Tehdastakuu

[Moto^]

Onko normaalissa tehdastakuussa joku jippo et pitäis huollattaa merkkiliikkeessä, että takuu on voimassa? Vai voiko huoletta huoltaa kotona ja viedä takuusee korjattavaks jos jotai ilmenee?

Kuulostaa varmaa monie mielestä tyhmältä kysymykseltä mutta en oo omannu ikinää pyörää jossa olis takuuta ollu jäljellä saatika muutenkaa tehdastakuu asiat ei oo vaikuttanu muhu. Ens kesäks aattelin hommata uuden pyörän niin tulipa tälläne seikka mieleen, koska en kovin helposti viä liikkeeseen huollettavaks.

 

[seku]

Ne edellyttää kyllä "valtuutetun liikkeen huoltoa" -siis se takuu. Muuten on kyettävä osoittamaan, että hulto-ohjelmaa on noudatettu. Miten, se on filosofinen juttu.

Koko "takuu" on rahastusta. Valohoidosta maksetaan ja joku joskus ehkä korvaa, jos tuote on alunperin paska

Osta kunnossa oleva käytetty. Jää valohoidot maksamatta -ja jos pyörä on OK, ei kukaan tarvi takuuta!

 

[samu69]

niin... kannattaa warmaan lukasta omistajankäsikirjasta ne takuun raukeamisen ehdot.....!

 

[Wasserschwein]

Mites muuten silloin pitää menetellä jos tehdastakuun omaava pyörä laukeaa tien päällä? Pitääkö se hinauttaa lähimpään merkkiliikkeeseen korjattavaksi jos haluaa korjauksen takuun piikkiin?

 

[C-A-D]

Mites muuten silloin pitää menetellä jos tehdastakuun omaava pyörä laukeaa tien päällä? Pitääkö se hinauttaa lähimpään merkkiliikkeeseen korjattavaksi jos haluaa korjauksen takuun piikkiin?

Kait se pääsääntöisesti noin on...

 

[Taavi]

Eipä taida enää olla väliä missä huollattaa. Ainakin autopuolella tuli muistaakseni EU:n myötä sellainen pykälä että maahantuojien/tehtaan täytyy tarjota diagnostiikkalaitteet ja erikoistyökalut kenelle tahansa joka ne haluaa ostaa. Tälläinen muistikuva olisi jäänyt.

 

[C-A-D]

Tehdastakuun piiriin kuuluvan vian korjaamisenhan liike laskuttaa (kai) maahantuojan kautta tehtaalta. Saattaa olla jollain muulla, kuin merkkiliikkeellä kynnys alkaa korjata vierasta pyörää ja alkaa rakentaa laskutuskanavaa / -varmuutta saada rahansa veks. Monilla pyörillä on myös omat erikoistyökalunsa, mittalaitteensa ymv. joita ei löydy kuin merkkihuolloista.

Siksipä ehkä turvallisin tapa on soittaa sinne lähimpään merkkiliikkeeseen (tai ainakin aloittaa soittelu sieltä).

 

[xs2jammu]

niin... kannattaa warmaan lukasta  omistajankäsikirjasta ne takuun raukeamisen ehdot.....!

Kannattaa tosiaan lukea sieltä, mutta sen lisäksi on olemassa kuluttajasuoja ja sen oma lainsäädäntönsä. Se eroaa jonkin verran tehtaiden ohjeista ja viimekädessä näitä molempia sovelletaan asiakkaan parhaaksi kuluttajavalituslautakunnassa.
Ne on aika paljon parantuneet asiakkaan näkökohdasta katsoen jos vaan osaa vaatia.

Siitä hinauksesta että pitääkö hinata lähimpään merkkiliikkeeseen korjattavaksi.
Ei tarvitse, voi takuuvian korjauttaa missä tahansa valtuutetussa merkkiliikkeessä. Vakuutusyhtiö ei vaan hyväksy hinausta kuin lähimpään merkkiliikkeeseen.
Takuuvian korjaus onnistuu teitenkin muuallakin, mutta yleensä "ei-merkkiliike" ei pysty laskuttamaan sitä maahantuojalta joten se jää asiakkaan maksettavaksi.

Tänä päivänä autopuolella ja miksei siis myös pyöräpuolella ei voida vaatia takuuaikana esimerkiksi että kaikki huollot on tehty merkkiliikkeessä. Ne voi teettää missä tahansa korjaamossa. Edellytyksenä että on tehty oikein, mitä meistä jokainen odottaa muutenkin. Jos ongelmia tulee niin on valmistajan/maahantuojan pystyttävä osoittamaan että huolto/korjaus on tehty asiaankuulumattomasti.
Tästä on olemassa EU-lainsäädäntö ja sitä tulee noudattaa.
Se on sitten eri asia miten helposti nää hommat saa junailtua jos ongelmia tulee. Tuntuu että mieluusti kukaan ei halua kantaa vastuuta mistään.

 

[lario]

Lukekaa hyvät ihmiset ne kirjat mitkä tulee pyörän mukana, niin ei tarvitse täällä ihan kaikkea kysellä.
Huolto ei ole pakollinen merkkiliikkeessä, Mutta kun on leimat kunnossa, niin ei tule painia takuun kanssa ja mahdolliset jatkotakuut pelaa.
Se on aika ikävää, jos kesken parhaan ajokauden pyörä seisoo pajalla ja korvausjuttu on menossa syskyllä oikeuden päätettäväksi...

