Teho / Painon suhde. Mikä olisi hyvä.

[Yamaha1]

Tylyttäjä... Keksippä mullekki kommervenkkejä tehon nostamiseen??? Mieluiten sellaisia kestäviä ratkasuja ettei heti levii mylly käsiin... Tunnut näiden foorumien perusteella tietävän yhtä sun toista virittelystä

 

[teemu]

Pyörässä tehoja 15,5 kW/21 hv, vääntöä(?) huimat 27,4 Nm (esitteen mukaan) ja painoa n. 135 kg. Sitten vielä kuski (67-70 kg), mamma (50-55kg) ja tavarat (n.20-70kg).

Perille olen päässyt aina. Mikä sitten on riittävä? En tiedä.

Katotaan sit josko joku vuosi sais hommattua isomman mopon niin riittäiskö sitten.

Tuntuu olevan että liikaa ei olekkaan.

 

[Z E u S]

50kw/kg

tuliko nyt hiukan liioteltua.. siis 0.5kw/kilo eli n.0,748hv/kg

 

[ExCKO]

Paino tankattuna 123kg ja about 50 heppaa renkaalta.
Supermotoillessa tota tehoa sais olla enemmänkin mutta enduro käytössä sitä on jo ihan liikaa

.

 

[Karban]

kuskin kanssa tankattuna oli tollaset 0,25kW/kg. Ja koko ajan vähenee.

 

[Jyri]

170kg / 110hv riittää näin alkajaisiksi!

Niin just.

kuka taas on optimistinen

ei tollasessa äffän lutkussa ole painoa "vaan" 170 kg!!! Se painaa todellisuudessa yli 200 kg tankattuna!!! Sit siinä on vaan noin 100 hp tehoa mikä liikuttelee sitä eteenpäin...

teho/painosuhde on siis noin 0,50!!!

prhna kun omistajat tuppaa olemaan innoissaan noista jaappanilaisten ylioptimistisista painojen ilmoitteluista...

pakko kiusata hiukan

 

[ZR-7herwood]

Kaikkinensa yli 300kg ja joku vajaa 70 varmaan takaselta. Eli sellanen ~0,2 hv liikuttelee jokaista kiloa kun päristelen...  

         Melkoista meininkiä...

 

[Zia]

Hmm.. 170 kg mopon painoa ja heppoja 175.. parhaimmillaan siis 1,03 hp/kg. Tankattuna ~190 kg ja kuskin paino päälle saadaan lukemaksi 0,73 hp/kg.

 

[Ydt]

no mopossa painoo tommoset 150 kiloo ja tehoo varmaan pikkasen päälle 50 hummaa. mutta enskailu ja kikkailu menoon on riittävä ihan näin aluksi, kun tavoitteena on viela ton takajarrun käyttö kunnolla. ja väännöllähän noi enskat meneepi.

 

[Vmax]

Siihen, et mikä OLISI hyvä; kai se 1:1 vois olla... (minähän en suuruudenhullu ole  

)

Mut mut, katukäyttöön tarkoitetusta Vmaxista on pikkasen vaikee taikoo 285 kaakkia!!!  

Täl hetkel siis alla vakiopeli, n. 110hp & 110nm.  Nuo arvot pitäis löytyy tiehen mitattuna, joka on (mielestäni) AINOA oikea tapa mitata tehoja...

 

[HiTec]

Itse olen pitänyt ehdottomana alarajana sen mitä korttiluokka "vaatii" - 0.16kW/kg jos ylittyy, vaaditaan kokonainen A

Tällä hetkellä 42kW/208kg => 0.20kW/kg mikä onkin ollut ihan riittävästi ekapyörän ekakaudeksi

Ja vielä ei tee mieli enempää ... ihan hirveästi ... ainakaan ennen MP-04:sta

 

[Wiwwee]

Useampia kilokyykkyjä omistaneena.
Nyiyinen pikku Duke 690.
152kg tankii täynnå ja ajokunnossa.
Alle 70 hummaa takapyörältä.
Hauskin ajaa kaikista omistamistami leluista.
Koskaan ei oo oolu tehoa liikaa mutta kevyempi lelu on aina kivempi kadulla.
Suoralla teho puhuu mutta naama tankissa 250+kmh on jännää vain vetken.

 

[marko.fzs]

0,33 KW/Kg on musta ihan ehdoton ala raja ja siinä pitää olla kuskin paino mukana.

 

[Henry67]

210kg tankattuna ja tehoja 131kw -> 0,624kw/kg eli ihan mukavasti ja riittävästi
0,437kw/kg kuskin kanssa

 

[PrivateeR]

Kuski 75kg
Pyörä ajotrimmissä 245kg

Tehoja 180hp

Teho/paino suhde = 0,56hp/kg

Jos joskus sais 1hp/kg ni ois mieli kevyyyyyyyyyyyt

 

[cb-61]

aikonaan vanha cbr 100 heppaa ja yli 200 kiloa tuntu käsittämättomältä. Ei tunnu enää... Hmm.... Miksiköhän.
Empä osaa sanoa mikä olis sopiva. Hondan mtx -83 oli kyllä todella hyvä... Keuli todella helposti ja hauskasti varsinkin 2-päällä.
10 vuotta ollu hiljaa tää ketju. Noin niinkö huomiona vaan.

 

[boltti]

Vanhassa oli 100 hp/220 kiloa..kuski päälle niin 290 kiloa = 0,344 hp / kilo ja tuntui ensimmäisillä kerroilla ihan uskomattomalle, kaasariksikin pirteä menijä

Seuraava kulkine varmaankin 120 hp/188 kg (258kg) = 0,465 hp/kilo ja ruiskutekniikalla, suattaapi olla että ottelen alkuun ihan rauhallisesti, etenkin kun viime kerrasta melkein puol vuotta kohta aikaa

 

[Mika 14R]

Semmonen pari hp/kg kuskin kanssa on aika hyvä

 

[Knaku]

Pyörä ajokunnossa 198kg, kuski 76kg+ajovarusteet eli yhteensä alle 300kg reppu selässä, 150hp (110kw), 86Nm. Riittää mainiosti.

 

[TIJ]

wiwwelle "paras nosto 2013" -palkinto, tämä ketju oli ollu unohduksissa yli 10 vuotta