kytkimeLLE yms.).

Joskus tuntuu, että nykynuoriso ei ole ollut hereille kun inessiiviä ja muita hauskoja paikallissoja on perskoulussa läpi käyty..
wink.gif
 
Myyjä ilmoittaa aina kampuratehoa, jotta saadaan mahd. iso luku. Iso teho myy, vaikka sitä olis vaan 2hv enemmän kuin kilpailijassa.
 
Back
Ylös