 

[hooaa]

Eipä taida enää olla väliä missä huollattaa. Ainakin autopuolella tuli muistaakseni EU:n myötä sellainen pykälä että maahantuojien/tehtaan täytyy tarjota diagnostiikkalaitteet ja erikoistyökalut kenelle tahansa joka ne haluaa ostaa. Tälläinen muistikuva olisi jäänyt.

Minäkin olen kuullut jotain tämän suuntaista. Samalla sain kuulla myös, että tehdas/maahantuoja saa asettaa tietyt vaatimukset, ennen kuin liike saa merkkikorjaamo oikeudet. Vaatimusten sisältö oli hyvin vapaa, joten siellä voi olla jopa satoja erikoistyökaluja diagnostiikkalaitteiden lisäksi. Myös toimitilojen ja työntekijöiden koulutuksen suhteen voidaan esittää vaatimuksia, joten tuskinpa kovin moni pikkupaja saa tästä uutta bisnestä. Huoltotoiminta kun on monopolina ihan hyvä bisnes, niin eivät tehtaat/maahantuojat halua siitä kilpailtua.

 

[xs2jammu]

Eipä taida enää olla väliä missä huollattaa. Ainakin autopuolella tuli muistaakseni EU:n myötä sellainen pykälä että maahantuojien/tehtaan täytyy tarjota diagnostiikkalaitteet ja erikoistyökalut kenelle tahansa joka ne haluaa ostaa. Tälläinen muistikuva olisi jäänyt.

Minäkin olen kuullut jotain tämän suuntaista. Samalla sain kuulla myös, että tehdas/maahantuoja saa asettaa tietyt vaatimukset, ennen kuin liike saa merkkikorjaamo oikeudet. Vaatimusten sisältö oli hyvin vapaa, joten siellä voi olla jopa satoja erikoistyökaluja diagnostiikkalaitteiden lisäksi. Myös toimitilojen ja työntekijöiden koulutuksen suhteen voidaan esittää vaatimuksia, joten tuskinpa kovin moni pikkupaja saa tästä uutta bisnestä. Huoltotoiminta kun on monopolina ihan hyvä bisnes, niin eivät tehtaat/maahantuojat halua siitä kilpailtua.

Juuri näin, huolto ja myyntipisteistä tehtiin ihan torppareita. Ei mennyt ihan sen hengen mukaan mitä EU-virkamiehet ajatteli.
Autopuolella monta pinetä hyvää huoltopistettä joutui lopettamaan kun niin sanottu ryhmäpoikkeusasetus astui voimaan. Ei riittänyt yksinkertaisesti rahkeet satsata kaikkeen mitä olisi pitänyt. Raha se on tiukalla pienyrittäjälläkin.

 

[Ressa]

Mutta mitäs tähän sanotte, olin Porin motoxissa hakemassa jammuun muutamaa osaa ja kattelin siinä ko joku teki kauppoja uudesta kawa z750s:sstä. No heppu kyseli että missäs tätä voi huoltaa? "ihan missä vaan valtuutetussa huollossa". Sitten vieli kysäsi että "mitäs jos tää menee rikki jossai hevokuuses ni voiko viedä huoltoon vaan lähimpään huoltoon?". Tähän ne minusta vastasivat oudosti "et voi, täytyy tuoda sitten se meille"!!

Oonko kuullu väärin vai mitä hä?!

 

[samu69]

Mutta mitäs tähän sanotte, olin Porin motoxissa hakemassa jammuun muutamaa osaa ja kattelin siinä ko joku teki kauppoja uudesta kawa z750s:sstä. No heppu kyseli että missäs tätä voi huoltaa? "ihan missä vaan valtuutetussa huollossa". Sitten vieli kysäsi että "mitäs jos tää menee rikki jossai hevokuuses ni voiko viedä huoltoon vaan lähimpään huoltoon?". Tähän ne minusta vastasivat oudosti "et voi, täytyy tuoda sitten se meille"!!

Oonko kuullu väärin vai mitä hä?!

Lainaus suoraan Z750 käyttöohjekirjasta
-4.Takuukorjaukset
ilmoitus tavarassa/laittessa olevasta virheestä/vauriosta on tehtävä ensisijaisesti myyjäliikkeeseen( kuluttajasuoja)...Myyjäliike on ensisijaisesti velvollinen suorittamaan tarvittavat korjaustoimenpiteet mikäli virheilmoitusta ei voida tehdä myyjäliikkeeseen kohtuuttoman matkan tms. takia, voidaan virheilmoitus tehdä lähimpään valtuutettuun Kawasaki liikkeeseen ja toimittaa laite korjattavaksi. Takuunalaiset korjaustyöt saa suorittaa ainoastaan maahantuojan valtuuttama Kawasaki-huoltoliike

Muiden kuin kawasaki-edustajien suorittamat korjaukset aiheuttaa takuun raukeamisen...

Eli olet ja et ole kuullut wäärin

toisaalta onko huoltotyö korjausta ?